Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja maar krijg ik dan de automaat aan de praat?
Daar gaat het namerlijk om dat ik een automaat wilVerzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Draait de motor niet zonder de alle modules zo als voor de ramen enz enz?
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Bij de vec b krijg je geen steenkoude auto in deze tijd dat klopt.
De airco pomp in de b is een zelf regelende pomp die werkt op de druk in het systeem. Hoe warmer het buiten is hoe hoger de druk en hoe harder de pomp gaat pompen en dus harder gaat koelen.
Met deze themp buiten hoeft de airco niet te koelen alleen te drogen en daarvoor hoeft hij niet hard te werken.Andere merken en type auto,s hebben vaak een aan uit pomp. Die schakelt in en weer uit als de druk te hoog of te laag word.
Je zal zien dat als je de airco nu aan zet in een garage waar het binnen 25 graden is dat het dan wel steenkoud word in de auto. Dit is heel normaal gedrag
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
@Opel_Vectra_GTS wrote:
Hmmz heb trouwens me brandstof filterkap eraf gehad ma die zat nog vol met diesel.. dus hij zou dan in principe geen false lucht trekken
Dat zegt niks. Als het filter leeg loopt moet er wel een heel erg groot gat in zitten dan rijd hij ook niet goed
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Er zitten ringen onder de verstuivers en boven de verstuivers. Alleen de bovenste vervangen.
Je kan ook eerst alleen de retour leidingen vervangen met nieuwe t stukjes deze zijn door zichtig. Dan controleer je na een nacht stil staan of de t stukjes zwart zijn zo ja dan zijn je bovenste verstuiver ringen lek (ziigt hij motor olie aan) en zo niet zou het probleem op gelost moeten zij .
Gr martij
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Dan heb je echt heel erg veel pech gehad bart want gebeurt echt nooit
Volgens de bosch serviceVerzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
ik zou me retour leidingen vervangen en alleen de bovenste verstuiver ringen vervangen. dan is je probleem al op gelost.
verstuivers hoef je niet te testen gaan punt een nooit kapot en als ze wel kapot zijn is je auto totalos (set verstuivers kost rond de 1500 euro geloof ik)
Ben ook heel erg blij met de kleur. Heeft alleen het nadeel als je zelf een spooilertje wil spuiten
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Als de auto warm is en je laat hem een uur staan en je probeert dsn te starten doet hij het dan normaal?
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Van de week lekker bezig geweest. Ramen geblindeerd, 30/30 veren geplaatst, soprt velgen er onder en Michelin banden er onder.
Ben persoonlijk erg blij met het resultaat.
O en morgen een ncdr1100 met alles er op en er aan ophalen en van de week installeren
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
perdoonlijk vind ik ook dat hij voor lager mag.
maar heb er veren onder zitten nu van een 2.2 dti en nu net even op gezocht maar die is dus 60 kg zwaarder dus ja.
het enige wat ik nu nog kan proberen is de achter kant op de standart sport veren zetten dat die achter weer iets omhoog komt.maar moet er nog even over na denken wat ik er mee ga doen.
meschien laat ik het wel zo.ik kom er nog op terug.
als er nog iemand een idee heeft hoor ik het graag.
gr martijn
Nou de nieuwe veren zitten er onder. Volgens mij staat hij aardig goed alleen voor moet hij volgens mij nog iets lager
Ben benieuwt wat jullie er van zeggen?
Gr martijn
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Ik heb gisteren een set 30/30 gehaald van irmesch ga ze er zo onder zetten dus ben benoeuwt.
Zal hier straks een foto posten van het resultaat
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
@wim-v6 wrote:
Voor een sport staat ie achter ook nog wat hoog..
Mijne is een CDX met Taxi Vering achter, en die staat lager als jouw Station achter.
Willem
Taxi veren? Wat houd dat in? Klinkt goed voor de caraven maar heb je die ook verlaagt?
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Nou ben het nu zat. Ga een set irmesch i500 veren halen in belgie. Iemand van het forum hier het die liggen.
Hoop dat het dan eindelijk goed is want dit ziet er echt niet uitGr martijn
Achter is hij niet door gezakt maar daar zitten de sport veren onder.
Maar voor staat hij nog steeds te hoog dus volgens jullie.
Dank allemaal. Heb al een aanbieding gehad voor een set imesch veren 30/30 verlaging voor een 2.2 diesel. Maar lijkt mij geen probleem voor mijn 2.0 diesel.
Heeft verder iemand ervaring met zoon set veren?
Hoe ziet dit er uit volgens jullie?
Ik heb voor tussen de velg rand (gemeten op de velg) en het spadbord 14,5 cm en achter 13 cm
Kan iemand dit bevestigen voor mij? Is gemeten met 16 inch velgen
@gwriemersma wrote:
Ben uiteindelijk ook naar 30/30 gegaan was Max ivm 19/35/235
Wat gebeurt er met het comfort in de auto bij 30/30?
Die foto’s zijn goed duiderlijk.
Maar mijn vec heeft duiderlijk meer ruimte tussen de band en het voor scherm.
Ik heb net de poten weer gewisselt. Er zit 1,5 cm verschil tussen (erg weinig naar mijn idee)
Ik heb een vec b sport edition 2 uit 2000 met een y20dth motor (gechipt) maar de vorige eigenaar heeft de voor poten vervangen voor NIET sport poten.
Ik heb sport poten geplaats maar zag geen verschil dus vandaar.
Maar ik heb ze nu weer terug gezet en nu blijkt dat de nieuwe poten (sport( twee de hands poten)) 1,5 cm lager te zijn. Maar ik vind dit wel erg weinig.
Had eerst een astra f sport en die lag 3 cm lager dan een standaard astra en verwachte dat ook bij de vec.
