Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zijn 3 van gebouwd kun je in de film wel terug zien
en waar ze alle 3 zijn weetik niet, meende dat er 1 in nederland stond
origineel gepost door Ascona19
origineel gepost door teungts
chippen is niet altyd voor pk,s winst swd40 maar ook om de motor soepeler te laten rijden vooral v6 en de 1.8xe1 hebben er wel eens proveit vanHoezo hebben de v6 en vooral de x18xe1 er profijt van.
Heb namelijk ook plannen om onze vec te chippen en daar zit ook een x18xe1 in.Mvg michel
dat de motor soepeler word
ten eerst sterkte met het verlies van je moeder
sonde dat je de vec er uitschopt.maar begrijp het wel zijn van die keuzes
chippen is niet altyd voor pk,s winst swd40 maar ook om de motor soepeler te laten rijden vooral v6 en de 1.8xe1 hebben er wel eens proveit van
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door afterburner27
origineel gepost door wim-v6
EGR softwarematig uitgeschakeld?? Rij je met Vrij programeerbaar dan??Ik heb nog niemand gevonden die deze kan uitschakelen. (maakt ook geen ene reet uit, deze is gewoon probleemloos af te doppen).
Tja, mijne loopt als een trein, bij zowel warm als koud, droog als nat.
Je zal eens je live data moeten bekijken, waarschijnlijk zal de software niet helemaal kloppen.
Willem
Sorrie wim, maar dat klopt ook niet, de EGR is niet zomaar af te doppen.
Als je de egr helemaal dicht maakt , is er helemaal geen airflow meer. Luchtmassameter geeft dan wel degelijk een foutmelding.Dit kan alleen als het een NO EGR map is.
Fiat oplossing met plaatje met daarin 4 gaten, voor standaard systeem. Onaangepast, of met slow EGR map van opel zelf.
Of gewoon helemaal origineel. (heb zelf gewoon nog een werkende EGR zonder plaatjes er tussen, en een nieuw inlaat spruitstuk, met slow egr fuelmap.No EGR bestaat dus wel degelijk, kontrole parameters van flowmeter override!!
EDS gebruikt dat namelijk.
grt NicoHelaas, u gaat niet door voor de koelkast.
In dit geval gaat je antwoord NIET op voor de 2.5 V6 X25XE en 3.0 V6 X30XE motoren.
Deze kun je Probleemloos Volledig afdoppen.
heb er meerdere rijden (en ook op het forum rijden Veel V6 rijders) met VOLLEDIG afgedopte EGR klep.
Dit is echter geen probleem
ik rijdt al 6 jaar rond met een VOLLEDIG afgedopte EGR.
het enige waarvoor mijn MM lampje een keer is gaan branden is een massastoring en een kapotte lambda geweest.
verder nooit problemen en een keurig schoon inlaat.
Dit is echter wel van toepassing op Velen smallblock 16V motoren, welke geen LMM hebben en dus geen storing op de LMM kunnen geven, maar een storing geven op de MAP sensor of EGR zelf
Willem
Willem
hier ga met willem mee. ik reed ook zo rond met mijn v6
mijn oude bmw had dat ook bdp kapot en niet meer aan te slaan. bij mijn vec b v6 ging het mm lampje branden en geen vermogen meer maar reed nog wel. uitlaten lezen bleek bdp fout
bdp is bovenste dode punt sensor. wil wel eens een draad breukje in zitten. heb ik bij mijn v6 ook las van gehad niet vaak maar soms en dan zat er geen vermogen meer in
sorry vond deze ook nog
