Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
en nu is het weer kutterdekut, een reactie van admins? neem eens contact op met je hosting want dit is echt te erg voor woorden!
En hij is nu nogsteeds traag, savonds gaat het goed, maar ik zit er meestal sochtens even voor. ERG irritant.
origineel gepost door brobbel1
ja dan maken we er een opel meeting van :jerry:jerryLekker binnenkomen op je nieuwe buurtje :wors
Condensor gewoon nieuw pakken, kost je met droger zo’n 150-175 euro. Maar blijft een astra kwaal, aangezien die plastic kap voor de condensor zit, en daar bladeren etc tussen kunnen blijven zitten, en dan de boel rotten.
origineel gepost door gts power
origineel gepost door LexN
origineel gepost door gts power
…ik had ook in het eerste stukje ”dood” gas maar dat heb ik uiteindelijk opgelost door een kunstof plaatje tussen het pedaal en de aanslag te monteren.Serieus? Dat lijkt me nogal een rigoureuze oplossing. Maar goed, als het werkt..
Willem gaf al aan dat het alleen met een Tech2 is te kalibreren, maar ik vraag me af of er toch niet iets mechanisch is in te stellen.
Bijv. stand van pedaal t.o.v. de positie sensor o.i.d.mvgrt, Lex
ik had zeker de eerste 2 cm ”dood” gas(met het gevolg dat ie elke keer afsloeg door te weinig gas:agent)
maar op de aanslag dicht bij het draaipunt v/h pedaal heb ik er maar 2 mm achter gemaakt.
heb er zo’n rood lijmwiggetje(bouwvakker:D) achter gedrukt op de juiste stand en die met meerdere tyripje’s vaste geklemd(het lijkt beun de beun maar wel degelijk:D)of had ik dit beter niet kunnen vertellen:hmmz;););)
En als je ooit een ongeluk krijgt, en justitie ziet dat, ben je waarschijnlijk de lul qwa verzekering.
Mag ik vragen hoe je de toertental van de compressor hebt berekend tenopzichte van toertal motor? En dat weer doorgerekent in omtrekken poelie’s? Wel een gaaf project!
origineel gepost door pietjedevogel
origineel gepost door pietjedevogel
ioo kzit met een probleem ik ben op zoek naar een nieuwe motor voor men ASTRA F rijd nu momenteel 1.4 benzine injectie en vind het wa te licht :p ben ook van plan een paar veranderingen te doen maar hij heeft 180000 km dus dan vind ik het ook niet echt de moeite om er die verandereing aan te doen kvind het te riskant…
daarmee kunnen jullie mij niet helpen ?
alvast bedankt
stuur mij een u2u aubgrtz pj
Andere auto kopen.
Wat ik zou doen met je raam,
WA+ afsluiten verzekering, en je een tikkie geven.
Maar eerst even terug gaan naar je verkoper, dit is ook niet netjes natuurlijk. Daarbij vind ik 800 voor een auto uit 95, nog best een boel geld.
origineel gepost door Fearless
3 van die dingen van 400 stuk?
Dan mag je nogal doorrijde wil je dat kunnen compenseren :PNee, dat is bij weer anders bij de DSI. 1 box a 380 (incl 1 oog) euro, plus 2x oog a ~100
origineel gepost door 14XE
origineel gepost door sfr
Rij zelf met Stinger DSI + Lasershield, werkt perfect!Eerst met 1 sensor in het midden, maar nu met 2 sensoren in de bumper.
moet je eens een straal van 40 cm rondom je sensoren meten.
ik denk dat er dan nog wat “gaten” zitten.
als ze je daar raken met de gun pakken ze je alsnogik raad altijd 3 sensoren aan
Zou ik de documentatie van stinger nog maar eens goed doorlezen. 60 cm naar de zijkant, en 40cm omhoog. je kan dus theoretisch 2.40 afdekken, maar voor zeker resultaat koplamp-kenteken-koplamp. Moet zeggen dan 1 laser vaak al afdoende is, daar ze eigenlijk altijd kentekenplaat pakken.
Lang verhaal kort te maken, motor totaal in de klikko. Turbo dood, kleppen in de zuigers. En maar een ruilmotor besteld.
http://www.youtube.com/watch?v=0-pW5wealr8&feature=related
Inflated, or deflated :P
Erg beproefde manier,
cls framepje maken, bovenste balk vastzetten met pattex (bij plaats waar geen latten). Maar beste is gewoon latje zoeken en cls vastschroeven dan kun je hem later eventueel ook weer gemakkelijk verwijderen. Maar wat pattex er tussen is nooit verkeert.
origineel gepost door vincent23
voor zover ik weet is dit gewoon strafbaar hoor :hmmzenne 1 troost…..
het laser app herkend dit en zal een indicatie geven en dan ben je nog niet jarig kwa bedragen gezien dan….
ik zou dit nog maar eens goed navragen alvorens te instaleren…
als ik terug ben van vakantie zal ik rond gaan vragen hoe dit zit ;)
gr vinc:agent
Ik had al gehoopt op een reactie van je. (Voor de anderen, vinc is een agent ;).) Rondvragen hoeft niet, zijn al diverse rechtzaken geweest. Apparatuur is in alle gevallen terug gegeven. Maarja ieder z’n meug, heb liever dat je je bezighoud met alcomobilisten. En ik gebruik hem ook echt daadwerkelijk op een loods.
Is via de dealer software matig nieuwe id chips in te leren, en sleutels bij te bestellen. Wel prijzig, reken op 75 euro per sleutel, maar je kunt theoretisch je oude houden. Dit scheeld sloten vervangen e.d.
Maar als de vorige eigenaar je sleutel misschien nog heeft zou ik de chip vervangen, kunnen ze er wel in, maar niet starten.
origineel gepost door 14XE
Target had dit een aantal jaar terug ook al,maar toen was het 1 grote balk.dit is wat minder opzichtig:P
En in vele opzichten verbeterd.
origineel gepost door 14XE
ik monteer die dingen vaak.veel mensen weten niet dat 1 lasershield niet voldoende is,
minimaal 3 is vereist om een volledig scherm (shield) voor de auto te hebben.
Klopt, dat is met de Stinger lasers zo, 1tje onder de kenteken, en aan elke kant 1tje onder de koplampen. Het target systeem dekt de auto volledig, dit is getest. Dit systeem is zo mooi omdat het zelfstandig zonder de stinger cart of DSI kan worden gebruikt (goedkoper).
