Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
kan melden dat spietjes op een x16sz ook kunnen breken
alleen dan heb je geen schade ;)
hopelijk zien we snel weer een tevreden Callibra rijder :D@Xander83 wrote:
pffft dna mogen ze hun eigen site wel eens up-to-date brengen :argue
Rechtstreeks gekopieerd vanaf de link die ik gepost heb…Maar als ik je zo goed begrijp hebben we toch nog iets positiefs dankzij de PVV :shock:
De vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt gewijzigd. De huidige voorwaarde dat het motorrijtuig 25 jaar of ouder moet zijn wordt vervangen door de voorwaarde dat het motorrijtuig ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen.
dit is veranderd dus dat betekend dat ingevoerde auto’s belasting moeten betalen!
een coalitie tussen de pvv en sp had het beste geweest voor nederland
moet ik gvd dalijk werken tot ik er bij neer pleur voor die kut grieken
en hun maar lachen om ons als ze 55 zijn :fy1
er zijn rellen en al geweest toen de griekse regering dit wilde verhogen naar 60!
wtf en wij dalijk sowiesow 67, tegen de tijd dat ik die leeftijd heb zal het nog wel hoger zijngeweldig gestemd nederland!
en ik snap de tactiek nog steeds niet :wtf@Xander83 wrote:
Een Opel zat er sowieso aan te komen (dankzij het vrouwtje :shock: )
Wilde eigenlijk niet aan een Zafira-A (lelijke grijze rand rondom :puke ) maar toen liepen we tegen een Zafira-A maxx aan uit 2004, met standaard lichtmetaal, vind ik er een stuk mooier ( en in mijn ogen sportiever) uitzien :angelowjee weer een gedwongen zafira rijder door vrouwlief, kind op komst?
wat was je vorige wagen als ik vragen mag?er was een poolse chauffeur bij de sita in waalwijk
die het presteerde 24 ton gft afval te laden (10 ton wettelijk maximum)
gevolg as gebroken dif naar de gvd en aandrijfas getoreerd :Din de jaren 70 was het ook wel een stukje rustiger op de weg :D
en hier in nederland hebben we regels waar ook de polen zich aan moeten houden ;)hebben ze overgehouden aan de russische onderdrukking
het enige wat ze toen konden was zelfgestookte wodka zuipen en klagen
het zuipen zit er nog in en kurva (hoer) is zelfs een stopwoordje geworden :DHahahaha nou nou alsof de polen niet klagen
als er iets is wat een pool goed kan is zeiken
zullen ze niet in je bek doen
maar wel onder mekaar
heb er zelf een stuk of 6 als collega dus weet echt wel waar ik over praat
ook bij mijn vorige werkgever hadden wij er werken
zolang je ze goed onder controle houd gaat alles prima
maar zodra je ze te veel vrijheid geeft
gaan ze rare fratsen uithalen ten aanzien van de veiligheid en kwaliteit
het zijn gewoon een stel kamikazes :jerryzal ik je over brabant wakker schudden dan sander
want ook hier heb je veel bedrijven met poolse chauffeurs
ik werk zelf bij fujifilm en ook hier moet ik er mee werken
kan inmiddels uit ervaring zeggen dat het LUI volk is
en overal een pestzooi van maakt
enige manier dat ze wel hard werken is er met de zweep achteraan zitten
maar ook de onnodige thuiszittende nederlanders moeten ze meer achter de vodden zittenmn vriendin kan de corsa niet lang missen en de astra laten rijden is geen optie
dus het werk moet in een dag geklaard zijn
ook moet er wat kleine laswerkzaamheden onderin de motorruimte gebeuren
leek me wel handig de 1.4i op te lappen en klaar maken voor montage
misschien dat ik voorlopig alleen de bak wissel
want op de snelweg mis ik echt de 5e versnellingqua kleur zie ik een groot verschil tussen de 2
ook vind ik het raar dat de moeite word genomen om de binnenkant te doen
komt immers een band omheen, mja je weet het nooit bij dat VAG volk :Donze “nieuwe” corsa verbruikt net zo weinig hoor
alleen de 1.2 lust iets meer olievolgens fabrieksopgave zou een 1.4i ongeveer 5 pk meer moeten hebben dan een 1.2s
dus een goede 1.2 kan best rapper zijn
vraag me af wat een 1.2s kop met carb op een 1.4 onderblok zou doen :Dnee, denk eerder aan het blokje ligt
die kan wel een opfrisbeurtje gebruiken
maar dit ben ik niet van plan
want heb nog een 1.4i liggen van de corsa sedan RIP :D
en nog een f10 5 bak waar ik mn handen liever aan vuil maak :Dligt aan het weer :jerry
als het zonnetje op het kappie heeft gestaan blijft ie na een keer een beetje in toeren trappen wel lekker stationair draaien
maar als het goed koud en vochtig is heeft ie bij net starten volle choke nodig
en kun je hem geleidelijk terug duwen na mate de motor warm begint te worden
doe je dit te snel begint hij hevig te schokken met stationair, en te langzaam ook
mn vriendin had er in het begin nogal moeite mee :D
