Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door koekwous
Nieuwe laserguns inmiddels niet te storenDe politie maakt inmiddels gebruik van een nieuwe generatie laserguns. Deze hebben een groter bereik (900 meter) en een smallere laserbundel. Hierdoor is de lasergun nauwelijks meer te storen. Mocht er toch nog geen signaal terugkomen, dan kan de politie eenvoudig de smallere bundel iets verplaatsen en opnieuw een meting doen, desnoods aan de achterzijde van de auto.
Lasershields en dergelijke storingsapparaten hebben dus geen nut meer. Overigens reageren de nieuwe laserguns niet alleen meer op metaal, maar ook op alle materialen.
gevonden op http://www.boetes.nl
Omdat de Target LaserTrack werkt op infrarood kan het systeem de signalen van de politie lasergun herkennen, want ook deze systemen werken op 904 Nm.
Praktisch alle lasersystemen die gebruikmaken van infrarood licht, zenden hun informatie uit op 904 Nanometer, de golflengte die wereldwijd tot standaard is verheven. Net als de Target LaserTrack maken de laserguns voor snelheidsmetingen van de politie gebruik van deze golflengte. In tegenstelling tot alle andere lasersystemen is de Target LaserTrack als enige uitgerust met intelligente elektronica die in staat is signalen van laserguns en andere lasersystemen die gebruik maken van dezelfde golflengte als zodanig te herkennen. Na herkenning van een ‘niet eigen’ infrarood signaal schakelt de Target LaserTrack zich na enkele seconden automatisch tijdelijk uit om storingen te voorkomen en bijvoorbeeld een laser-snelheidsmeting mogelijk te maken. U wordt hierover geïnformeerd door een licht- en geluidssignaal. Target LaserTrack is wettelijk toegestaan en voldoet aan de hoogste Europese eisen op het gebied van automotive accessoires. U kunt het systeem daarom overal gebruiken.
Daarbij is het product gewoon mijn sleutel-garage-deuropener. Ik heb het andere product dan ook op een loodsje zitten, waardoor alles waterdicht is.
Dat heb ik heel ook heel vaak, vooral van die Audi A3tjes en golfjes sjonnies, dan wil ik er met de astra omheen, trappen ze hem in. Even terugschakelen en er gewoon omheen, ook dat had ik een tijdje geleden. Een A6 hele tijd kleven, mij inhalen, ik hem weer inhalen etc. reden we +/- 140 waar je 100 mag, en ik voorop. Begint m’n lasershield te fluiten, vol in de remmen. Hij z’n richting aan en er vol omheen, stond 2km verderop met ome agent te babbelen :P
origineel gepost door fast cow
heeft iemand hier ervaring mee, ik heb met de vrachtwagen 23 km tehard gereden. 93 waar je 70 mag, na corretie 90. ik ben geflits op de n361 lauwersseewei. nu weet ik niet of dit een paal of zo’n mobile controle was, kom er oon niet dagelijks:sleeping wat kan ik nu het beste doen?Haha, ja daar staan ze altijd… is een mobiele geweest. Ik ken het stukje weg maar al te goed. Ben er laatst gelaserd met 180 waar je 100 mag, gelukkig zei m’n lasershield piep :P ;)
Maar, het zijn zogenaamde oversteekpunten waar ze de snelheid van 100 naar 70 reduceren. Maar dit over het hooft zien lijkt me onmogelijk, misschien met andere dingen bezig geweest?
Maar daar heb je niks aan, en aan aanvechten denk ik ook niet.
kijk eens waar hij drupt? Koelsysteem op druk zetten is ook een truk uit de grote doos. Kan ook je koppakking zijn, controleer je olie eens op “drap”.
Mooie meevaller, en tegenvaller, distri is niet defect (gelukkig maar), alleen de turbo ligt in puin. Blok gaat er compleet uit en ga alles maar renoveren, dan kan hij weer 4 ton mee…
je kan ook het platick plaatje achterop alleen vervangen als er met het draaiende gedeelte niks mis is. die zit achterop vast met 2 inbusjes.
origineel gepost door Spacejam
10m2 is helemaal de grootste onzin voor een subwoofer die max 10A trekt.1mm2 mag 10A hebben op 13V
1,5mm2 mag 15A hebben op 13V10m2 mag 60A hebben dus hoezo overkill?
Waarom is het onverantwoord, dat is dus het gene waar ik benieuwd naar ben.Stoelverwarming heb ik niet dus en er hangt verder niets aan dus dan zou het allemaal moeten lukken.
Had je toch gewoon een 1.5mm2 moeten pakken, mooi een gloeidraad van voor naar achter door je auto. En ervaring leert, eerst een 150w versterkertje. Dan toch maar een 400, etc. etc. etc.
Luister nou een keer, GEWOON NIET DOEN!
even een 10kwadraat vanaf je accu, ook minder kans op ruis/storing. Is echt geen goed idee om dit op een bestaande kabel te doen. Elektrotechnisch gewoon onverantwoord! Anders hadden we ze allemal wel op de achterlichten… Even door je tussenschot is ook geen punt, linksbovenin bij je koppelingspendaal kun je zo door het schot heen.
Eentje die ik een tijd geleden op kwam…
Beter te ruim om je vinger, dan te strak om je slinger.
beetje een schuine wilders mop…
Beter 10 buitenlanders in de lucht, dan 1 in het land.
Heb hem toch maar gekocht, zo op het eerste gezicht is niet de ktting stuk, maar de benz. pomp riem :P Die ligt er helemaal af, dus we gaan het zien… Maar natuurlijk weer niet op voorraad ofcourse :swear Motor loopt wel rond, en klinkt wel redelijk goed (heef 3.5 ton gehad dus ja…).
Mwa, het is een bakbus met grote laadruimte op klein rijbewijs. normaal zitten ze rond de 8k dus begin nu wat te twijvelen, aangezien ze voor een motor rap 2000 vragen.
origineel gepost door Opelkees
origineel gepost door tmug
? Is een grote laadbus, en die heeft opel nou eenmaal niet ;)owneee??
wij hebben een movano in onderhoud die maar krap aan in onze werkplaats past:jerry
Met laadklep en bak van 5 meter? ;) Knappe jongen :P
origineel gepost door wim-v6
tis een diesel, doe lopen ivm de hoge compressie niet vrij!!Willem
kun je die opnieuw formuleren? of bedoel je die?
Schijnt trouwens een blok te zijn met ketting. Dus kan ook nog wat anders zijn.
Ja is vw, maar er lopen hier nogal wat monteurtjes rond die ook vw doen? Is een grote laadbus, en die heeft opel nou eenmaal niet ;)
origineel gepost door 16VCalibra
hier de afstand start:En waarom je het niet wil hebben ;)
Zou in plaats van angeleyes mooi een verlangssetje halen, al is het maar 3cm rondom, een wereld van verschil. En het weggedrag word veel beter.
Hoe oud is het apparaat, en hoelang heeft hij stil gestaan? Namelijk voor 1992, kon je je kentekenpapieren inleveren. Dan heeft hij een zogenaamd slapend kenteken, deze kun je door identietijdskeuring laten opfrissen bij de RDW. Krijg je gewoon nieuwe papieren. Anders kun je altijd nog gewoon een nieuw kenteken aanvragen bij de rdw (in nederland tenminste) door met het bewijs wat je hebt, naar de RDW te gaan en daar zoeken ze dan uit hoe het zit met je kenteken. Een mailtje naar ze doet trouwens wonderen, ze reageren best netjes en accuraat.
