Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
tijgetje57
Deelnemertijgetje57
Deelnemertijgetje57
DeelnemerMAP sensor, je bedoeld LMM??
Je kan beter voor eentje kijken van het merk Pierburg die zijn minder storing gevoelig dan de standaard Bosch. En die van Pierburg zijn kwalitatief wat beter.
Deze kan je zo ophalen/bestellen via Brezan.
tijgetje57
Deelnemerja en jullie praten over de breedte van de band, dat heeft er niks mee te maken.
Hoogte en aantal inches.
tijgetje57
Deelnemerkleurcode van je auto staat op de sticker aan de passagierszijde.
tijgetje57
Deelnemerrubbers gaar, je kan kijken voor andere units of kijken of er een opening in zit waar vocht door naar binnen kan. Dus eigenlijk een beschadiging ofzo en die kitten.
Dat kan je pas zien als je ze eruit hebt gehad. Misschien zit het dekseltje niet goed erop.
tijgetje57
Deelnemerorigineel gepost door autogek Edwin
Vrijdag gaat die van mij naar de tuner. nu 130pk straks 190pk of misschien
wel 200pk?:):)
Ik denk dat ie dan wel een stuk sneller en soepeler is.
Ik heb mijn volvo destijds ook door hun laten tunen en daar was ik erg tevreden over.:thumbupDus jij denkt dat je 60pk meer kan krijgen door te tunen??:hmmz :hmmz
Hou het er maar op max 30 en dan mag je blij zijn bij een diesel.
tijgetje57
DeelnemerVerbruik 9.8
Daar staat de mijne ook op gemiddeld, dus hoezo 2.0T zuipt meer….
Denk dat het weinig verschilt. Ligt echt aan je rechtervoet.
tijgetje57
Deelnemervacuum probleempje, even laten testen bij de dealer met de handpomp.
tijgetje57
Deelnemerweet het niet, maar als je goede olie koopt zoals die van Castrol of daarvan de Edge variant.
Dan hoef je niet die extra zooi erbij te doen. Er zit namelijk al een additief in wat helpt bij een koude start.
tijgetje57
DeelnemerG moet je een nieuwe laten plakken. Voor zover ik weet.
tijgetje57
Deelnemerja, leuk.
Heb ook een G gehad uit 1999 en daarvan begon het motormanagement lampje te branden. Dit toen ik er led verlichting in had gezet achter.
Je kan het altijd proberen.
tijgetje57
Deelnemervraag eens aan ericjuh hier op het forum, die schijnt dit goed te kunnen.
tijgetje57
DeelnemerNou weten we dat ook weer.:P
BTW: als je de site van Courtenay hebt gelezen, dan staat daar duidelijk vermeld DAT: Indien je de turbo 1 op 1 uitwisselt met eentje van een Z20LEH DAT je de software niet aan hoeft te passen.
Er rijdt er eentje rond in de kop van Noord-Holland, hier van het forum, die dit heeft en die ondervind geen problemen heb ik van hem gehoord. Het geeft wel een betere boost.
tijgetje57
DeelnemerAls je een auto koopt moet hij rijden en gewoon goed zijn.
Als er gebreken zijn vertel dat dan eerlijk en ga er niet als een drol in een pispot omheen draaien cq verzwijgen.
Dat zijn zulke naai streken. Dat doe je niet.
Tenzij je een beste *PIEP* bent dat je zulk hufterig gedrag vertoont om iemand anders een pootje te willen lichten.
Zo, dat is mijn mening.:P
tijgetje57
Deelnemerorigineel gepost door heineken
ook aangenaam mooie auto heb je :o:o-offtopicHoezo mooie auto??
Zie jij een foto?
En het is zijn eerste post…… Gezellig
tijgetje57
Deelnemer235 is niet standaard 225 wel. Zelf heb ik er 215 onder zitten. alleen dan 17″
tijgetje57
Deelnemerorigineel gepost door Baas J.
Wat kost zo’n LEH onderblok? Rest is hetzelfde als de LET? Kop etc..Zit er zoveel verschil in het onderblok dat dit zo interessant is om te hebben?
Van wat ik weet is het de zuigerbodemkoeling die erin zit en de balansassen die missen.
Zal niet het enige zijn maar, heel erg veel verschillen zullen er toch niet zijn?? Of wel……..:hmmz
tijgetje57
DeelnemerWat een gelul kerel, hopelijk komt het gauw weer goed met de astra.
Heb je er zoveel aan gedaan en dan krijg je dit er ook nog eens bij….:hmmz
Suc6
tijgetje57
DeelnemerEn de pontiac transporter is zo en zo zwaarder dus misschien wel een ander type band dan dat jij nodig zal hebben voor de zafira.
Misschien wel een andere compound in het rubber. Dus kijk uit wat je koopt, iemand uit mijn kennissenkring had banden van een minibus eronder zitten en die sloegen door. Bleken dus de verkeerde te zijn, en hij maar gek vinden…. Ik heb toch winterbanden….
29 januari 2010 om 16:54 In reactie op: aarzelen en inhouden bij accelereren zafira opc 2003 #17601349tijgetje57
DeelnemerTurbo zou ik zo en zo eens naar kijken, trek de slang bij de intercooler er maar eens af. om te kijken of hier evt olie in zit.
Check de onderhoud staat eens verder, sludge vorming bij voorste ventilatie evt ofzo.
Alles checken trek hem maar binnenste buiten, bij mij was het geval dat deze inhield vanwege het feit dat de uitlaat dicht zat. Dit omdat het binnen werk losgeslagen was. Dit smoorde de auto een beetje.
tijgetje57
DeelnemerMaar zet je auto eens op een brug en trek je onderste slang van de radiateur er eens af. Dan loopt alles eruit. suc6
tijgetje57
DeelnemerLeuke eerste post.
Meestal stellen we ons eerst even voor in desbetreffende topic:
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30
Is wel zo beleeft natuurlijk, of kom je op een feestje ook zo binnen en stelt jezelf niet voor aan voor jouw onbekende mensen. Gaat zitten en laat je vollopen……:D No offence….
tijgetje57
Deelnemerohw dan kan je misschien nog wat qua BPM terugkrijgen. En natuurlijk de waarde van de bus.
Kan bij elkaar een redelijk bedrag zijn.
tijgetje57
Deelnemerorigineel gepost door robert_corsa
1.11 voor een diesel is diep triest volgens mij. mjn hyundai h100 2.5d (de vandaag is overleden doordat de koppeling deffect is) rjd gemiddeld 1.10. mijn astra g 1600 85pk verbrukt gemddelt 1.11, kan er met beter weer denk ik 1.13 gemiddeld mee rijden.wat zou een nieuwe koppeling icl montage moeten kosten voor een hyundai h100 2.5d uit 97??
Er zit een menneke in Friesland die doet revisie van bakken enz.
Dacht dat deze het was die vrij goedkoop is:
http://www.versnellingsbakspecialist.nl/120/revisie-reparatie
Anders zit hij ergens in Burgum.
-
AuteurBerichten