[The Undertaker]

[rquote=1859677&tid=141931&author=volkanE]Dus ik ken niet alleen maar met veren verlagen 3 á 4 cm..????[/rquote]heb ik wel gedaan

[The Undertaker]

[rquote=1859659&tid=141931&author=volkanE]Hoeveel geef ik uit aan zo iets..? Wil ook niet te duur uitkomen.[/rquote]Bij SKG-Carstyling.nl was ik voor de set voor en Astra F 155 euro kwijt, zeker niet goedkoop maat ik wil niks anders meer ikm de originele schokbrekers

[The Undertaker]

Neem een 30mm Eibach pro-kit niet te laag en zeker niet TE stug.
Banden lopen zeker niet aan.

[The Undertaker]

Is het eigenlijk aan te raden om je wielbouten om de zoveel tijd te vernieuwen?

Ik heb een zomer en winterset, 2x per jaar gaan de bouten los en weer vast op 110Nm met een momentsleutel. Banden vervang ik voordat ze er weer op gaan, wissel ze van achter naar voor en omgekeerd en dan 1x in de 2 jaar een nieuwe complete set.

[The Undertaker]

[rquote=1858618&tid=141849&author=wim-v6]ik heb meestal zelf minimaal 10liter koelvloeistof in de kast, meestal gaat er nog geen 5 liter bij.

Willem[/rquote]Jij bent ook echt op alles voorbereid :P

[The Undertaker]

[rquote=1858243&tid=141437&author=manta11]Tip voor drempels schuin erover werkt altijd en achteruit is misschien waanzinnig maar gaat ook goed:agent[/rquote]Tenzij deze zo hoog is (in mijn geval een oprit) waarbij je einddemper achter een toeptegel blijft steken en je je voorpijp afscheurt :swear

[The Undertaker]

[rquote=1857936&tid=77060&author=Koentjuh88]Hey Speaker,

Ik zie dat jij in het verleden al een keer liet zien hoe je de verlichting van je dashboardverlichting kan vervangen. Alleen toen ging het om een Vectra b, volgens mij!!
Werkt dit hetzelfde bij een Vectra C?, en denk jij dat het vervangen van alle LED’s, dus ook de functieknoppen, bij een vectra C net zo “gemakkelijk” gaat als dat je eerder omschreef?

Of misschien iemand anders hier al ervaring mee?

Alvast bedankt.

Koen[/rquote]Geen Vectra C maar een Astra H, werkt hetzelfde:
http://www.detailingbliss.com/forum/show-shine/5030-astra-nurburgring-vxr-3-month-detail.htm#post75603
Let overigens op de poets-fetish van deze man :jerry

[The Undertaker]

Kap dicht laten, dan ziet niemand het.:P

[The Undertaker]

Voor dagelijks gebruik is een compressor zo wie zo duurzamer/betrouwbaarder dan een turbo. Meer omdat bij een turbo de laaddruk vaak toch hoger is.

[The Undertaker]

In de asbak.

[The Undertaker]

6cm zegt helemaal niks. Mijn GSI was 2,5 cm verlaagd met een G&M verlagingsset en was lager dan die van Astra F Vaassen:

[The Undertaker]

[rquote=1857961&tid=141796&author=Pastra]Behalve dat die stickers heel mooi staan vergeet niet ALLE bedrijven/merken aan te schrijven die je op de auto wilt stickeren!
Anders krijg je geheid rechtszaken aan je broek!
[/rquote]:hmmz Zouden die bedrijven niet blij zijn met gratis reclame???

[The Undertaker]

http://www.franke-turbotechnik.com/Vectra_A_MV6T_Turbo_X30LET.html

[youtube]Fuuik-F6B5s[/youtube]

[youtube]nheynHzPigQ[/youtube]

Bij een Y32SE zou ik voor een compressor gaan 0,4-0,5 bar (maximaal) omdat de zuigerbodem bij deze motoren dunner is dan bij de X30XE (heb ik me laten vertellen)

[The Undertaker]

[rquote=1857739&tid=141760&author=Miruni]Ook wanneer je C20let zuigers plaats kun je de orginele ecu remappen en hier mee gaan rijden.
Je hebt dus niet perse DTA of KMS nodig.
Het enigste wat je niet met de orginele ecu van een X20XEV kan is de turbodruk regelen.

Een APEXI turbodruk regelsysteem erbij en rijden maar.

[/rquote]Bedankt voor de informatie! Ik heb nog geen concrete plannen, vroeg me meer af wat er mogelijk was met remappen.

[The Undertaker]

Die Calibra’s… je komt ze ook overal tegen :P

Jammer dat het weer niet meewerkte.

[The Undertaker]

http://www.cav16.co.uk/ maar is een vertegenwoordiger van die in Zwitserland.:hmmz

VTS – Vauxhall Transmission Services maar de link doet het niet helaas.

bron: http://homepage.ntlworld.com/betyouaint/PerfPart.htm

Anders deze uit zweden: http://www.maxxtuning.se/

hebben een Calibra turbo 4×4 met 600pk.

[The Undertaker]

Calibra V6 BiTurbo from Poland:afro

[The Undertaker]

Klinkt misschien gek maar check de stekker en kabel eens van je koelvloeistofsensor. Bij de C20XE kan deze problemen geven, misschien bij de X20XEV ook.

Bron: http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?f=3&t=16010&start=0

[The Undertaker]

Zuigers zijn er door heen denk ik zo :hmmz

[The Undertaker]

ebay

[The Undertaker]

Betreft hier een DIY turbokit voor een Golf R32, puur ter indicatie: Prijs: € 3990,00 (excl btw)
3.2L V6 24V / R32 Do-it-yourself Turbo kit

Basic Turbokit.



We experience many times customers bought the wrong parts, somewhere on the internet.



This Basic turbokit is for the enthusiastic who wants to order parts which are suited to each other, but want to fabricate the boost pipes and down pipe himself.

So the right turbo for the right manifold for your application and hp/Nm.

This system can save labour costs and customized preferences can be done.



The chip and turbo are far out the most important parts of a good setup.



We do not offer Ebay, Chinese or other similar internet turbo’s in our kits.

The GT turbo’s we use are minimum 1000 euro and up to 1650 euro.

Ebay sets include a cheap worthless turbo that would cost max 200 euro.

We will supply the turbo with the right a/r turbine and the right compressor wheel.



The parts used in our Basic turbokit are almost the same parts as used in our own `complete` turbokits.

No need for looking somewhere else to get it cheaper .

The price is very good, counting in that this kit includes full mapping(custom chip)

We sell these sets to tuners also because of the very good chip we supplie with this set.

Our unique chiptuning skills stand for very good drivability, power, and low fuel consumption.



Parts included:



- GT30/35R BALLBEARING Garrett turbo.

- Oil feed

- Oil return

- Water feed

- Water return

- Exhaust manifold: cast iron, OR stainless steel.

- Wastegate 38mm or internal Wastegate

- Steel headgasket(spacer only)

- Flexible section for downpipe 2 – 3 inch

- Intercooler core. large or small. 3 model available.

- Injectors up to 600hp.

- Custom chip incl fine-tuning in our shop

[The Undertaker]

[rquote=1857347&tid=132074&author=Maurice89]Pfoe dat is aardig wat geld:P Zal alvast beginne met sparen[/rquote]Vind het eigenlijk wel meevallen. Helaas ben je er niet met een turbo alleen. Een complete turbokit zal aanzienlijk hoger liggen, uitlaatsysteem, interkoeler en chip op maat (een must) of een DTA/KMS systeem erop

[The Undertaker]

http://www.rendcarparts.nl/webshop/turbo/turbo_benzinemotor/turbolader_saab_95_30_v6t_0003/20/120/565
725euro en je hebt een turbo op je X30XE.

[The Undertaker]

[rquote=1854673&tid=138907&author=NEDO]@Maus En zoals ik aan de telefoon ook zei HELLLLLLL NOOOOOO Haar krijg je echt niet meer terug :jerry:jerry:jerry
Ik laat haar zeker in haar waarde.
Ik ga de quadconversions niet meer erop zetten.

[/rquote]Top!!! Blijf dit echt een dikke Calibra vinden :wub Straks met de 3.0 erin is hij gewoon af.

[The Undertaker]

Welke motor?

[Auteur]

Berichten