Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zelfs de tank overzetten lukt
maar daar hoort dan de uitlaat weer bijheb verschillende tanks liggen en de bovenkant is gelijk
alleen de onderkant is anders .Theun
je moet wel een motor van een voorwiel aandrijver hebben.
als je het jezelf makkelijk wilt maken zoek je een sloop Ekadett
dat is letterlijk overbouten zonder lasappTheun
volgens de rdw is het nog steeds 15 jaar
of de site is nog niet bij gewerkt.als je wat wilt verdienen moet je nu astra’s g en h met opties kopen met schade
en de koets met kenteken naar de sloop
ben bang dat kadett , astra , vectra , corsa en calibra meer knaken werk is.Theun
Denk gevalletje andere zoeken
om deze weer goed op de weg te zetten is er wel een emmer euro’s nodigTheun
is een beetje afhankelijk van de carrosserie.
of je de steun ook van een andere motor/bak variant kunt misbruiken@corsaracer wrote:
maakt niet uit. er komt een ander motorblok in wat nooit in de kadett is geleverd dus herkeuren.
als er nu een small block in zit kun je makkelijker ombouwen naar een 16 16v
heb je nu een bigblock hebt kun je een 2 liter zo tegen je bak aanschroeven.dus maakt wel degelijk uit wat je allemaal moet vervangen.
wat zit er nu in een 1.6 sh ( bigblock 90pk)
of een 1.6 sv ( smalblock 82 pk )
ergens in 1987 is er een wisseling naar een smallblock geweestHet is misschien ook een idee om de remmen van een gsi of andere 2 liter te monteren
Ombouw keuring is en zware apk . als je hier niet doorkomt moet je zelf niet met zoon auto de weg op willen
Het is je veiligheid maar ( niet zo belangrijk ).Theun
dan zou ik aan de andere kant beginnen
zorg dat je motor en bak geen olie lekken
in het onderstel rubbers controleren / vervangen
remslangen controleren / vervangen
verse remolie
remblokken vervangen door ferodo 2500
een 4 of meer punts gordel is ook wel fijnen dan bij vrijrijden een keer een rondje met een instructeur
en dan zelf rijden
probeer eerst alle bochten 10 keer gelijk te nemenals je het dan nog leuk vind verder investeren
gezien jou plannen zou ik eerder bij een f15 blijven.
en afhankelijk van het gebruik kiezen voor een cr of een wr
een wr voor veel snelweg gebruik.theun
met fohn of een verfstripper op standje 1 en dan voorzichtig verwarmen.
dan wordt de lijm zacht en kun je de matjes verwijderen.
wel een klusje voor iemand met geduldtheun
hoeveel heeft de auto inmiddels gereden.
als ik het goed lees wordt de auto dit jaar 10btw schokdempers hebben niet het eeuwige leven
theun
volgens mij moet je een draad van je radio door knippen voor het schakelen van versterkers of antenne
hij heeft geen orginele radio meer.sorry het is 15 jaar geleden dat ik hier tegen aan liep
Theun
denk niet dat een downgrade veel gedaan wordt.
je zult wel de bak mee moeten wisselen de kans is groot dat de kleinere motor het niet trek
en kabelboom en ecuTheun
wat ik begrijp is dat de auto nu elders staat
de goedkoopste oplossing is een ander blok inbouwen
een interval van 15000 kilometerheb ook een paar vragen is het een opel dealer of een universeel
hoeveel km heeft auto gelopen
als ik het goed bereken draait de ca 1000 km per/week
lees niks over het overige onderhoud 1,7 diesel heeft volgens mij een olie interval van 15KStil staan dat heeft met de kwaliteit van je ombouw kunsten te maken
Als je de boel netjes overschroefd dus incl tank heb je opdat gebied weinig storingen.
Bij de elektra de dingen die aan elkaar moeten solderen !! en kroonsteenjes of amp.
Voor je de motor inbouwd keringen ed even vervangen. misschien nieuwe distributieriem
je kunt de bak nemen die bij de motor zit er ook een beetje keuze als je veel rijdt
kun je ook bak met wr ( overdrive ) nemen en een langere overbrenging ( maakt ie op de snelweg wat minder toeren )langzaam wordt je kadettje zeker niet
theun
hoe hoog is die bult in het dak dan tov de dakrails
denk dat ik al wat voor je gevonden heb
op marktplaats Advertentie 626137792
nog wat gegevens van de opel site
Catalog Number 17 32 597
Part Number 93199521
