Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Goede update. een C20NE is zeker geen slechte motor, met deze ombouw ben je vast voorbereid op de toekomst. :afro
Coming home / leaving home module
Coming home / leaving home module
Artikelcode:
Het relais-kastje zorgt er voor dat uw auto verlichting nog even blijft branden nadat u het contact heeft uit gezet.
Tijd is instelbaar van 10-30 seconden,en gaat dan automatisch uit.Ook gaat uw verlichting automatisch aan wanneer u de auto deuren met uw afstandsbediening opend.
De tijd is instelbaar van 5 tot 30 seconden.
Bron via Google
origineel gepost door X.otic
Wat is een coming home module?:hmmzdat je verlichting gedurende een x aantal seconden/minuten blijft branden zodat je makkelijk je voordeur kan vinden ;)
origineel gepost door pipo
ja die is instelbar.maar schotels wisselen zal niks zijn veren van een d zijn volgensmij veel platter:hmmzSchotels wisselen kan wel, maar is weer extra werk. Veren van een D zijn niet veel hoger dan die van een Astra F. de schotels hebben alleen een andere vorm, daardoor de veren ook (conisch bij een D en cilindrisch bij een F)
Kadett D
Astra F
Vmaxx heeft ook -80mm verensetjes voor en achter voor een D-Kadett, is makkelijker.
origineel gepost door pipo
origineel gepost door The Undertaker
Voor de Astra F zal het alleen voor zijn denk ik?Ik zou nog graag een keer een schroefset vóór en achter willen hebben op mijn astra f en kadett d :wub
schroefset komt er ook voor astra voor en achter:D
dus ipc ook voor een e kadett maar
d kadett helaas niet
en wil je voor de d kadett een set moet je een astra set nemen en dan alleen 2 andere achterveertjesOf de veerschotels achter vervangen van een D naar een F. Is het bij de Astra dan ook in hoogte verstelbaar achter?
Voor de Astra F zal het alleen voor zijn denk ik?
Ik zou nog graag een keer een schroefset vóór en achter willen hebben op mijn astra f en kadett d :wub
origineel gepost door pipoiig doet v-maxx er wat aan dat we alle cali s vectra s en astra s [kadett d+e]kunnen verlagen zonder dure poot ombouw:jerry:jerry
en ze hebben al enkele tijpes die ze in hardheid kunnen verstellen dus mocht het zijn dat het heel goed loopt komen die misschien ook nog wel in de loop van de tijd:jerry:jerryKomen er dan ook foto’s van de set op zich (los, niet onder de auto)?
Ben benieuwd hoe die eruit ziet, en naar de prjjs ervan :hmmz
Zijn deze sets nog enigszins comfortabel (de verstelbare)?
Ik weet dat het stugger zal zijn dan origineel (in mijn geval Astra f GSI)
Heb ooit meegereden in een Audi 80 met een KW-schroefset en vond dit best nog comfortabelorigineel gepost door AsconaC20NE
Ik deel je mening, ik hoop dat de J GSI ook in 3-deurs uitvoering komt, al lijken de plannen van Opel niet zo te zijn.
dan mag ik jou blij maken, want de astra GSI komt! Heel zeker… maar hoe en wat en welke motor is nog niet geheel duidelijk.
Weet ik in een 5-deurs variant, niet de 3-deurs
origineel gepost door Jerremy
Geinig zo’n OPC, maar mij te schreeuwerig en te opvallend.
Ik wacht gewoon op de oer-sport uitvoering van de Astra;
De GSI :wubDat lijkt mij wel interessant, en heb zo het gevoel dat deze ’t 10x beter gaat doen.. En dat kunnen ze goed gebruiken bij Opel, en zeker op hun best verkopende model, waar de verwachting hoog van zijn.
Ik deel je mening, ik hoop dat de J GSI ook in 3-deurs uitvoering komt, al lijken de plannen van Opel niet zo te zijn.
GSI:wub
origineel gepost door kadett4x4
waar wil je dan een 4×4 van maken.groeten.
Astra F, mogelijk met Haldex ipv Visco :wub Meer details volgen komend jaar misschien, of niet, ik zie wel… :afro
http://www.calibraturboclub.nl/calibraonderdelen/index.php?content=4X4
Kan zelf tot 100% op de achteras in extreme gevallen, normaal 76% op de vooras
origineel gepost door kadett4x4
proef ik een nieuwe poging.groeten.
Geen nieuwe poging, wel een nieuwe uitvoering :afro Wordt wel een meerjarenplan momenteel zijn er wat andere zaken die voorgaan. Ik wil al langer een 4×4 conversie doen en ben nu zo veel mogelijk informatie en foto’s aan het verzamelen, met name van de onderzijden van auto’s, heb nu foto’s van Kadett D/E, Astra F
Dit is echt een gaaf project :jerry
Heb je ook de brandstoftank van de Vectra gebruikt?
De wielbak is die van de Vectra?
En zou je daar wat meer foto’s van kunnen maken?Ben benieuwd of er ruimte zou zijn voor een dubbele (links en rechts) uitlaat.
origineel gepost door rallyastra
Net vast een inzetdeel gemaakt in een loos half uurtje,He Niels, sinds wanneer heb jij loze half uurtjes? :P
Als ik de diverse fora’s afloop ben je altijd wel ergend mee bezig.
(hoe staat het eigenlijk met je Astra GSI RWD project??).Verder goed bezig.
De draagarmen van mij GSI vervang ik deze zomer (had ik je al over gemaild een week of wat terug)origineel gepost door black champion
@opel4life dakraam elektrisch maken zal niet meevallen, moet je in ieder geval een ander dakraam hebben wat standaard elektrisch is + motortjeDakraam kan je gewoon gebruiken. Zoek een motortje met afdekkap (of bestel het afdekkapje voor een astra F bij de dealer (ongeveer 15euro))
origineel gepost door Freestyler
Kun je me daar eens een link van doorgeven? want kan ze zo snel ff niet vindenhttp://www.kadett-forum.de/thread.php?postid=437335#post437335
Op ebay zoeken op batterie, filteren op BMW
Zie net op Kadett-forum.de dat je een kabel uit een BMW kan pakken. Er staan op ebay volledige sets (accubak, + kabel van accu naar motor en massa kabel).
Is bovenstaand schema goed of zie ik nog iets over het hoofd bij het verplaatsen van mijn accu naar de kofferbak?
Aan het stoelframe: http://seddes.nl/unirust/catalog/Opelbu.php?products_id=401
http://www.astra-cabrio-forum.de/thread.php?threadid=22620&sid=&hilight=mittelarmlehne
is er een van http://www.armrests-uk.com/Ziet er best degelijk uit. kost rond de 69euro
Montage:
