Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Weer even een update van mijn kant. Eind vorige week kwam het KONI-onderstel al bij me binnen.
Vandaag even naar Boxtel gereden om de draagarmen met PU-bussen op te halen.
Vanaf morgen wordt het onderstel aangepakt en aangepast voor de c20let.
Het moet natuurlijk ook goed sturen met dat blok erin.Dit is de setup waarmee ik zal gaan rijden.
Misschien denken sommigen van jullie nu dat er geen logische volgorde in de opbouw zit, maar niets is minder waar.
De astra wordt eerst helemaal aangepast om goed met het c20let-blok overweg te kunnen. Onderstel moet aangepast worden, remmerij, verstevigingen, enz.
Dit zijn de laatste aanpassingen die nodig zijn voordat het blok erin kan. :jerry :jerry@Aapje wrote:
@tom76tls wrote:
Hey Michael,
Heb idd wel een paar dingetjes aan de auto gedaan sindsdien. :thumb
Zal Mathias zeker de groeten doen als ik hem van het weekend weer spreek.Ik kom nog wellés langs :) Heb Mathias nog niet laten zien welke auto ik nu heb :D
Je weet waar je Mathias kunt vinden. Hij is bezig zijn i500 weer op te bouwen.
Volgend jaar gaan hij en ik samen naar meetings toe. Hebben tot dan nog wel het 1 en ander te doen aan de auto’s.De astra staat trouwens al een hele tijd niet meer bij Mathias. Die staat nu achter een vrij hoog hek en droog in een loods op de kazerne. :D
Vandaag weer even aan de Astra gewerkt. De nieuwe remmenset voor achter was binnengekomen en omdat het weer niet al te goed is vandaag heb ik me even met de Astra bezig gehouden.( Het schept toch een hechte band ) :D :D
Eerst even de dozen naast de auto neergezet en uitgepakt.
Even kijken of we alles kompleet hebben. Je weet het maar nooit.
Alles kompleet. Dus direkt alles vernieuwd.
Het volgende is het verstelbare KONI-onderstel. Heb ik vandaag binnen gekregen.
Volgende week maar direkt werk van maken. :jerry@opelkadetje wrote:
mooi ding, alleen jammer van je dak…
smaken verschillen maar koop dan een echte cabrio ipv dit :jerry
verder nice job
Als ik een cabrio had willen hebben had ik die idd al gekocht en die opgebouwd.
Ik wilde iets anders, iets aparts en dat is het zeker geworden.
Een cabrio kopen is ook erg makkelijk, maar er 1 bouwen is een stuk lastiger, maar wel veel leuker om te doen. ;)Hey Michael,
Heb idd wel een paar dingetjes aan de auto gedaan sindsdien. :thumb
Zal Mathias zeker de groeten doen als ik hem van het weekend weer spreek.Hoe was dat met ” Hij hoeft niet mooi te zijn, als ie maar degelijk is” ?
Dit is echt 1 van de mooiste A-tjes die ik in mijn leven heb gezien. :wub
Die kleur staat hem echt perfekt.
Top werk allebei. :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
:wors :wors :worsDe astra heeft er in totaal een kleine 4 maanden gestaan.
Mijn streefdatum heb ik dus bij lange na niet kunnen halen helaas.
Maar het was het wachten zeker meer dan waard.Wat de bumpers betreft: :hmmz ;)
@ Trabantman: Raoef ( RMF Design ) zei al dat er iemand bij hem langs is geweest die naar mijn Astra heeft gekeken toen ie gespoten was.
Dat was jij dan waarschijnlijk.Bedankt kerel. De PMetjes zullen zeker gaan komen vrees ik.
We gaan het beleven. ;)
Als ik zo naar je avatar kijk hebben we allebei dezelfde smaak wat de kleuren onder de motorkap betreft. :D :D :DHey kerel, ik ken je idd nog. Thanx voor je positieve reactie.
Zal binnenkort wel een aantal vragen aan je hebben ivm de inbouw van de c20let.
Kan me voorstellen dat ik nog wel een paar dingen tegenkom waarbij ik je advies hard nodig heb. ;)Hoe is het met je Kadett? Heb je hem al af?
Ziet er heel netjes uit. Je bent daar echt een mooie Manta aan het bouwen.
Ben erg benieuwd naar de update van deze topic.
Erg goed bezig. Hou vol. :thumbup :thumbup :thumbupHeb van het weekend de nieuwe remmerij voor de achteras besteld, nieuwe remleidingen voor voor en achter en nog een paar kleine dingen. Nu alleen nog de 3/20 drukminderaars voor de achteras zoeken. ( speld in een hooiberg :???: )
De remmerij ( en het Koni geel onderstel ) komt een deze dagen binnen. Zodra ze er zijn ga ik direkt weer aan de gang met inbouwen. :jerry :jerry :jerryDe Omega MV6 gaat de deur uit zodra de astra de weg op mag, maar leuk is zo’n ding in ieder geval wel. :D
Nee, die bumpers gaan eraf en die hou ik als extra setje als ik de andere beu zou worden. Worden nog wel in kleur gespoten natuurlijk.
De voorbumper moet ik nog voor de intercooler van de c20let aanpassen, maar dat heeft nu nog geen prioriteit.@ Rik: ‘T is idd erg veel werk en geduld hoort er misschien ook een beetje bij, maar dat geldt voor al de projecten die hier staan.
Ik kan je reactie in ieder geval erg waarderen. Thanx ;)Er komen nog ventilatoren in. 2 blazende en 2 aanzuigende dus dat zit wel goed.
Wat het dak betreft: Ik wilde gewoon iets aparts en dat is het geworden.
En ik vind het de astra ook zeker niet slecht staan. Heb tijdens een meeting in Oss
een Kadett met een vouwdak zien staan en dat vond ik ook erg mooi om te zien.
Als ik er straks in rij en het dak open heb zal ik zeker genieten. ;)
Zoals ik dat nu al doe als ik ernaar kijk.Is een erg nette Tigra geworden. Erg goeie ideen en oplossingen. Wat een werk met het dashboard zeg.
Kan de moeite die je erin hebt gestoken zeer waarderen.
Echt top gedaan. Vooral het kontje is erg sexy geworden. :thumbup :thumbup
Ga zo door kerel.
:wors :wors :worsDe 16 Inch gaan er met de tijd weer onder vandaan. Zijn alleen geleend van mijn broertje i.v.m de verlaging die er nu onder zit. Nu passen de 18 inch niet meer.
Ben nu nog op het in hardheid verstelbare Koni-onderstel ( geel ) aan het wachten. Als dat binnen is gaan de -30 veren van Koni eronder en passen de 18-ers ook weer. Deze laat ik eerst weer repareren en en dan pouwdercoaten. Zat te denken aan de kleur van het interieur, maar ben me daar nog niet helemaal zeker van ( qua kleur dan ).
Nieuwe remmenset voor achter is inmiddels ook al besteld, dus volgende week wordt weer een drukke week met opbouwen.Ik wil bij deze even iedereen bedanken voor de geweldige reacties. Is echt erg motiverend en helpt me echt bij de opbouw. Af en toe was de motivatie erg ver te zoeken. Thanks mensen.
:wors :wors :wors
Even een kleine interieur update.
Na 3 dagen bezig te zijn geweest met het leggen van de kabels aansluiten van de boxen, versterkers, condensator en het modificeren van de deurkabelbomen om de boxenkabels netjes te kunnen leggen ben ik creatief geweest met MDF.
Ik wilde van de versterkers niets zien en daar moest ik dus iets voor verzinnen.
Dit is het dan uiteindelijk geworden.
De hoogte van de vloer wil ik doortrekken tot net achter de stoelen, zodat er een grote “laadvloer” ontstaat.
Het begin is in ieder geval gemaakt.Verder ben ik nog bezig geweest met het verder afwerken van het interieur. Veel kleine detailwerkzaamheden, maar het maakt straks wel het verschil in mijn ogen.
Nondeju, de kleurencombinatie lijkt er inderdaad wel erg veel op. :swear :wtf
Waar komt die ineens vandaan? Ben alleen niet kapot van die monster voorbumper en de wel erg duidelijk zichtbare intercooler.
Zou die keuze zelf nooit maken. Moet een beetje een verrassing blijven voor de ander automobilisten. Zeker voor de grotere BMW, Audi en Mercedes-rijders.
Maar je hebt zeker gelijk, de kleuren lijken wel erg op die van mijn Astratje.
Origineel willen zijn in je ontwerp schijnt toch lastiger te zijn als men denkt.
Ga hem nu alleen niet meer omspuiten naar een andere kleur. Het zij zo.@ max: Hartelijk bedankt voor de info. Ga deze optie zeker goed overwegen.
Even een kleine update hoe de Astra er nu bij staat. Hiervoor ook mijn dank voor de hulp met de skirts en daklijsten aan Dragon1 ( Mathias, mein broer )
Ik moet nog op een paar onderdelen van de spuiter wachten en ben op zoek naar de bevestigingsclips van de GSI deurplaten en de afdekplaat op de kofferklep zodat ik ze vast kan klicken. Is altijd beter als plakken.
Van het interieur maak ik in de loop van het weekend weer foto’s en post ze dan zondag of maandag.
Ben het helemaal met 16VCalibra eens. Elke andere manier gaat met de tijd scheuren en kun je weer van voor af aan beginnen.
Wat een geweldige wagen zeg.
Heb erg veel respect voor al het werk en de moeite die je erin hebt zitten.
Dit wordt een plaatje.
:wors :wors :worsBedankt voor al de positieve reacties. Dit motiveert me weer extra.
Wat al die TUV-zaken betreft ben ik me er zeker van bewust dat ze overal weer papieren van willen zien.
Deze heb ik grotendeels ook verzameld. Voor de zaken die geen papieren hebben hebben ze in Duitsland weer een andere paragraaf ( paragraaf 21 ). Is natuurlijk weer stukken duurder die zaken in de papieren te krijgen. De hele ombouw is tot nu toe zo gedaan dat de TUV hier niets op aan te merken kan hebben. Aangezien er een immens verschil tussen keurmeesters in Duitsland is is de planning dat ik de auto via een Tuningbedrijf laat keuren ( heb ik ook met mijn omgebouwde motor gedaan ).
De Astra heeft nu nederlandse exportpapieren. Ik weet dus niet of ik de auto weer op nederlands kenteken kan krijgen. Heb die optie niet overwogen en me daar dus ook niet in verdiept. Als mij iemand kan vertellen hoe ik de auto op nederlands kenteken kan zetten met een huis in Duitsland zou ik dat zeer op prijs stellen. Ken die procedures niet. Zou mij een hoop ergernis en papieroorlog schelen.
