Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er is ook nog iemand die een andere turbo aanbied, namelijk een Garret. Als je alles koopt van hem kun je een setup rijden met +/- 400 Pk.
Daarom zit ook die voorkat erop na de turbo, Milieu gelul. En ook dat buisje in het luchtfilter, schijnt met geluid en milieu te maken te hebben…..
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=120697&page=6#pid1634344
check even dit topic, staat alles in.
Als je de turbo vervangt doe dan ook gelijk de olie wisselen voor nieuwe. Voordat je het filter erop draait je filter volgooien met olie, daarna stekker bobine galerij eraf halen en even goed doorstarten zodat de olie knap de turbo wordt doorgeblazen. Ook zou ik gaan voor de restrictiebout. Kijken gelijk ook of de koelmod er al op zit, zo nee meebestellen. Topic is te vinden op het forum.
Neem nieuwe draadeinden en de juiste moeren erbij.
Ik ga waarschijnlijk weer gewoon naar de standaard pluggen, die hebben 2 contact punten met de elektrode. Kans op misfire is dan minder.
[rquote=1867728&tid=142501&author=Driekus][rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.
[/rquote]
De prijzen van de chiptuning van mathijssen liggen ongeveer gelijk met die van EDS, sommigen iets duurder anderen zelfs goedkoper (volgens de website). De onderdelen daarintegen zijn wel wat duurder.Je kunt niet oordelen over een bedrijf als je er nog nooit geweest bent!
Ik had de bevindingen hier ook al gelezen, maar dat heeft me er niet van weerhouden om toch naar hun toe te gaan, en het resultaat is mij zeer positief![/rquote]
Zal het je niet kwalijk nemen, maar ik ben er wel geweest bij M-PECH. Daarom kan ik er wel over oordelen.
En als jij genaaid wilt worden in je knip, de keuze staat je vrij. Je kan het maar 1 keer uitgeven. En als je iets verder kijkt dan je neus lang is scheelt het je honderden euro’s……. Dus vergelijken loont zeer zeker.
En iedere auto is verschillend, dus zo maar een chip erin of de stekker erin en standaard software erin zetten kan iedereen.
Maar alles knap afstellen en op de bank zetten niet.:wors
Niet kopen die dingen, kijk eens naar het verschil tussen deze 2. De originele heeft 2 contactpunten en die NGK dingen maar 1 punt. De kans op misfire is daarom groter.
Ik heb ze ook maar hoef ze niet meer, volgende beurt gaan ze er weer uit.
Klopt die NGK dingen houden het niet lang uit, 30 dkm is wel het maximum of ze gaan zelfs eerder. Maar in ieder geval gaan ze eerder dan dat op de verpakkingen aangegeven staat…… Ik heb ze ook maar hoef ze niet zo graag meer.
De originele hebben 2 punten en de NGK dingen hebben maar 1 punt. Volgens kenners schijnt dit zeker een verschil te maken, kans op misfire schijnt dan groter te zijn met maar 1 punt. Er is gerust wel nagedacht kwam ik achter op het type bougie, maar soms kom je daar te laat achter ;-).
M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.
ach ligt eraan welk type haak je neemt. Als het front mount is dan zou het kunnen zijn dat je zagen moet. Als het eentje is die je er onderin klikt dan schijnt het zo te zijn dat het niet hoeft.
Met deze stelling kiest Opel hoogstwaarschijnlijk niet voor goede verkopen van dit model.
Als ze dit willen promoten en goed willen laten draaien hadden ze wel eens een knappere prijs mogen neerzetten. Wie koopt er een nieuwe auto voor 42K…..
Dat zijn er zeker niet veel procentueel gezien.
Vraag:
Wat is de reden dat ze van een Zafira of een Antara geen elektrische auto kunnen maken.
Mening over model:
Leuk gedaan, maar ik vind het persoonlijk gezien niet mooi. Zou hem ook niet kopen. Ook de reden dat ik geen Toyota rij. Waarom moet het zo….?? En weer zo’n kunstzinnig model.
Zilver vind ik weer mooi.
Gelukkig heeft een ieder een eigen smaak en valt er met smaak niet te twisten.
Rijdt dat leuk zo’n DV?
neem een goede antivirus. Je softwarematige firewall zou uit kunnen. Als het daardoor werkt en anders niet.
Kijk een server van een bedrijf is interessanter dan jouw thuis pc. Maar hoe goed is je firewall in je modem, is ook weer de vraag.
Gratis antivirus is microsoft security essentials bijvoorbeeld.
Ccleaner en defraggler downloaden, installeren en ook in deze volgorde uitvoeren. Daarna stukken sneller.
De man van de slangen heeft niks meer laten horen.
Als er nog geïnteresseerden zijn moet ik opnieuw zoeken naar een leverancier.
waarom moet je er eentje hebben voor een LEL, je kunt toch gewoon de mod toepassen zodat je deze niet meer nodig hebt? Zal uiteindelijk misschien zelfs nog wel goedkoper zijn.
ligt er net aan welk jaar je zafira is, bij mijn wagen zat de koelmod er al op namelijk.
Dus ik had de hele set voor de kat zijn k*t gekocht. Kon ik daarna alles weer met verlies van de hand doen…..
Turbo was 1-op-1 uit te wisselen. Mijn zafira is uit 2004. Wellicht een nieuwer type in verhouding met de voorgaande.
Succes met vervangen. Als je ic vol zit met olie en je krijgt het er niet goed uit, voor 100 euro heb ik er nog eentje liggen voor je. Bijna nieuw.
Waarom een balansdeletekit?
Loopt hij met niet goed dan? Ken nou niet echt iemand noemen die dit uitgevoerd heeft. Anders hadden er vast wel enthousiaste reacties gestaan hier op het forum.
Bodemzuigerkoeling wellicht een optie? ARP bouten.
