Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@corsahhw wrote:
18 inch kan wel..
maar de wang van de banden word dan maar 35mm dus comfortabel is het niet.. :angel
opc staat inderdaad op 18inch.
maar die heeft ook een ander onderstel.als je standaard afgeleverd op 17inch rijd betekend het dat je een sportonderstel hebt.
deze lopen minder snel aan.
als je 18 inch gaat rijden met bandenmaar 215-35-18 dan moet het in principe goed gaan :DEen 215/35R18 band heeft geen wang van 35 mm, maar van 75 mm.
Ik dacht dat je bij die oudere Opeltjes het druklager kon vervangen zonder de bak eraf te halen.
Bij de mijne kan dat in elk geval en heb het ook wel eens bij een Astra F gedaan.
Hij doet het normaal ook prima, behalve bij warme start. Dan krijgt die ergens vapourlock, dus ik dacht dat die misschien warme lucht aanzuigt tussen carb en luchtfilter. Al is dat misschien wat ver gezocht.
Ik heb op advies van iemand ook al mn brandstofslangen ingekort, dat klinkt ook wel plausibel, als die ergens te dicht langs het blok loopt. Dus hopen dat het nu eindelijk een keer over is, anders weet ik het ook niet meer… Ik begin het een beetje beu te worden om iedere keer als het mooi weer is, gezeik te hebben met een stil vallende motor.
@combo c tour wrote:
op de sticker in het tankklepje staat.
normale lading + 3 personen. voor 2,4 achter 2,4 Bar. ;)
volle lading + 5 personen. voor 2,4 achter 3,5 Bar. :shock: :puke
maar ik denk dat zij dit bedoelen bij de originele banden maat. :thumbupOriginele maat ja, maar zo superveel zal het niet verschillen.
Bij een grotere band heb je meer luchtvolume om dezelfde druk te krijgen, maar die druk zal wel ongeveer hetzelfde moeten zijn.
Bij volle belading en 5 personen is 3,5 niet zo schokkend. Vergeet niet dat je een Combo hebt, die zijn eigenlijk gebouwd als bedrijfswagen. Dus die mag heel veel gewicht achterin hebben.
@roger rabbit wrote:
Die klemmetjes hebben ze gegarandeerd art. 1218604 kosten € 1,20 p stuk
Hebben ze inderdaad gegarandeerd op voorraad. Die dingen sneuvelen bij bosjes. Ik vind het zelfs knap als je het voor elkaar krijgt om de koplamp eruit te halen zonder dat te slopen :P
Ik zou gewoon lekker zelf naar de onderdelenboer gaan (Brrezan oid) en daar de riem halen. Die hebben gewoon alles op voorraad. Geef je kenteken op en leg je de verantwoordelijkheid bij hun als het niet de goede is. En dan kun je ‘m eigenhandig vergelijken en kun je gelijk terug als het niet de goede blijkt te zijn en heb je dus dezelfde dag nog de goede.
Kost je dan geen 2 dagen wachten met de riem van de auto af. Terugsturen en dan maar hopen dat je dan wel de goede krijgt.
Qua prijs… tja, het is misschien een tientje duurder, maar dat scheelt je wel een hoop wachten en frustratie.
@firsttimer wrote:
Op de band staat tussen haakjes de max PSI, die ff omrekenen naar BAR. Dit is de maximale druk wat de band mag hebben :wtf . Personlijk doe ik er 0,3 BAR meer in :afro !
Hoeveel erin MAG is niet hetzelfde als hoeveel het verstandig is om erin te doen. Hoeveel is de maximale druk? 3,5 bar ofzo? En dan doe jij er nog 0,3 bar extra in? 3,8 bar… Dat is toch veel teveel, zeker voor een Corsa.
Gewoon aanhouden wat er aan de binnenkant van de tankklep staat, dat is altijd het beste.
Reservewiel pomp ik wel altijd maximaal op, omdat die nog wel eens vergeten worden en vaak langzaam aflopen.
@Helmer opelfan wrote:
Bij twijfel zit je met 2 bar altijd redelijk goed
Voor alles groter dan een Corsa vind ik 2 bar wel laag hoor, ik zou dan eerder zeggen: Bij twijfel, 2.5 bar.
@COnrust wrote:
Heb de handleiding er op na geslagen maar staat inderdaad niets over in.
Ik ben wel iets tegen gekomen bij Citroen, daarbij schijnt een instelling te zijn in de boordcomputer wat te maken heeft met een Arabisch Schiereiland (ja .. wtf :p)
Bron: http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=6&t=9447&start=30″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Iets dergelijks heb je niet toevallig ook bij de Corsa C ofzo? :p
Haha, dat is echt vet :P
Maar best mogelijk dat dat in iedere auto een optie is via OBD, als dat in Saudi Arabië verplicht is. Het is niet zo vreemd als er zoiets verplicht is in een bepaald land, dat dat gewoon in de software ingeprogrammeerd zit en alleen aangezet wordt in bepaalde landen.
Wel vreemd als het bij jou dan aanstaat, maar da’s waarschijnlijk gewoon een monteur geweest die met de Tech2 zat te spelen en zich afvroeg wat dat was :P
Vanmiddag rond een uur of 2 spotte ik een beige Corsa A met wit verbreed staal eronder. Op de Geldropseweg langs het DAF terrein in Eindhoven. Is dat iemand van hier geweest?
@Martijn17 wrote:
aan de kant waar tie het harst remt een beetje WD40 spuiten. dan word het verschil minder?… of voordat tie gekeurd word een paar keer remmen dat tie warm is
en je moet zeker weten dat je remcilinders goed zijn. en dat er niks vast zit!Zo’n slecht advies heb ik nog nooit gehoord…
Ik heb zelf met dit weer ook dat m’n TR amper warm wordt. Thermostaat zie je ook netjes open gaan op de klok. Eerst bij warm draaien gaat die tot het midden en dan gaat die weer terug het blauwe in, waar die dan nauwelijks meer uit komt. Nu ik een plankje achter de grille heb gedaan, komt die wel wat verder uit het blauwe, maar nog steeds niet echt overtuigend.
Verwarming doet het overigens prima, als ik ‘m op de voetenstand zet, krijg ik het gewoon heet :P Als ik ‘m uitzet loopt de temperatuur ook wat beter op. Ik zal ‘m wel teveel koelen met m’n verwarming.
@champo wrote:
Pak een schroevendraaier en en zet op plaatsten waar het probleem zich kan bevinden en druk je oor op het handvat. Als je de luidste plek hebt gevonden, zit daar je probleem.
Gamma
@richardschaeks wrote:
riem loopt over krukas en dan over de poelie die boven bij de nokken as zit,dynamo en spanrol, heb eps en geen airco, er zit een motorsteun nog tussen die moet los als je de riem bv. wilt vervangen. dan ga ik de spanrol ff met een ringsleutel ontspannen en de riem er eens afhalen, motor starten en hopen dat het geluid weg is!
Bovenste poelie is de stuurbekrachtiging.
Is het niet veel sneller om mijn schroevendraaier manier te proberen? Dan hoef je niet heel de multiriem en motorsteun los te halen.
Dit werkt trouwens met alles wat lang is en van staal. Dus verlengstuk van een doppenset of een koevoet werkt ook.
Ik denk dat jouw multiriem over de krukas, spanrol en stuurbekrachtigingspomp loopt. (En eventueel de aircopomp).
Deze kun je er prima even afhalen om te kijken of het geluid dan weg is.
Wat je ook kunt doen is de motor laten draaien en dan een lange schroevendraaier tegen de dynamo houden en aan de andere kant van de schroevendraaier tegen je oor houden, dan heb je hetzelfde effect als de stethoscoop bij de dokter, als je het geluid dan ook door je schroevendraaier hoort, dan weet je dat het uit je dynamo komt. Zo kun je ook op andere manieren geluiden achterhalen, zonder dat je ook maar iets hoeft los te draaien
Is dat niet altijd zo?
Zo stel ik altijd een mechanische koppeling af, het pedaal een halve cm hoger dan het rempedaal.
@jeroenk wrote:
Wel mag je hopen dat er dan een watersensor in de module zit. Als je in het kanaal rijdt en de zaak is op slot dan is het toch iets minder chill….
Sowieso altijd een lifehammer in de auto leggen. Je krijgt de deur toch niet open voordat de auto helemaal is volgelopen.
Ik geloof dat het was het lockknopje op het dashboard en het lockknopje op de afstandsbediening tegelijk ingedrukt houden voor 10 seconden ofzo.
@soepkiepe wrote:
setje 5 spaaks wieldoppen bij de lidl, 12 euro.
hier in hoogeveen lag nog 13 en 15 inch ;)Merkloze wieldoppen zijn spuuglelijk, liever geen wieldoppen, dan van die smerige dingen van de lidl.
Bovendien breken die doormidden bij iedere aanraking.
Ik denk dat de meesten op zwart staal rijden, omdat ze in de zomer op lichtmetaal rijden en er gewoon nooit wieldoppen bij hebben gekocht. Of geen doppen erop omdat je zogenaamd kunt patsen dat je winterbanden hebt ;)
Te weinig power ja :P
Je topsnelheid is niet alleen afhankelijk met je toerental, meer met je luchtweerstand. Als de luchtweerstand hoger is dan het vermogen dat jij kunt leveren in z’n 5, dan zul je nooit harder kunnen.
Anders zou je altijd de topsnelheid kunnen verhogen, als je er maar een 6, 7, 8, 9-bak op zou zetten, zo werkt het helaas niet :P
