Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zo vanavond naar rotterdam gereden voor wat spulletjes, Joep bedankt voor de goede tip!.
een gte stuurtje en witte knipperlichten die het geheeld straks wel een beetje af moeten maken.
die man had een demontage bedrijf en een mooi wit geel gte coupetje staan.
en een motorblok, om in de kadett te hangen wanneer ik de andere gaa reviseren ,of misschien wordt het dit blok wel wat gereviseerd word.
ik gaa hem er denk ik volgende week in hangen om te kijken wat het is,en of het een beetje loopt.origineel gepost door pipo
das weer klote dan.en nu meteen naar binnen en de hele auto aanpakken??
en dan met de meeting een mooie restou kadett:Pbij ons in de schuur ben ik een jeepje aan het opknappen ,wanneer deze klaar is kan ik aan mn kadett beginnen , want ik maak het natuurlijk wel meteen goed voor dat er gespoten wordt
in eindhoven reed ik achter een andere auto +- 20m ertussen , komt er in eens een vrachtwagen van een bouwterrein de weg op gedraait en schiet achter de auto waar ik ook achterzat de weg op. klabots! het ging met een gangetjhe van +-40km/h en de vrachtwagen reed gewoon door.
dus ik erachteraan , maar hij schoot een stukje verder weer de bouwplaats op dus sprak ik de chaufeur aan ,hij had helemaal niks in de gaten gehad.
maargoed de kop is krom ,scherm plat ,motorkap beschadigt ,knipperlicht eruit ,koplamp bekrast ,voorbumper heeft de kop omgetrokken.
ik ben benieuwd hoe het verders af word gehandeld.
mn koplamp glas was los getrild.
ik kon hem net op tijd eruit pakken anders denk ik dat deze kapot was gevallen.
er was al iemand met ducktape aan de gang geweest dus dit zat al langer los.
ik had alles goed zuivergemaakt en ondvet. toen hechtprimer voor ruitenkit in de koplamp en het glas aangebrachttoen even laten drogen.
vervolgens de ruitekit in de koplamp aangebracht en het glas ertegen gedrukt en met tape aangedrukt gehouden.[/quote]zo dat word een heel werk zie ik wel.
ben benieuwd wat je nog meer tegen komt.k zat straks buiten bij de friettent toen jij met de ascona voorbij kwamt gereden, zwaaaien ,maar niks zien he behalve dan die mooie c kadett ;)
succes ermee. groeten tom
origineel gepost door manta1
Ziet er allemaal goed uit.
Even een vraagje nu wil ik een deur laten stralen en dan moet hij gespoten worden. maar tussen het spuiten en het stralen zal wel een paar weken tussen zitten is het dan verstandig om na het stralen gelijk zinkspray erop te spuiten?en dan eerst zinkspray en daarna je primer? of eerst in de primer en dan zinkspray?? of maakt dat niks uit?
je kunt het beter naa het stralen in de epoxy spuiten.
origineel gepost door *Jurgen*
Olie van de Action rules :jerry Nette kadett hoor!ideaal , om de olie eerst een paar keer mee te vervangen omdat er een hoop troep in het blok zat en daarna eeen keer fatsoenlijke olie erop, die zijn smerende werking langer behoud.
zo net weer even bezig geweest, ik heb de stabilisators ingekort en de rubbers ingevet.
ik merk het verschil wel kwa rijgedrag en hij staat erdoor 0.5 cm lager.
ook meteen effen een beurtje gedaan,ik zag toen ik de kleppen deksel eraf haalde dat er een hoop troep in het blok zat ,dus heb ik er een engineflush bij gegooit ,de motor met de oude olie een kwartiertje stationair laten lopen ,af en toe een keertje gas geven ,daarna de olie en filter vervangen.
de motor is stiller geworden.toen nog even wese proefrijden, het had geregend ,dus een keer over de rontonde gejaagd, driften lukt al aardig, ik kreeg 3 hele rondjes voor mekaar ,en toen kwam er verkeer dus scheet ik er maar mee uit:P
ziet er goed uit, maar had je niet beter eerst die voorspoiler en de hele auto in de grondlak kunnen spuiten ,vervolgen de hele auto schuren, en dan pas overspuitbare steenslag/bodyshuts aanbrengen op de voorspoiler en onderkanten van de dorpels?
want ik denk dat het niet mee zal vallen dat groffe oppervlak te schuren zonder erdoorheen te schuren.
verders goed bezig , jullie hebben er ook lekker het tempo in zitten.succes nog.
origineel gepost door pipo
hij mocht voor wel wat lager maar moet hem eerst maar eens een week zo laten kijken of hij nog zakt.je moet je stabilisators inkorten en eigenlijk alle bouten van je draagarmen een keer los maken en weer vast maken.
en misschien de bovenste fuse s 180 graden draaien kan hij ook ooit 1 a 1,5 cm zakken. en anders kan ik nog veren naar -85 laten drukken dan wissel je ze maar om en hoef je alleen de drukkosten maar te betalen dan is hij nog lager.:thumbupweet jij misschien ook hoe lang de ingekorte stabilisators dan moeten zijn ?
ik kan hem op de 4 kollommer zetten en een keer de bouten loszetten en weer vast.
dat met die fusees draaien snap ik niet goed wat je bedoel je precies?voor
na -60 -60
misschien is het mooier als hij achter hoger of juist voor iets lager zou staan, of zo laten
mag ik jullie oordeel.ik zal morgen bij daglicht is wat gewicht achterin leggen en fotos maken ,dan kunnen we samen discussieren of de hoogte goed is.
zo vandaag de auto verlaagd.
de set
voor:
de auto stond rechtsachter horger als links, er zater achter 2 verschillende veren onder, waarschijnlijk 1 van de Caravan types en 1 gewone voor sedan en coupe.tijdens(lowrider):
na:
die rooie zater er eerst onder.
helaas ligt de spiraal veer een paar mm los wanneer de auto opgekrikt staat.er komen nog betere fotos van het resultaat zodat ik zelf ook nog eens goed kan kijken of ik er misschien -40 achter onder leg in plaats van -60 (ruilen was geen probleem volgens pipo waar ik het spul gehaald heb).
mijn tomtom stuurde mij een doodlopende straat in
lol een doodlopende straat ergens in vlijmen, blijkt gewoon een geblokkeerde parrallel weg van de snelweg te zijn. ik kon er tussendoor met aan weerszijden 5cm tussen de spiegels ,een fiat stilo die mij achterna was gereden kon omdraaien.sow ,ongelofelijk.
gelukkig dat ze niet ernstig verwond is, navanhand de coupe erbij staat.
wat een misselijke actieik vind het een hartstikke mooi project en een mooi kleurtje ,staat hem goed.
ben benieuwd oe hij er straks uitziet als hij helemaal mooi strak gevlakt en gespoten bij staat.
origineel gepost door Christian-tsx
met al die boxen en subwoofers komt ie zo wel naar beneden:jerry heb je geen verlaging meer nodig:Dmooie kadett, vooral met die wielen. :wub
nee er komen gewoon fatsoenlijke verlagingsveren en dempers onder,dat hij ook wat stugger wordt.
nu staat de auto op stand beun. aan de linkse kant zijn de spiraalveren +- 40mm doorgezakt en rechts is ongeveer nog origineel hoogte:hmmz. iedereen valt het op dat hij scheef staat die hem in het echt gezien heeft.maar het komt allemaal goed , heb vandaag ook de compo set in de voorportieren gebouwd.
ik had in augustus op de meeting in sevenum een extra setje deurpanelen gekocht om speaker gaten in te zagen en de mooiste bewaard om ooit nog eens origineel te kunnen maken bij de verkoop “over jaren”.origineel gepost door pipo
en binnekort naar benee;) veren zijn besteld denk dat ze donderdag binnen zijn bij v-maxx ze hadden een beurs dus kon ze deze keer niet eerder leveren:Pprima ,ik hoor wel wanneer ze binnen zijn dan kachel ik wel een keertje op en neer.
zo vandaag een bestelling binnen gekregen voor wat audio.een composet bestaand uit 2 5″ woofers en 2 tweeters voor in de portieren.
in de achterschermen komen 2 3weg speakers en achter in de kofferbak een actieve woofer waar ik een bekisting voor ga maken zodat deze precies in het achterscherm past.zo vanmiddag een paar uurtjes vrij genomen en met de kadett naar de APK keuring gereden.
terwijl ik zit te wachten komt toevallig ons vader zijn dafje YA 66 ook laten keuren.
ik had geluk hij werd goedgekeurd maar met een paar aandachts punten ,als remblokken voor en fusekogel rubbertjes die gescheurt zijn.
ook stonden ze met 3 man te controlleren of de velgen niet te ver uit de koets steken.(was 2,9 cm dus binnen de marge van 3)
ons vaders dafje ya 66 werd afgekeurd op een remverschil van meer als 60%achter.ook nog een vlake kofferbakvloeg gezaagd.
zo te zien is er al een beun de haas bezig geweest. dat moet ik nog beter af gaan werken en hier een daar wat extra bij lassen. maar dat komt nog.
straks word de bodem nog bekleed en links wordt een woofer in het achterscherm verwerkt.origineel gepost door M~V
ziet er goed uit alleen die 4×4 stand is wat minder :Pff een voorbeeldje :D
haha leuke shop .maar dat is -110 ofzo, dat is een beetje veel van het goede. ik bestel bij pipo -60 dan kan ik ook nog overal komen zonder teveel met de uitlaat op de grond te schaven.
groeten tom
wie weet er of korte gele koni’s van een manta ascona B ook onder de c kadett passen?
want die weet ik nog een setje te liggen.groeten tom
origineel gepost door 16v kadett c
ik zou er gewoon een binen band in doen oppompen aan een kant er af duuwen binen band er uit en dan ventiel er in en dan de band om hoog treken pomp je hem ook zoo op 9 van de 10 keer dandat is een goede oplossing ja.
ik heb het nu voor een doos gebak laten doen bij een banden bedrijf die langs mijn werk zit,daarvoor ga ik zelf niet zitten hannessen, maar toch bedankt voor de volgende keer dat ik het zelf kan.groeten tom
