Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou ik heb de goede veren maar volgens mij staat hij nog exact het zelfde.
Maar dan haal ik ze er morgen er weer onderuit en zet ik me originele terug dan kan ik het op meten.
Gr martijn
@wim-v6 wrote:
Nee hoor, hooguit krijg je een.AC melding op t keurings rapport (advies punt)
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
je hebt hellemaal gelijk wim.
Airbag De werking van het airbagcontrolelampje moet worden gecontroleerd. Het mag blijven branden en ook mag een airbag ontbreken. Hiervan wordt dan een opmerking gemaakt op het keuringsrapport.
volgens mij krijg je hem zelfs niet meer door de keuring heen.
want alle veiligheids systemen die op een auto zitten moeten werken en mogen niet in storing staan.
gr martijn
is van wim6v
Omschrijving zoals ik die zelf heb gemaakt:
HOW TO!!! Regelbare interval vectra-A & B
OMBOUW BESCHRIJVING IN HET NEDERLANDS!!
VECTRA-B:
letters staan op de rw hendel
1. Interval (regelbaar maken)
* knip de draad aan pin I (kan ook J zijn) door (zwart-geel)
** isoleer de zwart gele kabel aan de kabelboomzijde, deze wordt niet meer gebruikt* verbind de zwart witte van de extra stekker aan de zwartgele (I/J) van de hendel
* dan de zwartgele vanaf de extra stekker naar de zekering kast geleiden
* verbind deze kabel met PIN I van het omega relais (regelbaar)
2. ruitenwisser inschakeling bij ruiten sproeien (ivm ander relais moet dit ook aangesloten worden)
* zorg dat er een draad vanaf de wisserschakelaar pin W naar de zekering kast gaat.
* deze aan pin 53c van het omega relais maken.
3. verbinding van vectra relaishouder naar omega relais
(nr’s zijn pin nrs op de ralais)
vectra >> omega
87 >> 15
87a >> 31B
30 >> 53Bdan pin 31 omega relais aan massa leggen
Board Computer (MID)
stekker van de oude hendel over zetten, past namelijk niet op elkaar.
gewoon de kleuren aan houden
kan wel zijn dat de draden van de omega schakelaar bruin als bijkleur bevatten.
ik hoop je hiermee voldoende te hebben geinformeerd.
vragen?? gewoon vragen he!!
tis niet moeilijk, kost wel tijd
Willem
nou probleem is gevonden.
stabi zijn allemaal even dik.
maar de vorige eigenaar heeft de veerpoten voor vervangen voor poten van een standaard vec (niet verlaagt dus) en daar door lag de achter kant lager dan de voor kant.gr martijn
@Willem1964 wrote:
Als er iemand is die me daar mee kan helpen graag, kom zelf uit de buurt van Oss. ( Brabant )
moerdijk kijk maar of het te ver weg is.
ik hoor het wel
gr martijn
@C00kie wrote:
Met en zonder intercooler, vermogen, brandstofpomp kan afwijken (1 of 2 stekkers in ieder geval bij y20 serie), turbo compressorhuis is anders daar de luchtinlaat anders loopt en brandstofleidingen kunnen anders lopen. Dit verschil is vooral afhankelijk waar deze in gemonteerd is. Vectra zafira etc.
In basisblok zijn ze gelijk en compleet om te bouwen. Geen idee of er nog meer verschillen zijn maar mogelijk kunnen mede leden hier jou daar over informeren.
dank je tot zo ver.
gr martijn
@CQPV6 wrote:
heb er nog wel eentje liggen van n v6 station
En hoe dik is die? En wat moet die kosten?
Oke dus de station heeft toch een dikkere.
Dank je wel voor je info dan ga ik o zoek naar een nieuwe
Gr martijn
is het nou door opel nederland geregeld?
zou dat wel heel erg netjes en leul vinden van ze.
gr martijn
als je de schokbrekes los hebt (dus geen veren en veerschotels er op) is het schroefdraad dan bij alletwee wel het zelfde?) waarschijnlijk wel.
dus dan zit het niet goed in elkaar.
of je hebt bij de poot waar je schroefdraad te kort komt het top lager verkeert zitten of iets.
zou het nog een keer uitelkaar halen en alles goed controleren want dit kan zelfs gevaarlijk zijn.
gr martijn
ps: stel je even voor op de site hier wel zo netjes
met as bedoel ik de achter wiel ophanging.
koenelsenaar: dat geloof ik maar dat zijn bijde stations en ik bedoel of er verschil zit tussen een station en een sedan (sedan is lichter aan de achterkant dan een station)
gr martijn
op-com uitlees kabel
http://link.marktplaats.nl/754577012″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Had het uit gerekend en had goed moeten gaan. Maar goed het ging niet op de een of andere manier. Denk dat het door het opstarten van de xenon kwam
ht resultaat????zwaar teleurstellend na een half uur rijden zijn de eerste relais door gebrand :evil:
heb het nu nieuw gemaakt en een stuk simpeler. 3 relais en 4 zware diodes en alles werkt zo als ik wil. en heeft gister een uur gewerkt dus verwacht dat het nu heel blijft.
gr martijn
Maar de seii en de i500 zijn dan het zelfde?maar je hebt de bumper ook met lucht hapers aan de zij kant welke is dat dan?
Gr martijn
zo eindelijk tijd gehad om een printje in elkaar te solderen voor me verlichting
nu gaat de verlichting pas branden als de motor draait en overdag heb ik dagrijlichten (via mistlampen) en als het donker word of in een tunnel schakelt hij vanzelf de normale verlichting in.
lijstje word steeds kleiner gelukkig
gr martijn
