Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
der zal toch ook wel een ander motortje te vinden zijn voor zoon mooi astraatje mischien een 16oo blokje is niet je van het maar ik denk dat je zoon blokje voor niet al teveel wel op de kop kan tikken,kun je in
elk geval rijden.origineel gepost door mantadevil
kijk zo hoord het
wel effe laten weten of het door gaat en vooral wat stond er hahaha
was beetje onduidelijkik zou terug gebeldt worden dus ff afwachten.
ten eerste bedankt voor het aanbod,ben op dit moment ziek thuis geinfecteerde longen en hart ruis dus ff rustig aan doen,maar
ik houd dit even in het achterhoofd bleu= dragon.
en monteren voor me nog mooier ik heb der totaal geen kaas van
gegeten auto electronica dus.
vgr tonsr.
ps die problemen komen niet van de astraa hoor:P:P:P:P:P:Pde rechter heeft met deze opmerking zijn eigen in zijn vingers
gesneden deze opmerking houdt in dat hij bevooroordeeld is
en jij al bij voorbaat veroordeeld ben.ik weet niet of je bij deze rechter
ook een advocaat aan jou kant had staan dan had deze daar
direct op in moeten springen,als de advocaat dit niet heeft gedaan
dan heeft hij mijns inziens staan te slapen.
vgr tonsr.mischien adv op marktplaats zetten onder noemer gezocht,denk dat je daar meer kans maak of iemand haar mischien kent of weet waar ze staat.
vgr tonfijn hoor zoon model met rc op 27 mhz meestal veel storing op die freqentie door mensen die met 100 wat of meer daar verbindingen maken.
als hij niet op stuurslot staat en geen start beveiliging heeft is
het simpel draad op de plus van de accu naar plus bobine en dan douwtje of trekkie dan moet hij lopen als motor goed is.in mijn astraa zit een stroomvreter na 1 week stilstaan accu leeg,en nee
geen slechte accu is een nieuwe moet nog uitzoeken waar het van daan komt
het vermoeden bestaat dat het de richtingaanwijzer is,omdat er soms bijde
lampjes op het dashboord branden terwijl er niks gebeurd,dit even ter
zijde, heb nu stroom onderbreker met sleutel tussen de mijn gezet
sleutel eruit en geen problemen meer maar dat is natuurlijk nood oplossing
het voordeel is dat hij niet leeg trekorigineel gepost door Neut3.24
weg die met die rotzooi en een leuke F halen :Dmooi verhaal,maar beetje moeilijk heb haar cado gekregen
van mijn kinderen dus,en ze is niet lelijk echt niet,maar
al die kleine kl..te probleempjes wordt ik beroerd van.
vgr tonsrnu heb ik erg veel gelezen hier over banden,nu een vraagje,ik heb iets
gezien of gelezen ergens dat er ook all seizoen banden zijn hoe staat
het daar dan mee zo als in duitsland.
vgr tonsr.nu gaat ook mijn temperatuur sensor op display op –.–
zal nu ook de sensor de pijp aan maarten hebben gegeven
het houd niet op met dit ding ,,,,,wordt het beetje zat,,,,,
echt mijn eerste opel met allerlij vervelende kwalen.:(:(
vgr tonsr.op voorhand waardeer ik het dat je goed werk wilt leveren,deden de meeste bedrijven dat maar,dat blijf dus altijd een vraagteken.
je werkt op afspraak ok,stel ik bel voor een afspraak,jevraagt het een en ander
auto kenteken naam,noem maar op,dan hoor je hij is,bvb, van 1971 dus een oldie
dan neem je de afspraak aan ,en hij komt en dan blijkt het een barreel te zijn
dus iemand die lekker goedkoop wil rijden,wat doe je dan stuur je deze man dan gewoon weg,ik vindt persoonlijk dat je dat niet kan maken,ondanks
dat je
bvb al weet dat het afkeur is.
dat is het gene wat ik probeer te zeggen.je kan van te voren bij een afspraak maken door de telefoon niet de staat van een auto bepalen.
maar goed we kunnen hier nog veel langer over doorgaan,wij hebben allemaal
een mening hier over,en dit is mijn mening.
vgr tonsr.denk dat je accu aan het dood gaan is.wat betreft amperre ik had in mijn astraa 45 amperre staan bij aanschaf,heb er nieuwe ingekocht van
65 amperre iets meer dus en op de zelfde dynamo,dat moet geen probleem
zijn volgens mij.als jij je planning dus danig opstel dat er geen tijd is voor die oldie doe je naar mijn idee iets toch niet helemaal goed en denk ik dat je teveel hooi op je vork neemt.
maar goed ,het is niet op jouw persoon of bedrijf gericht maar in het
algemeen bedoeld,dus voel je niet gekwetst dat is en was niet de bedoeling
en wat betreft een kwartiertje over een keuring doen dan kan ik je
wel menig bedrijf hier in de omgeving opnoemen,en geen kleine
bedrijven dat kan ik je wel verzekeren.
vgr tonsr.ik vindt dit ziek makend ,wat een verhaal ik keur geen oude wagens meer
want er gaat teveel tijd inzitten,nee heren daar gaat het niet om,het draaid
als van ouds om de poen als je een kwartier over een keuring doet,is makie
4 wagens per uur een oldtimer keuren half uurtje zijn er dan slechts 2 per uur
ik heb het al geschreven als ik mijn oldie aanbied en hij weigert om deze te
keuren blijf de auto staan waar hij staat en ik bel onmiddelijk naar de
desbetreffende instantie en meld dit direct aan met de rede dat het een oldie is
en dan zien wat er gebeurd.
zelfs een garage houder meldt hier boven dat oficieel dus niet mag,en ook hij
overtreed de regels dus door te weigeren.
vgr tonsrgggrrrrrrrrrr slopen een manta is een manta ja:agent:agent
en de cc wordt straks alleen maar meer waard door het slopen
dus eddepet GAAT ZO DOOR MIJN ZOON:thumbup:thumbup:thumbup
hoe meer cc tjes jij sloop hoe exlusiver straks de cc wordt:thumbup:thumbup
vgr tonsr.:jerry:jerry:jerry:jerryheb nog een compleet set voor opbouw liggen inclus de bedrading
hoef je niets te slopen de aandrijving gebeurd door het asje waar nu de slinger
op zit bij intresse ff laten weten dan moet ik het ff opzoeken in mijn overvolle onder
delen magazijn,,,of te wel mijn garage,,,:o:o:P:Pik heb geen probleem met de stille gebruiker van het forum
en of hij of zij wel of niet post maak toch niet uit,ik ben van mening
dat er veel meer lezers zijn als dat we denken.
mogelijk is het zo in te stellen dat de lezer dus niet geregistreerde gebruiker ergens anders wordt gelogd,dus dan zou je 2 logs
krijgen 1 van de geregistreerde en 1 van de niet geregistreerde
ik zie wel eens op forums staan bvb 3 geregistreerde bezoekers
en 2 bezoekers online.weet niet of dat mogelijk is ben hier verder niet zo in thuis.maar nogmaals mij maak het verder niet uit.
vgr tonsr.ik weet niet wat jouw locatie is maar hier in rotterdam het zelfde
laken een pak ,ook van mij astraatje is dus de antenne af gehaald:swear:swear
vgr tonsr.ok wim bedankt weer wat geleerd maar zit dat in bepaalde type,s astra
dan of ,als ik het goed begrijp zijn die stekkers daar een optie voor.
vgr tonsr.wat de sluiting betreft even nood oplossing gemonteerd namelijk
een hoofdstroom schakelaar tussen de min kabel in sleutel eruit en de accu loopt niet leeg.heb wel gezien bij het normaal monteren van de accu op bijde
polen dat deze vonk trekt dus er zit ergens een stille verbruiker.
maar daar ik op stroom gebied niet zoon kei ben maar even voor deze
nood oplossing gekozen.tot het probleem is opgelost.
vgr tonsr.technisch gezien,aangaande wat je verteld kan je niet veroordeeld worden op het vermogen van het voertuig,dan zouden de meeste bolide eigenaren
al fout zijn als er wat gebeurd.een veroordeling moet berusten op
feiten en omstandigheden en niet wat ik opmaak uit jouw verhaal
aangenomen dat er veel vermogen dus je zal wel enz.dit zijn dus geen feiten
ook geen omstandigheden. de rechter neemt aan dat.en daar kan geen enkele rechtspraak op worden gebaseerd.zou dus zeker beroep aan tekenen
en mogelijk je rechtsbijstand inschakelen.
dan het volgende,geen enkele verzekeringsmaatschappij kan jou
dwingen de restanten van je auto te verkopen echter als jij besluit
dat je het wrak wilt houden zullen ze de waarde van het uit tekeren bedrag in mindering brengen dus ook de verzekerings maatschappij gaat hier in de fout
en wat betreft de taxatie waarde ,dus de reele waarde van het voertuig
daar kunnen ze nooit omheen en ik zou dit ook zeker bestrijden mits
het wel een erkend taxateur bureau is.en de taxatie waarden gelden voor 2 jaar.nu vertel je dat de manta in zijn geheel verdwenen is , gestolen
riekt het op moet willige verdwijning van bewijslast .
deze hele zaak ruikt naar samenspan en oplichting en ik zou alles uit de
kast trekken wat er in mijn vermogen ligt om dit tot de bodem uit te
zoeken.
vgr tonsr.
