Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
scheert vanzelf een keer open (alleen X10XE X12XE Z10XE Z10XEP Z12XE Z12XEP Z14XEP), dit kan reactie geven op de motorloop, maar dat gebeurt niet altijd.
Willem
Oh, oke, dus een niet gescheurde zachte slang geeft geen problemen. En dus alleen bij (semi)modernere motoren.
Voor de grap even het aantal rondjes tellen om vanuit midden vol naar links te sturen en vergelijken met het aantal rondjes naar rechts. Zou exact gelijk moeten zijn.
Anders niet goed uitgelijnd en stuur gewoon recht gezet op scheve sporing.
@wim-v6 wrote:
Effe de dikke slang daarvan checken of die nog heel is, voel ook eens of deze niet week of vol met sludge aanvoelt.
loopt achter de motor langs vanaf kleppendeksel dacht ik uit mijn hoofd
Willem
Wat gebeurt er dan mee als die slang week is? Bij mij is de slang van de caterventilatie al slap sinds ik me kan herinneren. Overdruk in je carter blaast die slang toch gewoon open?
De grote inbussen zijn van het remzadel.
De remtang zit inderdaad met twee inbus 7 vast. Daarvoor moet je wel eerst het zwarte plastic dopje eraf halen.
@Freestyler wrote:
@TedMechanic wrote:
Als er gordels in een auto zitten, lekker erin laten zitten. Als ze er niet in zitten en ze kunnen er wel in dan zou ik die gewoon inbouwen. Ongeacht of het verplicht is of niet.
Zeker achterin als je daar je kinderen vervoert. En geef dan meteen het goede voorbeeld en draag zelf ook je gordel.
Helemaal mee eens. Maar dat is geen antwoord op de vraag van TS.
Dat weet ik, maar ik wilde het toch even gezegd hebben ;)
@soepkiepe wrote:
ja, die zijn er zat die door rijden.
maar weet niet als je op het d kadett forum bent?
moet je daar ff in het “gespot op de sloop” topic kijken.wacht, ik quote hem ff ;)
@Kadett-1984 wrote:
Krimpen ad Lek
In totaal 4 d kadetts..
2 volledig kaal die er al jaren liggen.
En sinds kort 2 recente ingeleverde D’s
Kenteken van de groene 5-deurs is JK-16-LB
Kenteken van de oranje 3-deurs is onbekend
Grtz
oke die valt nog mee zo he?
komt ie dan..@Kadett-1984 wrote:
Over de spot van de groene en oranje D op de Zaag.
Beide D’s waren van een oudere man.
Een van de twee was net voor 2 jaar apk gekeurd.
Ivm de nieuwe WB wet heeft deze oude baas ze achtergelaten by de plaatselijke slopery.
Erg jammer, had ze graag by die man opgehaald in plaats van de schroothoop.
Grt
en zo zijn er veel meer mensen die dat doen!
waarchijnlijk weten die mensen niet dat zo ding (mijn 1.2s op benzine iig) maar 78 per JAAR aan belasting gaat kosten.Nu moet ik zeggen dat dat ook wel redelijk dom is hoor… Op z’n minst eerst een beetje informatie inwinnen en research doen voordat je zo’n drastische beslissing neemt en je auto’s gelijk naar de sloop brengt. Verkopen moet ook nog wel lukken met 2 jaar apk erop.
Als er gordels in een auto zitten, lekker erin laten zitten. Als ze er niet in zitten en ze kunnen er wel in dan zou ik die gewoon inbouwen. Ongeacht of het verplicht is of niet.
Zeker achterin als je daar je kinderen vervoert. En geef dan meteen het goede voorbeeld en draag zelf ook je gordel.
Ja, slechte uitvinding die 6-bakken. Heb het ook al vaker gehoord dat de lagers bij een 6-bak eruit knallen door te lage toerentallen.
Vooral te weinig terugschakelen… Als je 120 in z’n 6 rijdt en door het verkeer laat zakken tot onder de 100 en dan weer gas geeft zonder terug te schakelen (of cruise control), dan krijgt de bak een behoorlijke oplawaai.
Ik heb het op mn oude werk een paar keer gezien bij Alfa’s met een 6-bak en een dikke diesel eraan, waar de lagers inclusief een stuk bak er letterlijk uitknalde.
@JJ- wrote:
@TedMechanic wrote:
Ik heb dit probleem al zo vaak gehoord en inderdaad wordt het altijd opgelost met een weerstandje ertussen. Terwijl ze bij de Opel dealers altijd blijven volhouden dat er een nieuw stuurhuis in moet. Zouden ze bij de Opel dealer de echte oplossing serieus niet kennen?
De dealer praat makkelijk met hun nieuwe stuurhuis blablabla
Ja, maar is dat zoveel makkelijker dan? En verdient een dealer echt zoveel op een nieuw stuurhuis? Wat is de marge op onderdelen?
Ik denk dat een bedrijf er meer aan heeft als ik als klant tevreden ben en later terug blijf komen, dan als ze mij 1x een dure reparatie aansmeren, waarvan ik later hoor dat het veel goedkoper had gekund.
@Sevendust wrote:
@freek corsa wrote:
Volgens mij is het goedkoper om een snellere auto te kopen, in plaats van zelf sneller maken (als je er zelf geen verstand van hebt).
Waarvoor heb je de “pk’s” nodig?
Daar zat ik net ook al aan te denken, staan toch redelijke goede GSi’tjes te koop op internet.
Dat lees ik zo vaak hier. Men koopt eerst een auto en bedenkt daarna pas dat het wel leuk was geweest om er stuurbekrachtiging, airco of meer PeeKaas in te hebben.
Ik heb dit probleem al zo vaak gehoord en inderdaad wordt het altijd opgelost met een weerstandje ertussen. Terwijl ze bij de Opel dealers altijd blijven volhouden dat er een nieuw stuurhuis in moet. Zouden ze bij de Opel dealer de echte oplossing serieus niet kennen?
@johanhummer9 wrote:
en wie ben jij?
Weet je dat ik mij meer stoor aan zulke reacties dan aan nieuwe mensen die zich niet voorstellen?
Ik heb persoonlijk nog nooit een voorsteltopic gelezen. Sterker nog, volgens mij heb ik mezelf ook nooit voorgesteld hier.
@RISL wrote:
Corsa afstammeling van de Kadett?
De Astra is de opvolger van de Kadett hè? De Corsa is de opvolger van de Britse Chevette.Vauxhall Chevette is toch ook een Kadett? Zelfde platform in elk geval.
Kadett E was te groot, daardoor moest er een kleinere bij komen. Als je het zo bekijkt, dan is de A Corsa wel degelijk de opvolger van de D Kadett, binnen het kleine segment in elk geval.
Geschiedenis herhaalt zich trouwens, want de huidige Corsa is nu ook net zo groot als de Astra F.
Auto’s blijven maar uit hun segment groeien.
Ik heb me ook jarenlang afgevraagd wat het was, totdat een Mr.F mij vertelde dat het inderdaad een ventieldoplosdraaier was :P
De Adam is ook een beetje verkeerd gemikt denk ik. Niks meer dan een overgewaardeerde Corsa. Zou moeten concurreren met de Mini, Fiat 500 en de Citroen DS3. De doelgroep van hippe mensen die veel geld over hebben voor een beetje imago. En dat imago is juist het lastige bij Opel, al is het Citroen ook gelukt met de DS3.
Wat dat betreft had Opel beter gekeken naar VW. De Adam had kleiner en goedkoper moeten zijn, vergelijkbaar met de Up. De Up is een superleuk karretje en mega populair. Wat heeft Opel daar tegenover? Niks, behalve een mislukte Suzuki, die alleen door bejaarden wordt gekocht.
Of je het nu leuk vindt of niet, dat kleine segment is super populair, Up, Aygo, etc. en juist daar zet Opel de meest suffe auto neer.
@astraTD wrote:
Dat ze eens wat minder auto’s gaan bouwen.
Als je pak hier in mijn straat 4 gezinnen, elk gezin 3a4 auto’s.. is toch van de zotte. Helft daarvan staat stof te happen.
Veelste veel blik op de weg.. altijd leuk liedje op 3fm sta je in de file met zijn alle op een rij, stare als de debiele, dan ben je niet blij.
Files en het aantal auto’s per gezin heeft niks met elkaar te maken. Als ik 10 auto’s heb, kan ik nog altijd maar met 1 auto tegelijk in de file staan ;)
Die dakkappen willen inderdaad behoorlijk roesten bij die Combo’s, maar die zijn wel vervangbaar.
Toen ik bij de Opeldealer stage liep heb ik een keer een dag lang alleen maar kappen van verkoop-Combo’s staan vervangen voor polyester kappen.
Even een update… Gek genoeg heb ik het probleem niet meer gehad. Zelfs niet met de hete dagen van afgelopen maand, terwijl ik de Corsa wel gewoon gebruikt heb. Oke, ik heb ‘m wel opzettelijk wat meer in de schaduw geparkeerd, maar aan de andere kant heb ik het probleen ook ooit wel eens ’s avonds in het donker gehad. Dus nu snap ik er nog minder van. Het was dus vooral aan het begin van de zomer.
Ik lees op internet wel dingen over winter en zomerbenzine, dat winterbenzine een lager kookpunt heeft dan zomer, maar zou dat serieus de veroorzaker van het probleem kunnen zijn?
Terugdenkend lijkt dat er dus wel op. Ik heb het probleem vooral vaak gehad aan het begin van de zomer, bij de eerste mooie dagen. Afgelopen maand met temperaturen van 36 graden buiten heb ik nergens last van gehad… :wtf
