Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Haasje17 wrote:
Dan kun je beter het systeem van de astra G pakken welke geen abs heeft.
Deze heeft linksvoor een sensor op het wiel, welke het signaal van de teller genereert.of merriva, zelfde manier:
http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?f=39&t=18671″ onclick=”window.open(this.href);return false;
wordt een beetje lastig de voorwiel ophanging heeft wel wat weg van die van een manta.
zou eerder een soort van abs ring met sensor op de uitgaande as van de bak plaatsen.
en dan zorgen dat je voldoende pulsen heb voor je dashbordstaan er in het schema bij abs unit ook rood/blauwe draden ingetekend
dat je in de omega via het abs je km signaal kreeg ?@RISL wrote:
Als je 64 bent en je rijbewijs hebt sinds 1950….dan klopt er iets niet. ;)
Maar de Astra G steunen horen zo ver van je te hoofd af te staan. Pas in het geval van een aanrijding vangen ze je op.ja rekenen is niet z’n sterkste punt waarschijnlijk geboren in 1950 en ergens rond 1968 z’n rijbewijs gehaald
wel raar dat die hoofdsteun niet naar voren gedraaid kan worden.
bij de (sport)stoelen van de voorlopers kan het wel ( kadett E en astra F )ik zou een stuurhuis van en transit gaan zoeken.
heb je gelijk stuurbekrachtigingeffe zoeken op powersteering bedford cf
@ramon851 wrote:
moet ik echt de velg er afhalen om naafgat te weten te komen van de velg? heb namelijk maar 1 auto haha en anders blijf ik er op ener af halen
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
moet gelijk eens op de achterkant van spaken kijken
daar staat meestal ook welk merk wielen je hebtje weet dat bij goedkoop meestal duurkoop hoort
een diesel mag bij acceleratie wel een beetje roken maar op snelheid moet dit overzijn
heb jij die kadett in het verleden niet een keer bekeken.
een uitlaat van een achterwielaandrijver gaat passen op een voorwielaandrijver not
dan dan kun je beter voor een uitlaat vanaf een d/e kadett astra f vectra of calibra
maar dat gaat dan nog niet passen zonder aanpassingen
en wat versta jij onder tanken ?
heb zelf bij een astra h ervaren dat een kleine hoeveelheid tanken niet door de boordcomputer wordt herkend
je bent dus het wiel opnieuw aan het uitvinden
zou maar en echte diesel tank gaan zoeken en met juiste slang diameters en routing gaan aansluiten.
opel heeft wiel al uitgevonden
dit is de enige manier op je probleem op te lossen
netjes dat je een andere krijgt
weet niet of opel in nederland nog een eigen technische dienst heeft.
niet iedere importeur heeft dat en dan is het eigenlijk alleen nog maar een handelshuisen ja auto’s zijn tegenwoordig net rijdende computer netwerken
Volgens mij hadden we het over tol betalen.
Dan ook maar geen brandstof meer in duitsland kopen.
De fransen laten je al betalen voor de route naar het zuiden beginnen die duitsers ook nog
@VideoRipper wrote:
:shock:
Je hebt zeker geen foto’s gemaakt van (een overzicht van) de onderdelen?
Het moet wel een bekende zijn of iemand die je recentelijk over de vloer hebt gehad,
lijkt me; het is zulk specifiek spul, daar zal een doorsnee inbreker niet zo snel mee
gaan slepen, tenzij hij er een markt voor heeft.De boef/boeven hoeven overigens niet uit de omgeving te komen; ik heb regelmatig
gezien dat ze juist uit de andere kant van het land of van over de grens komen.Sterkte in ieder geval, we houden onze ogen en oren open.
Greetz,
Peter.
is helaas een nadeel van de open grenzen.
en hoop het zelf niet mee te maken je kunt dan ook niet veel foto’s of filmpjes posten
er is altijd wel iemand die de omgeving herkendmoest de boel ook daadwerkelijk worden bij gesteld
of hebben ze het daar niet zo druk en wilden ze een beetje omzet genereren
