Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1869827&tid=142753&author=bigmike][rquote=1869693&tid=142753&author=opelremco]heb je geen miniatuur cali dtm.als je die afmetingen na meet dan kun je de schaal terugrekenen.[/rquote]
hey
nee,en ik heb ook niet veel op het internet gevonden helaas[/rquote]
Kijk hier eens: Calibra DTM
Een sticker maker moet iets kunnen met een duidelijke afbeelding en die staan er genoeg.
Op zich is een warmtewisselaar niks meer of minder dan een koeler. Een externe oliekoeler geeft zijn warmte af aan de buitenlucht/rijwind, deze is inwendig en geeft zijn warmte af aan het koelwater.
Verder warmt koelwater sneller op dan olie en dan geeft het koelwater zijn warmte af aan de olie.Al denk ik dat een externe oliekoeler met thermostaat hetzelfde zal werken :hmmz
Heeft er iemand misschien een duidelijke grote foto van een nieuwe warmtewisselaar?
Ben benieuwd hoe het er nu eigenlijk uitziet.
Ligt eraan waar hij lek is, voor zover ik weet vermengt de olie met de koelvloeistof als deze lek is onder de afdekplaat. Bij de afdichting loopt de olie eruit maar niet in de koelvloeistof.
Hoe vaak gaan de warmtewisselaars eigenlijk kapot, sneuvelen ze regelmatig of kan je zeg makkelijk 150.000km ermee rijden?
Motorslijtage wil je ook weer niet door te koude olie :hmmz
[rquote=1867182&tid=142568&author=Calibrainpower]Ik heb een aluminium blindplaat zitten op de plek waar de originele warmtewisselaar zat, geplaatst met vloeibare pakking. Ik heb nu een externe Mocal oliekoeler met een thermostaat geplaatst. De olie blijft zo mooi op temperatuur.[/rquote]Als je ze hebt zou je hier eens foto’s van willen plaatsen/maken?
Hoe groot is die oliekoeler?
Zou je de vloeibare pakking niet kunnen voor een “gewone” pakking? :hmmz
Er is toch spul te koop zodat je zelf pakkingen kan snijden op maat, net als vroeger.
Niet mijn stijl maar ziet er wel leuk uit. Gooi er een Eibach prokit onder en je auto ziet er gelijk een stuk dikke uit;)
Vind 18 inch wel mooi staan maar weer niet bij iedere velg.
Deze heeft dezelfde velgen ook in 18 inch maar vind het er niet onnatuurlijk uitzien of te veel van het goede:
Deze zijn ook 18 inchers (goudkleurige):
Dan ga ik een hoop commentaar krijgen omdat het onder een Astra F GSI moet :P
Wie weet in de toekomst, maar dan wel met grote remmen er achter, anders ziet het er weer niet uit.
@ NEDO
De 18″verlgen ikm de lage banden, is dat nog wel een beetje rijdbaar?
Dat je comfort in levert dat weet ik, vraag me meer af of je je velgen niet krom rijd.Staat wel dik:wub
[rquote=1866546&tid=141437&author=mantarobin]Onder mij vorige winterauto (astra f) had ik ook zo’n fatgrip verlagings setje van 80/60 vond hem niet echt knetterlaag, de huidige winterauto (corsa a sedan) staat op een v-maxx schroefsetje welke helemaal onderin gedraaid is dat is pas laag:)[/rquote]Rijd ook als een kart of niet :P
[rquote=1866206&tid=123157&author=Klanderman]Eibach pro kit verlaging besteld. 30-30 mm. Ben benieuwd hoe het gaat lijken![/rquote]Wacht maar tot je er mee gaat rijden, zal je niet tegen vallen ;)
Als je echt laag wil: custom KW schroefset voor en achter zoals die van Trabantman (http://www.trabi.nl)
Je zal dan echter de wielkasten achter moeten aanpassen, je achteras verstevigen e.d.
Coming home / leaving home module
Kan handig zijn als je de auto met zijn neus naar de voordeur kan parkeren. Bij mij in de straat verlicht ik alleen het grasveld aan de zijkant van het huis :P
Jij hebt hem tenminste ontvangen. Ik ben bijna 100 euro kwijt voor een tellerbak die ergens is afgeleverd maar niet bij mij :cry
Kwam uit Duitsland, nooit problemen ermee gehad, volgend Hermes afgeleverd maar niet bij mij. En ja ga dan maar eens uitzoeken welke van de tig koeriersbedrijven jouw pakketje hebben bezorgt :argueDe bezorging is in ieder geval niet meer wat het is geweest. Volgende keer niks openmaken als de doos kapot is!!!
Heb dit zelf laatst gedaan en is een echt een aanrader. Bij mijn oude Astra lag deze pen er compleet uit waardoor ik helemaal niet meer kan schakelen. Oude er met een tangetje uittrekken, nieuwe erin duwen.
Als je bij de dealer zegt: Hij schakelt moeilijk naar z’n twee dan weten zij wel wat er is, het pennetje
Schakelpen bij de versnellingsbak vernieuwen, kost rond de 3 euro bij de dealer. Dit is een bus die de schakelstang met de versnellingsbak verbind.
Is het gedeelte waar de pijl naar links wijst
@Haasje17
Hoe heb je dit gedaan? met een 12V project voeding (bv een oude ATX voeding)?
