Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hhmmmzz ik wou dit ook gaan doen maar als er zoveel ellende mee is lama.
Maar merk je veel verschil hiermee? Had begrepen dat het met een LEH turbo wel aan te bevelen is….
@Za4ra OPC: Check even op MP voor een einddemper. Er stond er van de week nog eentje voor de Zaf OPC.
Ben je een stuk goedkoper uit dan via de dealer.
ik ga er niks mee tunen qua fase 1 ofzo. Gewoon monteren en klaar.
Enige wat ik wil is misschien voorkat er tussenuit. CDTI luchtfilter box heb ik al liggen. En wat Irridium bougies.
Maar die washerplate is die nodig met montage?
heb een andere oplossing dan Courtenay, kost mij iets meer in Euro maar wel een garantiebewijs van de Opel dealer.
Dus ik denk dat ik voor die oplossing ga. Montage mag ik zo en zo zelf gaan oplossen.
Courtenay zegt dat niet zou kunnen volgens hun dan.
Dus dan wordt het een turbo van een LEH. Ik ga een compleet pakket afnemen via hun.
turbo
pakkingset
moeren
nieuw olie filter en olie
K&N inleg filter
Buizen setIk ben ook erg blij met onze zaf, desondanks dat de turbo ter zielen is.
Wat wij er aan gaan doen:
LEH turbo
Andere luchtfilterkast van CDTI gaat erin, heb ik al liggen alleen buizen nog niet
K&N vervangingsfilter
Irridium bougies
Andere speakers in de deuren en evt een versterker onder de voorstoel (-en)
Pioneer navigatiesysteemWat er al aan gedaan is:
Alleen een Sebring einddemper, maar dat was meer noodzakelijk dan dat wij die gekocht hebben om te tunen.
Voor de rest zal ik er niks aan gaan veranderen. En ik zal het zeker niet zo bont meer maken als mijn eerste Opel.
ja, idd het bullshit om te zeggen dat het erbij hoort dat hij stuk kan gaan beneden een bepaald aantal km’s.
En ja pro opel, dat best wel. Maar als ik dit had geweten dan hadden wij echt een 2.2 gekocht ipv een 2.0 turbo.
Nog even een vraag wat zijn de coderingen op het type plaatje van de LEH turbo?
Wie kan mij hier aan helpen.
Heb een aantal offertes lopen in Nederland puur ter ondervinding prijs technisch.
origineel gepost door patman
En als je turbo kapot gaat, zet er voor 550 euro een z20leh turbo op en je bent van het gezeiks af. Wordt hem denk ik ook, alleen waar heb jij hem gekocht?
En die losers die hier continu liggen te verkondigen dat ze blij zijn dat ze geen opc turbo hebben, moeten gewoon hun mond houden en eens naar de echte oorzaak kijken waarom ze geen turbo rijden. tja, je kunt niet in iemand zijn knip kijken als je dat bedoeld hihihihi
Heb onze zaf wel een keer uitgelezen en deze gaf toen wel een melding met Lambda sensor naar mijn weten.
Maar die hebben we een reset gegeven. Maar ik heb ook de uitlaat nagekeken en die is niet vet van de olie.
Misschien toeval of niet.
Roken doet onze zaf niet.
Mazzelpik :P Doe je goed lekker rijden in een Insignia OPC.
Nou we horen het wel hoe dat gegaan is.
Veel plezier
Klinkt ook wel als heel erg veel. Zou je koppeling dat wel leuk vinden??
Ik zou er een beetje voorzichtig mee zijn eerlijk gezegd.
Je hebt al 280 Pk dat is op zich al veel.
bij mij lekt het uitwendig en misschien ook wel inwendig.
Dus dat is gewoon dikke vette pech.
En 25.000 km is wel héél erg weinig als dan al je turbo al de geest geeft. Er is echt gewoon structureel iets mis.
En eigenlijk zou Opel ze allemaal terug moeten roepen. Want het is gewoon een zwakte, als je niet uitkijkt rij je het motorblok ook aan barrels op deze manier.
Weet niet of mijn volgende auto weer een OPC zou zijn na dit issue. Als ik zo eerlijk mag zijn. (Is een beetje een schrik reactie.) Het is toch wel heel erg leuk een turbo blok.
En gelukkig is de techniek van de opvolger al een stuk beter. En het vermogen ook hihihi
Als na 71.000 km je turbo al gaar is. What’s next??
ja, denk dat het toch een LEH uit de UK wordt.
Is het voordeligste denk ik.
Maar wat heb je allemaal nodig en wie heeft daar onderdeelnummers van voor mij.
tja, heb het gevraagd.
Maar ik denk nu eigenlijk al dat het niks wordt.
Lees net de reactie dat velen mij voor zijn gegaan met een LEH turbo. En het is 1 op 1 uit te wisselen. Dus dat is denk ik wel het gemakkelijkste.
nee, geen rook uit de uitlaat.
Ben net bij de dealert geweest.
Quanta costa senor: 2 ruggen.:puke:puke:puke:puke:vertag:vertag
Ben er een beetje ontdaan van…..
origineel gepost door martijn b.
waar rookt die dan?bij mij zat er een scheurtje in het spruitstuk van de turbo er doordat mijn klepseals verhard waren kwam er olie doorheen die verbrandde en door het scheurtje naar buiten kwam…..
klote voor je! weet er alles van…..
Als het turbo is ……leh turbo via courtney …..
De plek waar hij rookt, nabij of op de turbo zelf.
vanmiddag dacht ik te gaan kijken maar, de garage is volgeboekt. Dan wordt het alweer in de loop van volgende week.
Misschien dat mijn maatje even kan kijken in de garage morgen.
Als er iemand andere ideeën heeft hoor ik het graag.
Er is voor jouw model standaard getint glas beschikbaar. Dan zit het folie er tussen.
Dat is een mooi en origineel idee. Kost alleen wat meer dan normaal.
Misschien is het handig om een afspraak/dealtje te maken met de glasschade boer.
het is een hele leuke auto, veel vermogen in verhouding met het gewicht.
Iets wendbaarder. Rijdt heerlijk heb ik vernomen.
08:45, 12-03.
Het is nu gewoon in 1 woord ruk.
Zuipt weer olie en de stank is weer terug alleen lijkt het nu iets hardnekkiger dan eerst. :puke Het stinkt nu zelfs buiten de auto en er komt ook rook af nu.
Zou het dan toch zo zijn dat de keerring geploft is.:vertag
Ik baal als een stekkert :swear, jammer dat ze geen cry smiley hebben. Want het janken staat me nader dan het lachen.
Update 09:00, 12-03-2010
Nadat de pakking vervangen was hebben ze de boel schoongemaakt met remmenreiniger. Maar het stinkt alweer. Dus het komt niet uit/door de pakking. Het vermoeden bij de garage bestaat ook dat het de turbo betreft. Heb ze net gebeld.
