Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nou maar weer eens een update;
achteras is inmiddels klaar, ziet er netjes uit dacht ik zelf;)
motorruimte ook alvast maar even gespoten
en zo werken we hier langzaam aan wat door. nou de bodem even afmaken en dan kan ie uit het spit:thumbup
moet je ook ff kijken of ie een koperen of een aluminium wikkeling heeft, aluminium schijnt slechter te zijn:hmmz. Ik heb hier zelf geen ervaring mee, die van mij heeft gewoon koperwikkeling maar mijn baas beweerde het
hangt er vanaf waar je hem voor wilt gebruiken, ik denk dat voor auto plaatwerk de eerste wel geschikt is, lekker simpel:D
maak die mt ff klaar, kan je tegen m’n broertje crossen op z’n mt:jerry:jerry ik zou ook ooit nog eens meedoen maarja geen tijd:)
het blokje achter op het contactslot hebben we even uit elkaar gehad /schoongemaakt en wat nieuwe draden en verbindingen gemaakt en het was klaar:thumbup
ja hij rijdt weer!!:D een buurman van mij die veel verstand heeft van zulke elektrische installaties heeft even geholpen en nou is het klaar. :)
ik kom vandeweek wel eens langs, dan kan ik je nieuwe manta ook even bewonderenik ben ook benieuwd of dit nog nieuw te krijgen is. Wil er namelijk ook nieuwe in bij de ascona sport;)
origineel gepost door henk 400rr
bak is gelijk, dus schakelpatroon ook.Grappig feit is dat bij de A-manta/ascona de engelse versie de ruitewissers exact gelijk was aan de andere europese modellen, bij de B-types was dit niet zo.
de 1e versnelling zit het verste weg dus. volgens mij schakelt zo iets heel vreemd:hmmz
origineel gepost door sniksnak
met de motor schiet het nog niet erg op wacht op de kettinggeleiders.Maar zoek eigenlijk nog een tellerklok met oliedrukmeter van een ascona of manta.
dus als iemand zo’n ding nog heeft liggen, graag het oude type zoals op de foto
ik heb mischien nog wel zo’n tellerbak, zal eens op zolder kijken voor je:D
ik heb eventueel wel belang bij 2 voorschermen (een linker en een rechter). U2U maar wat je er voor wilt hebben, en kun je het eventueel ook opsturen dan?
heb al heel veel massa kabels nagekeken maar die naar de motor nog niet. bedankt voor de tip louwe, ga ik straks even nakijken:thumbup
is dat niet een escort? gezien dat logo op de kap:hmmz. Het kenteken klopt trouwens ook niet met die van een originele sport, of hij zou heel laat op kenteken zijn gezet
dinsdag in zwaagwesteinde een originele B manta gsi gespot met side skirts en een 3 delige achterspoiler. oja was grijs van kleur
die staat al een behoorlijke tijd op marktplaats hoor alleen stond er steeds geen foto bij. Ik had al contact gehad met de eigenaar, jammer genoeg was het interieur er niet meer bij. voor de rest een leuk project om weer wat moois van te maken:D
Nou het is weer zover; geen teken van leven meer onder de kap:fy1
gister nog wat spul opgehaald, toen stotterde die ook al een paar keer onderweg(doodvallen en dan direct weer aanslaan).
maar vanmiddag was het helemaal over. Als ik de auto op contact zet is er niks mis, maar als ik doordraai(starten) dan gebeurt er helemaal niks. als ik nou gewoon probeer te starten met een schroevedraaier op de startmotor ( op de + en -) dan draait de startmotor wel rond maar slaat de motor niet aan. starten met de sleutel werkt helemaal niet:fy1
wie weet waar ik het deze keer moet zoeken? :(
