Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
Ik zie niet veel rare dingen hoor…
De Meriva valt een Klasse lager als de Astra, en is een stukkie hoger als de Astra, dat houd in dat er minder aan luxe besteed zal zijn, en dat de bak korter is, is om hem goed tegen wind te laten komen, Dit uiteraard ten nadele van motorrumoer, en verbruik..
Willem
Bedankt Willem voor het reageren. Was jij de man van het uitlezen? En wat toeren betreft is het normaal om bij 120 rond de 4000 te hangen. In zijn 5. Reed gisteren trouwens een paar kilometer in de file en zag de temperatuur stijgen naar 100 graden. Is de thermostaat regeling anders dan bij de wat oudere auto’s.
Ik heb een reactie buiten het forum ontvangen. Die hier een storing van de Lambda sensor in herkende. Een oud monteur die zei dat dit vaker voorkomt bij opel. Ik moet de auto nog laten uitlezen. Bij mij om de hoek kost dit €40. Is dit niet rijkelijk veel voor het inpluggen van een stekkertje en het opschrijven van een foutcode. En stel dat het de sonde is. Wat kan ik nog meer verwachten aan kosten.
Grt,
Tjeerd
NB. Ik krijg steeds meldingen van een ander topic. Waar ik niets mee te maken heb. Ze blijven maar komen.
@wim-v6 wrote:
Ik wil niet vervelend zijn, maar ben ook niet helderziend…
Spreken we over een Opel Astra uit …. met een ….. motor ??
Willem
Het is al ingevuld. Een G uit bouwjaar 2000 met een 1.8 moter.
Ik krijg helaas geen melding dat er een reactie is gekomen. Dus het laatste bericht heb ik gemist. Ben namelijk gisteren in Capelle geweest. Geen merkdealer maar wel een garage die goed staat aangeschreven. Ze waren direct bereid om te kijken naar de storing; zonder tarief. Het blijkt dat de ABS krans is doorgeroest. Rechts voor. Er moet een nieuwe ABS unit geplaatst worden. Het onderdeel is het duurst; rond de €300 (excl). Het plaatsen kost een uur tot anderhalf uur max. Het hele verhaal gaat rond de €400 kosten; waarbij ze gelijk een APK doen. Want die is over een paar weken weer nodig. Dus het is een hoop geld, maar als ik alle verhalen lees op internet, dan valt het reuze mee.
@vega als je een pbtje stuurt met je 06 nummer bewaar ik dit. Voor het geval dat.@k3vin86 wrote:
Maarja laat hem maar eens goed uitlezen idd.. kan ook heel iets anders zijn zoals Daveman zegt ;)
Het uitlezen kan pas over een paar weken. De opeldealer in Rotterdam heeft momenteel geen goede software tot zijn beschikking. Hebben jullie nog een goed adres in Zuid Holland waar je met dit soort zaken op korte termijn terecht kan. Het uitlezen kost bij deze dealer €38 excl. Als er verder moet worden gekeken om de oorzaak te vinden, dan alleen de foutcode, dan komt er nog een bedrag bij. Hier doen ze geen uitspraken over.
@k3vin86 wrote:
Ik heb dit dus ook aan de hand nu.. en het is de druksensor van de ABS pomp.. helaas is dit bij de dealer echt mega duur.. 2600 euro.. ben nu een bezig om het deel 2e hands uit te halen en erop te laten maken door iemand die er ook verstand van heeft.. scheelt toch wel wat duiten :D
Succes ermee!Dat is een hoop geld. Meer dan de dagwaarde van de auto. Als dit het is dan ga ik toch echt even zoeken naar een andere auto.
@wim-v6 wrote:
Het kan wel invloed hebben, maar meestal gaat het wel goed..
het eneige geval wat ik kan bedenken is dat de TC in kan grijpen, heb je geen vermogen meer, gebeurt wel eens bij verschillende bandematen..
Willem
Bedankt voor het advies. Kan het systeem ook gevoeliger worden door een storing. Het valt mij steeds op dat ik bepaalde dagen er geen last van heb. Maar bij bijvoorbeeld vochtig en koud weer (onder de 10 graden) blijven ze na de start branden en na een kwartier rijden gaan ze weer uit.
Nog een vraag. Heeft het verder consequenties als de lampjes branden. Heeft het invloed op het rijgedrag van de auto. Want ben van plan er nog een paar weken mee verder te rijden.
@RISL wrote:
Even offtopic dan: je kunt gewoon dat vinkje aanklikken als je een mailtje wilt zodra er iemand reageert.
Je kunt het ook zo instellen dat dat vinkje altijd aanstaat.Volgens mij is het trouwens apk-afkeur als je niet twee dezelfde banden op één as hebt.
Ik heb probleem inmiddels ontdekt. Jaren terug geregistreerd onder een email-adres wat ik niet meer gebruik. Dit heb ik even verandert in een ander adres.
Ook als het exact dezelfde zijn qua afmetingen. Alleen het merk is anders. Dus dan praat je voornamelijk over de samenstelling van het rubber, en detail verschillen in het profiel.
@blue mystery wrote:
bij mijn vec is het probleem ook aanwezig.
bij mij komt het door veschillende banden maten,
doordat 1 band anders kwa hoogte en breedte is treed abs storing op.Ik krijg helaas geen reactie van het opel forum als er iemand reageert. Vandaar mijn trage reactie. Ik moet er even bij stil staan, dat ik hier een vraag heb gesteld. Iedereen bedankt voor het reageren.
1. Ik ga op korte termijn de zaak laten uitlezen;
2. De laatste reactie vind ik erg interessant. Van het voorjaar heb ik van de 4 banden; drie laten vervangen. De laatste heb ik niet gedaan. Was een vrij nieuwe band. Ik heb nu dus 3 dunlops en 1 continental.@Baas J. wrote:
Gewoon wegbrengen is het beste. Met een spuitbus is prutser oplossing.
Even vragen wat het kost? Of het de moeite nog loont; bouwjaar 2000. Ga ook even vragen via een site van autodemontage bedrijven. Of er heel toevallig ergens een astra staat van deze kleur.
De spiegel zit er weer op. Heeft er nog iemand een tip over de kleurcode en het spuiten van het kapje. Kun je ergens goedkoop een spuitbus bestellen?
@RISL wrote:
Heb even gegoogled, hier kun je al wat mee (al is dit de spiegel van een Astra H, het principe is hetzelfde:)
Achter je tweeter zie je een gatenpatroon dat overeenkomt met de drie pinnetjes die je ziet uitsteken. Daar schroeven losdraaien en de spiegel komt eraf. Achter je tweeter zitten ook stekkers om de motor en verwarming los te koppelen.
De tweeter is eraf. 1 van de pennetjes is afgebroken. Ga even naar de garage om een nieuw pennetje te halen. Morgen komt de zijspiegel met de post. Tot nu toe is het duidelijk; de connector van de speaker was zichtbaar en heb ik losgetrokken. De overige bedrading zit nog vast.
@RISL wrote:
De tweeter zit normaal vast met bekledingsclipjes. Dus die trek je er vanaf. Bij mij zat de tweeter gekit en waren er aan de binnenzijde van de tweeter een hoop dingen afgebroken. De tweeter is toen in overleg met mij ook weer met kit vastgezet.
Ik heb een schade-auto en kom daardoor dus overal rare dingen tegen.
Foto’s, zal ze even op zoeken, staan op m’n computer en niet op m’n laptop, waar ik nu achter zit.Alvast bedankt voor de moeite!!
Ik ga er maar vanuit dat het lukt. Maar kennen jullie toevallig ook iemand in Rotterdam of in de buurt van. Die dit voor een niet te groot bedrag kan maken.
@RISL wrote:
Montage:
– tweeter bij de A-stijl op je deur loshalen
– Achter die tweeter zit een moer of bout (weet ik even niet meer), die even losdraaien en je hele spiegel-unit komt er af.
– Spiegelkap zit erop geklikt.Heb je ook gezien hoe ze het tweeterkapje losmaakten. Heb je hier gereedschap voor nodig of is een handige beweging voldoende.
@RISL wrote:
Ow, ik dacht één bout/moer. Maar ik zie nou foto’s inderdaad en het zijn inderdaad drie kruiskopschroeven.
Kun je deze ook online laten zien.
Sorry voor de late reactie. De spiegel is ook kapot. Heb online een complete buitenspiegel besteld die in de primer zit. Het bedrag is inclusief versturen €40.
origineel gepost door red-bull
hallo,hiervoor moet je bumper eraf .
daarna kan je er gemakkelijk bij.
mvrg Rob
Ik heb vanmiddag even de band overdwars gezet en met mijn hand in de wielkast het geheel even vastgehouden. Zit het pompje geïntegreerd op het tankje? Ik kan het geheel naar links en rechts draaien. Volgens mij is de lekkage hier te vinden. De pomp doet het nog goed.
De bumper eraf halen klinkt gemakkelijk. Maar er zitten plastic pinnen en schroeven op. Onderkant en in wielkasten etc. Heeft er iemand enig idee wat een reparatie gaat kosten. Kun je trouwens van onderaf nog dingen doen. Als het slechts om een pakking van het pompje gaat.
Iemand hier ooit iets op verzonnen of heeft iemand een goede afbeelding van het geheel in een werkplaatshandhoek. astra 1.8 stationwagon bjr 2000
origineel gepost door red-bull
hallo,hiervoor moet je bumper eraf .
daarna kan je er gemakkelijk bij.
mvrg Rob
Bedankt voor de tip.
origineel gepost door G1zm0
Slangetje los, pompje los, gaatje in het reservoir. Allemaal mogelijk. Maar simpel zelf te vervangen.Bedankt voor de reactie. Hoe kom je er het beste bij. Van onderaf of van boven.
origineel gepost door chefke1989
Doorijden dan gaat het vanzelf weer uit tenminste bij mij wel want ik had gisteren precies het zelfdeZondag ga ik weer rijden. En ga kijken of het verdwijnt. Misschien heeft AsconaC2 hier ook een punt, als er veel troep zit kan het misschien ook door het rijden loskomen. Maar het heeft verder geen betekenis begrijp ik eruit. Het rijgedrag wordt er niet door beinvloed, tenzij ik steeds naar die twee waarschuwingslampjes zit te kijken. Gladheid en ABS.
Kun je dit ook resetten. Heb een astra 1.8 16 V stationwagen uit 2000.
