Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
The best place is EDS in Germany they can fix this.
So far as i know the best due the fact that they have a dynojet testing bank.
Most famous around here also. Call them to check the costs.
slangen vervangen is de enige optie, zeker bij zoveel bar druk en die vettigheid die in je koudemiddel zit. Daar plak jij geen stukkie tape op hoor.
zelfs met knap ontvetten kom je er niet.
condensor kijk eens bij Autotemp/Cartal
Mannen en niet uitgezonderd de dames onder ons,
De bouten zijn binnen. Diegene die op de lijst staan hebben een U2U gekregen met alle details erin.
Bout details (en nee niet poep details, voor de lolbroeken onder ons.)
De bouten zijn van een ander materiaal dan dat ik besteld had. Ik had gewoon metaal besteld zoals de normale bout is. Het betreft nu RVS (A4.)
Oftewel praktisch onverwoestbaar :D door mama natuur. Alle bouten zijn uit 1 stuk vervaardigd/gedraaid. Extra sterk en de inlaat gaten zijn geflowed oftewel taps naar binnen. Standaard is dit niet zo maar het schijnt volgens de ingenieur wel uit te maken.
Mochten meer mensen interesse hebben dan hoor ik dat graag via een U2U.
als je nog fabrieksgarantie hebt dan kun je het eventueel ook vragen via de dealer zelf toch of het mogelijk is om hem te kietelen zonder dat de garantie vervalt. Is vast en zeker wel iets aan te doen lijkt mij.
En voor de olie restrictor bolt. Als je interesse hierin hebt. Ik krijg ze maandag binnen. Er staat ook een topic in het z20let gedeelte hierover.
Ik vindt persoonlijk dat je een droom van een auto hebt gekocht.
6 bak, 240 pk hele mooie combinatie hoor.
Heel veel veilige kilometers.
tja, kan moeilijk hier zeggen op het forum dat ik op vakantie ga. Straks alles weg hier hahahahaha.
Vertel niet te veel en waar is ook iets he.
leuke auto hoor, zeker erg licht of niet? Geluidje is ook goed om te horen.
Denk je oude Opel, daaaaag nieuwe auto whahahaaha:kewlpics
Heet tegenwoordig Borg-Warner zijn van naam gewisselt. KKK is alleen nog te krijgen uit oude voorraden.
Maar ik zou geen standaard LET turbo kopen maar eentje van een LEH. Scheelt ook nog weer eens in geld want de LEH is goedkoper.
origineel gepost door opctje
even terug bij af zou graag een bout willen hebben ,
en omdat (jij tijgertje )niet reageerde had ik gevraagt om me van de lijst te halen , en zou iemand van het forum zo’n ding voor me meenemen uit duitsland.
Maar nu je er bent ( hoop dat je het fijn hebt gehad op je vakantie ) hoop ik dat ik weer op het lijstje kan en dat je ook nog voor mij zo’n ding hebtGa binnen kort ook op vakantie naar oostenrijk dus wil ik wel dat dat ding goed is
greetz dennis
Hoi Dennis,
Als ik ze heb laat ik het horen aan je.
Mijn vakantie was super. Was erg leuk in Kroatië hoor. Oostenrijk was ook heel erg leuk om te zien. Al die caravans die je voorbij knalt in de OPC whahahha. Maar zelfs de gewone auto’s.
andere tuner, andere computer. Andere afstelling daar zit het verschil in.
En dan ook nog eens een verschil in Custom of gewoon zeggen van je hebt nu 260 pk klaar.
Mag aannemen dat je het custom hebt laten doen met bank?
16″ is minimum kleiner gaat echt niet passen. Wil niet icm de remklauwen die dan aanlopen.
Maar volgens mij krijg je de velg er ook niet eens overheen.
Wat een onzin allemaal zeg. Ik heb de bout van Percy ingeleverd bij een professionele CNC draaierij. Denken jullie nou echt dat hun verschillende bouten maken ofzo??
Nee hoor de bout is precies hetzelfde als die van Percy, Regal, EDS.
Werking zal ook precies hetzelfde zijn. Dus als je 20 euro extra over hebt voor een kopie van iemand anders: “Be my guest.”
En @astracoupeturbo: ik dacht dat het je turbo was. Dit omdat je hele inlaattraject vol hing met druppels olie.
En als je zelf bouten wilt regelen ga je niet iemand anders zijn topic hi-jacken. Maar dan is het beleefder dat je er zelf eentje opent. No offence.
**UPDATE:**
Ik werd zo juist gebeld dat ze klaar zijn. Dus maandag ga ik ze ophalen. En ja ik zal ze 1 voor allemaal in een oude turbo draaien om te zien of ze passen. Want ik ga geen zaken verzenden die niet passen. :angel
mooi medium he youtube hahahaha leuk geluidje, jammer dat hij het laatste resultaat ook versneld hebt staan.
Het versnellen is omdat je maar een paar minuten kan posten op youtube. Is wel goed gevonden.
100+ bij de shell vond de auto erg lekker. Voor de rest had ik 98 getankt omdat ik het verschil op een gegeven moment niet meer zag. Ze hadden in ene 3 groene slangen hangen bij de pomp. Het enige wat ik er snel uit kon halen was 98.
Was richting Kroatië, was erg leuk rijden de autobahn.
En vast is vast: don’t over do it. Oftewel vast is vast, je kan hem altijd nog een tikkie geven als hij lekt.
Als hij te vast zit en hij lekt dan heb je een andere uitdaging.
origineel gepost door AstraGCoupeTurbo
Zetos, ik heb hem erin en echt geloof me voor dat geld is het echt aan te raden! geen olie stank meer en je merkt gewoon dat de turbo lekkerder loopt. Maar 1 Juli ben ik
bij EDS, vandaag afspraak gemaakt, dan gaan we is mijn
vermogen meten op de bank!Groeten
Turbo lekkerder loopt zit tussen je oren vrees ik.
Als je hem niet plaatst voel je het alleen na zoveel km’s in je portemonnee voor een nieuwe turbo.
origineel gepost door martijn b.
origineel gepost door AstraGCoupeTurbo
Zetos, ik heb hem erin en echt geloof me voor dat geld is het echt aan te raden! geen olie stank meer en je merkt gewoon dat de turbo lekkerder loopt. Maar 1 Juli ben ik
bij EDS, vandaag afspraak gemaakt, dan gaan we is mijn
vermogen meten op de bank!Groeten
Hoe kan ik regelen dat je er wellicht eentje voor mij mee neemt? mrjbakker@live.nl
Grtz,
Martijn
Nog ff geduld. A.s maandag ben ik weer aan het werk. Dan zal ik eens gaan kijken hoever het er mee staat. Anders gaan ik kijken of ik ze zelf kan gaan maken.
origineel gepost door zetos
Nouw ik wacht wel even vind de prijs wel de moeite om te wachten..:D zet hem op tijger haha lekkere vakantie gehad?Jazeker was een echte aanrader. Kroatie is erg leuk om naar toe te gaan als je echt heen gaat voor je rust.
Echt een relax vakantie, maar kan ook heel actief zijn daar, zwemmen, duiken, fietsen, tochten bijv naar Venetië.
Erg gaaf daar. En wat is nu 1400 km om te rijden in zo’n heerlijke auto LOL
ik had het nog erger….. :cry
Had een pioneer Avic X3 ingebouwd in mijn Zafira en de Cruisecontrol deed het niet meer, auto wou niet meer op slot via de a.b., datum was weg.
Was erg lekker, weet niet wat er fout is gegaan. Maar de set is eruit. Baalde ervan, zelfs zo erg dat ik een TOM TOM heb gekocht en deze set nu in de kast heb liggen.
origineel gepost door robertszone
en het mooiste is dan 2kabels leggen van 35mm en dan één plus en één min. Scheelt al een hoop vergeleken met de min via de carrosserie laten lopen.Ja, hoor maak jij maar een mooie audio loop in je auto.:P
En dan afvragen waar die storing vandaan komt als je die krijgt.
ik had in mijn astra destijds een Hifonics versterker 5 kanaals en een 2 kanaals voor de composet voorin de deuren.
In de hoedeplank had ik een 3 weg compo set erin zitten van Dynaudio. Voorspeakers waren van Macrom (compo)
Subwoofer was een vrij goedkope bandpass subwoofer. Maar het speelde goed. Subwoofer had ik eigenlijk niet meer nodig na de 3 weg compo hoog-mid-laag.
De hoedeplank was een kant en klare, oftewel gestoffeerd en gespoten. Met losse speakerplank.
Je kan ook alles van GroundZero, Rainbow, Hifonics qua speakers dat werkt ook goed. Subwoofer neem een Bandpass kist bijvoorbeeld Hifonics, gaat zeker hard.
je moet hem eerst opladen. Dus eerst met het lampje wat erbij zit opladen kabel > lampje > condensator. Daarna kabel vastmaken en klaar.
Anders heb je kans dat deze meteen bol gaat staan. Of erger klapt.
En je massa onder de gordelbout vandaan halen. Dat is de beste plek. En net zo’n dikke draad gebruiken als + kabel.
Dus plus 10mm2 dan ook de massa 10mm2.
Ik had overal ogen aangemaakt, vast geknepen en met de soldeerbout alles vol laten lopen met tin.
Als je een knappe gevlochten + kabel hebt is de interferentie ook al een stuk minder hoor. Speakerkabel wordt niet beïnvloed door een + kabel.
