Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het zou nog beter kunnen gaan als de handrem er af gaat.
er is wel geld alleen veel mensen lossen hun schulden nu af en de banken geven het niet opnieuw uit.
je hoort veel dat bedrijven met goede ideeen geen geld kunnen krijgen.en waarom de banken het niet uitgeven ben ik nog niet achter of dat opgelegde regels zijn of iets anders is.
en ja het tanken wordt weer leuk zeker op donderdag dan is het hier oorlog 14 ct korting
je kunt ook 10 onderwerpen over 1 auto openen
die lekke koppakking heeft er natuurlijk niks meemaken.weet niet wat je voor de auto betaald hebt maar het lijkt een beetje op een kat in de zak.
een beetje maken bestaat niet het is opknappen of afduwen
de 2.2 van m-tech is niet op basis van een z22se.
die motor is op basis van een xev met een langereslag.
er zijn er meer die dachten dat het makkelijk was maar info is maar zeer beperkt beschikbaar
er zijn ook een aantal 2300 in omloop maar dan is alleen blok en krukas nog van een orgineel blok en de rest zijn tunings delen.wel raar dat je zegt dat 2 liters moeilijk verkrijgbaar zijn staat er hier nog een op het forum
kon wel eens een aardige uitdaging worden.
je moet ook de bak van de astra meenemen en schakelsysteem ombouwen.
tov de ‘gewone’ 16v ligt de kop andersom op de motor.en de steunen zul je zelf moeten maken.
en dan de startblokkering nog.en nee nog niet eerder gezien
in een eerder topic geef je aan dat sluiting hebt gemaakt met je radio.
nu ben je bij de garage geweest en kunnen ze via de diagnose niet bij cv komen.denk dat er een paar draadjes tegen elkaar gesmolten zitten.
dat is het begin van de oplossing maar wel k…. werkdus je opent nog maar een topic over je niet werkende cv
een hulp vraag kan ook door je eerste bericht te editten
er zwerft hier ook ergens een kaartje met mensen die beschikken over een opcom
tijd om die auto eens op een paar weegschalen te zetten.
geen interieur en waarschijnlijk een kooi dan ben je weer nergens met kenteken kilo’s
het zijn geen geijkte meters niet als ze nieuw zijn en al helemaal niet als 20 jaar oud zijn.
het lampje kan beter gaan branden als nog 10 liter hebt ipv dat je tank leeg is.
@AstraF23 wrote:
Hoe kan ik die dan verstellen?
Heb af en toe al eens aan die zwarte draai knop gedraaid, maar dan regel je de druk die weg gaat richting de luchtslang.Anders maar eens sparen voor een goede compressor.
dat laatste is wel het beste idee
moet je voor de gein maar eens op een luchtsleutel kijken hoeveel lucht hij nodig heeft bar en liter/min
dan ga je met 6bar en ca 20 liter niet ver komen.
maar dat heb je al gemerkt.maak van die 20 maar eens 40 jaar.
er zit een druk meter op hoeveel bar druk kan hij leveren.
denk dat je compressor niet geschikt is voor een lucht sleutel
vraag me af wat hij hier komt doen een review van zijn auto.
het opel-forum staat los van opel nederland.
neem toch aan dat je voor je een nieuwe auto besteld dat je er eerst een rondje in wilt rijden.
heb zelf ook een paar lease fietsen gehad en als een overstap maakt naar een nieuw model heb ik bij de meeste
eerst wel even een rondje gereden en ja anders moet je het nemen zoals het is@Hans wrote:
[quote=”rallyastra”Totaal dus 640 euro ex btw.
Loont de moeite dus om bij jouw dit te laten fiksen, dan is het ook gelijk goed! :thumb[/quote]
is een reactie van 2013.
en dhz is als bedrijf uitgeschreven bij kvk. dus
