Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik denk dat een lage druk turbo van bijvoorbeeld de astra f 1.7td goed zal werken
moet je er nog steeds geen racemonster van verwachten ;)@asconiakkefietje wrote:
fearless ik snap je enigzins wel met die 3 letterkentekens,
maar de keerzijde ik heb zelf ook 2 ingevoerde auto’s uit duitsland…
bv een rekord station 2.2i gls..dat ding maakt me gewoon blij als ik er naar kijk… maar die is ingevoerd omdat je die hier in nl echt niet zomaar tegenkomt.
zoek er maar eens 1?
die rij ik overigens ook gewoon op benzine…1 op 9 omdat t zo goedkoop is :thumbdown ..
is echt een liefhebberij..import of niet
ben ik dan slechter bezig als jij met een originele hollander op lpg?het gaat niet om welke regel of maatregel of wie fout is of wie niet…
op t moment is voor den haag alles vogelvrij
als t maar geld opbrengt…zon beetje als maffia in italie…maar wij hebben rutte..met zn lelijk poephoofd
ja, want er is nooit hier ene cent belasting voor betaald…..
Daar eens een feestje houden :twisted:
als de monza je enige auto is en je hem liever niet weg doet zou ik indd het gas er uit halen
De lol om een oldtimertje op te knappen gaat er wel af zo :puke
Wat de corsa scheelt aan wegenbelasting gaat er aan onderdelen inzitten@asconahobbyist wrote:
@KadAstra-EF wrote:
Ik rijd 1:11 met mn F king: king: king:
Kunnen die importauto’s niet zeggen :wors
Rik :D
De Ascona op LPG (jaja,een importbarrel) draait tussen de 1 op 11 en 1 op 13,afhankelijk hoeveel korte of lange stukken ik rij,op benzine zit 1 op 15 er zomaar in.
En ja,ik rij veel kilometers,zo tussen de 20 en 25 duizend per jaar.
Ben ik dan ook een profiteur?
eigenlijk wel :jerry
Je hebt het niet makkelijk :D
De belgische regels, en dat je van je ouders geen ander blok er in mag lepelen
Wat willen je ouders dat je dan leert van de corsa vraag ik me af?Maar je wilt wel wat meer vermogen :hmmz
Misschien is het monteren van een 1.2s kop en een setje solex of weber carbs?
Weet niet of ze daar in belgie moeeilijk over doenIk heb mijn astra f sportive nu bijna 2 jaar
aangeschaft voor 750 eurrie, en 1200 zelf aan verspijkerd king:
denk niet dat die ooit nog weg gaat :DWel komt er nog een manta b en misschien kadett c of d bij
Mn vriendin zit er aan te denken de corsa a weg te doen voor een astra g
@astraTD wrote:
Vanmorgen paar pics getrokken in de kou
en coldstart fimpje :wub :jerry :jerry
dat zal ik woensdag ook eens doen een coldstart filmpje
de astra staat al weer 2 weken stil en ben benieuwd hoe en of ie aanslaat
hopelijk kan/mag hij dan naar binnen tot de zomer
voor ombouw nummer 2 :jerry@InjectTheVenom wrote:
Ik kan nu écht helemaal geen rekeningafschrift meer zien :puke
Kwam vanmiddag tot de ontdekking dat er nog een paar ontbraken dus ingescand en opgeschoond, kon ik van de bewerkte en onbewerkte bestanden wéér alle bestandsnamen gaan aanpassen en ik heb zo’n gevoel dat het nog wel een paar keer moet. Het zal me heel erg lief zijn als ik uiteindelijk vastgesteld heb dat er geen meer ontbreken dan kan ik het administratie document eindelijk verder afwerken, de voorhanden zijnde facturen bij elkaar zoeken en de hele onderdelenzooi er aan linken.
Vervolgens moest het onderdelen bestand nog aangepast worden aan de gecorrigeerde (en uitgeprinte) kladversie, nu alleen het document van het verhaal verder aanpassen, hierna hoeven de nog aan te kopen onderdelen gelukkig alleen maar achteraan toegevoegd te worden…. je zou het niet zeggen maar zowel kwa auto als restauratieverslag komt het einde langzaam in zicht. Onee de fotomap moet nog vanaf nul aangelegd worden met alle foto’s die op de computer staan en/of nog gemaakt moeten worden plus dat de kleine details nog aandacht nodig hebben… KUT :cry
En wordt je daar nu geil van
Lig je nu stilletjes in een hoekje te slingeren?
Even het enige wat relevant is voor dit topic rood gemarkeerd :jerryIk ook niet heb maar maat 42 :jerry
vind het wel fijn een beetje vermogen
zeker met opritten als ik vaart moet maken of inhaal acties
rond de 150 pk is voor mij meer dan zat
en met mn f13cr loopt dat best lekker :D@wybe wrote:
zo zag die van mij eruit.
en zo er na. :D
:wub DAN heb je pas een motor gereinigd :D
zelf houd ik me ook niet bezig met “nieuwe” motoren
ouwe 8 kleppers zijn mn favoriet, en die zijn meestal heeeel smerig
binnenkort weer zat poetswerk te doen als ik mn nieuwe blokje ga opbouwen
de tristar steamer/hd 140 gaat weer uit de kast voor die vette bende
swarfega jizer is trouwens ook goed spul om een onderblok mee te ontvetten
en als je het opvangt zakt het vuil naar de bodem en kun je het weer gebruiken :thumbzelf nooit neus aan neus gestaan
wel calibra en vectra 2.0 8v gereden van mezelf
en corsa a gsi gereden van een maatje
maar vond de corsa veel gretiger
