Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Waar komt die Admiraal vandaan? Toevallig omgeving Putten?
Mooi ding! En we willen meer :kewlpics ;)
Schakelen gaat over het algemeen soepel, echter soms (bij weinig olie) komt ie wat later op gang, en dan slaat ie er met een schokje in. Als ik het olie bijgevuld heb tot peil, dan komt ie wel beter op gang, schakelt ie wel wat minder soepel geloof ik, maar het is allemaal wat twijfelachtig.
Waarschijnlijk a.s. zaterdagmiddag de auto maar eens omhoog, en er ff onder kijken. Ik hoef er gelukkig niet dagelijks mee op pad, dus dat scheelt dan weer.
origineel gepost door GSE
Wat er met je automaat is durf ik niet te zeggen,het enigste wat ik me kan inbeelden is:
Dat het membraan achter op de bak kapot is en zodoende automaatbak olie je bak in trekt dmv van het vacuum dat in je inlaatsysteem optreed.Check dat ff.
Hmm, ik heb al ff wat dingen gedaan, echter mijn automaatbak raakt ergens nog wel een sloot olie kwijt. Hoe zit dat precies met het membraan waar je het over hebt? Heb je wat meer info, misschien nog pics?
Alvast weer bedankt!
Nu er toch hier een reactie is, laten we deze dan maar aanhouwe. Mooi stukje. @Piet toch?
Weet je al zeker dat je een nieuwe koppelingskabel nodig hebt? Zo ja, dan ga ik ff horen wat ie kostten moet en dan laat ik het je ff weten.
Zo ja, graag ook ff per U2U ff de lengte en type van je Manta.
Kabel was voor een poosje terug nog gewoon bij de Brezan te krijgen. Anders kan ik em nog wel bij een ander adresje halen voor je (we zitten toch bij mekaar in de buurt).
Gaffel is een algemeen woord. (Je moet dus de muziek in je auto niet altijd zo hard zetten, wordt je gehoor niet beter van :P)
Nee, druklager zit niet aan het einde van je gaffel.
Ik zou het meer in je koppelingskabel zoeken, als daar een aantal staaldraadjes van door zijn, of als ie nog maar met 3 staaldraadjes vast zit, gaat ie ook hele gekke dingen doen. Spreek uit ervaring.
Succes
Wat gebeurt er als je je radio gewoon op de directe spanning aansluit van je accu, ie moet toch 12 volt kunnen hebben, of dat krijgt ie toch ook gewoon, of ben ik nu gek…
…t is al laat…weet niet meer zo krek hoe ik het heb zitten..
Hmm, zelf heb ik mijn draad vanaf een gat in het schutbord, waar ook de kabels naar je ECU door lopen geloof ik. Dat gat kon ik hem nog net bij doorsteken, dus dat ging net mooi, verder gewoon onder de matten en achterbank door naar achter toe, ergens tussen of langs de tank.
Dat gat zit dus waar de passagier zijn/haar poten plant. Weet alleen niet of er toevallig verschil zal zitten bij een S of een GSI voor wat betreft die kabels en dat gat.
origineel gepost door Toni (Manta A)
Die auto was ook in Sevenum een aantal jaar geleden. De voorkant heeft wel wat vind ik eigenlijk, zou het zelf niet doen maar toch.
Ik vind trouwens wel dat deze man iets meer respect verdient dan al die kotssmilies. Hij heeft er iets origineels mee gedaan, de Manta is ook geen onvervangbare Bugatti ofzo. Kijk eens hoeveel prima Manta’s er gesloopt worden. Dat is pas zum kotsen. ;)Ik vind die auto niks, maar ik kan me wel in bovenstaand vinden, op dat onvervangbare na dan..
Haha, dat was het al. Maarre, de plaatwerker, bij Hazeleger dan zeker? Heb je daar ook al ervaringen mee? Ik wil hem eerdaags ook even voor mijn Manta bellen ;)
Haha, op zich staat dat in het goede topic hoor. Ik zat toevallig afgelopen zondag op een verjaardag, en daar zei iemand mij dat er dus bij jullie een Manta te koop stond, maar ie wist verder niet van hoe of wat, alleen dat ie er al 5 weken stond. Maar dat verhaal zal dus wel niet helemaal kloppen haha. Mooie Manta, en ik kan er inkomen dat je hem wilt houden haha.
Die beste man die me te woord stond heeft me nog even op een ander gewezen een paar honderd meter verderop ;)
Misschien kom ik nog wel eens aanwaaien voor een praatje..
Wel duur rijden voor een daily, dikke verzekering en dikke wegenbelasting, en dan nog zuupn ook, kun je beter je oude Manta terugkopen;) Maar als het uit kan, dan rijd je wel heerlijk :)
Hmm, is onwaarschijnlijk, maar laten we de reacties even serieus houden. Iedereen kan fouten maken of iets fout opmerken.
@Victorbc10: De koelvin, blaast of zuigt die lucht? Is het een elektrische vin, of nog gewoon een normale? Wat meer info zou welkom zijn.De motor zelf zal absoluut niet de verkeerde kant om draaien, aangezien dat waarschijnlijk niet mogelijk zal zijn met een CIH.
Slecht voor de verkoop :(
Maar hoe was het verder qua temperatuur en omstandigheden van je blok?
Als ie wel rond gaat maar niet aanslaat, en er verder weinig loos was, zou het gewoon het brandstofpomprelais kunnen zijn, maar dat verklaart niet het rare geluid verder.
Heb eens een Manta gezien waarvan er tijdens het rijden een stuk van de kabelboom op het hete spruitstuk terecht gekomen was, maar die begon ook allerlei gekke dingen te doen, rare geluiden, alsof ie echt tot leven kwam zeg maar, daarna was het ook gebeurt.
