Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Haasje17 wrote:
Nouja, heel eerlijk iedereen die op gas rijd met zn oldtimer? Gebruikt die hem als oldtimer? Meestal als dagelijks vervoer anders, wat is in hemelsnaam het nut van gas op je oldie?
Dat ligt er maar net aan wat je doet met je oldtimer. Als je ‘m gebruikt voor toertochten of iedere zomer mee naar Zuid Frankrijk rijdt, dan kan ik me voorstellen dat je ‘m liever op gas hebt.
@corsa14slow wrote:
lekkage achter de DIS module heb ik opgelost met een laagje vloeibaar pakking er tussen, werkt ook prima :thumb
kost haast niets en is binnen 15minuten geklaard ;)Busje vloeibare pakking is bijna duurder dan die ring ;)
@soepkiepe wrote:
na mijn idee kunnen ze nooit van iedereen gaan verwachten dat ze binnen 2 weken de auto ombouwen, verkopen of schorsen.
Voordeel is wel dat je daar een paar vrije dagen voor hebt :jerry
@MantasticB1 wrote:
@Freestyler wrote:
geen idee, er is totaal nog niets bekend, enkel dat het belastingplan in zijn geheel door de 2de kamer is.
hij moet nog door de 1ste kamer, en daarna moet nog gekeken worden naar de uitvoering ervan.
Maar van wat ik begrepen heb, krijg je aan het begin van het jaar (maar pas zodra het definitief ingevoerd gaat worden) de keus, of volledig mrb of kwart tarief (voor de benzine rijders dan), maar mat kwart tarief mag je in de maanden dec-jan-feb niet op de openbare weg komen met de auto (ook nu weer, gaat pas in zodra alles definitief is)
De lpg rijders kunnen dan idd ombouwen naar benzine om dan ook in het kwart tarief te vallen (iets wat ik zeer waarschijnlijk ook ga doen). Anders betalen ze de volle mep.
diesel rijders vallen compleet naast de boot, en mogen de volle mep betalen (of ze moeten ombouwen naar benzine)Dat is zoals het er uit moet gaan zien, als de plannen er helemaal door komen.
Met een grote ALS, want voorlopig zijn ze er nog niet.
eerste kamer moet ergens begin december hier nog over stemmen. Dus daar kan het nog afgekeurd worden.18 december heb ik ergens gelezen..
Lekker om zo vlak voor de kerst te horen te krijgen dat je de maand erop keihard belasting moet gaan betalen.
@marco-ehv wrote:
kan ook nog de veer zijn die is gebroken of niet goed zit!
heb ik bij mijn vorige vectra ook al 2x in het jaar gehadIk mag hopen dat als je bij de garage bent geweest, dat ze daar wel op gecontroleerd hebben.
Ik zou niet naar de sloop gaan voor een flexibel pijpje, kun je erop wachten dat die binnenkort weer lek is.
Als er een kat aan zit en de rest van de uitlaat is nog goed, dan kun je die stukjes ook gewoon los kopen en ertussen lassen. Even op zoek naar een goede beunhaas met een lasapparaat dus.
Ik vind het overigens wel irritant dat ik geen controle lampje voor de cruise control heb, maar dat schijnt zo te horen?
Bij mij branden er ook geen lampjes. Normaal is het gewoon de snelheid rijden die je wilt rijden en vervolgens op 1 van de twee bovenste knopjes drukken en dan kun je je gas loslaten.
Maar ik neem aan dat je dat al geprobeerd had.
Dat zijn inderdaad de knoppen voor de cruise control. Bovenste twee zijn voor vast zetten en harder en zachter. Met de onderste zet je ‘m uit.
@Haasje17 wrote:
@nova…. wrote:
Vanmorgen Haasje17 op de N270 (Helmondweg) richting Helmond tijd rond 8:30 uur hard er aardig de vaart in het 80 km stuk maar daarna ook in het 100 km stuk. 62-LB
Had het raam een stuk open mooie sound!
Reed in de werkbus moest een aanhanger ophalen in Helmond.
Wel bordjes lezen hè voor 7 uur is honderd daarna 130. Dat 80 is aanloop voor de snelweg.
Ben naar de Helmondse motor revisie geweest voor mijn oldtimer krukas te laten slijpen.Valt me altijd op dat veel mensen op dat stuk niet snappen hoe hard je mag. Waardoor de helft 100 rijdt en de andere helft gewoon 130.
Er was ooit eens bij De Wereld Draait Door een donkere man uit Suriname die al jarenlang Sinterklaas speelt. Waar je dus uit kunt concluderen dat voor kinderen het Sinterklaaspak belangrijker is dan de persoon die erin zit. Met andere woorden: De persoon die dat pak aan heeft is Sinterklaas, man/vrouw, zwart/wit.
Ik denk dat het met zwarte Piet ook zo werkt. Als een donkere ongeschminkte man een overtuigende Sinterklaas kan neerzetten, dan kan een blanke ongeschminkte man ook een overtuigende zwarte Piet neerzetten.
@soepkiepe wrote:
@TedMechanic wrote:
(Al ken ik wel iemand die sprekend op de kerstman lijkt, maar dat ter zijde :jerry )
dus die lijkt op niemand?
de kerstman bestaat ten slotte niet toch?
knap om iets te lijken wat niet bestaat:jerry :jerry :jerry
Tuurlijk bestaat de kerstman wel. Net als dat Sinterklaas, Donald Duck en Peter Pan bestaan. Het is geen echt levend wezen, maar het poppetje, het plaatje, “het idee”, bestaat wel. Dus kun je erop lijken.
@Dualramfreak wrote:
het blijft (voor het grootste gedeelte) een kinderfeest en die weten inderdaad niets (of weinig) van slavernij.
Het zou al meer op racisme lijken op het moment dat kinderen alle mensen met een donkere huidskleur als zwarte Piet zien.
Maar volgens mij herkennen kinderen zwarte Piet alleen als zodanig op het moment dat ‘ie in vol kostuum is. Net al dat ze niet alle mannen met een witte baard met Sinterklaas zullen bestempelen. Sterker nog, mogelijk herkennen kinderen een blank persoon zonder schmink in het zwarte Piet kostuum ook nog steeds als zwarte Piet.
(Al ken ik wel iemand die sprekend op de kerstman lijkt, maar dat ter zijde :jerry )
Mijn eigen ervaring met alle semi automaten is dat het zelf schakelen kut is en dat het automaat rijden ook kut is.
Als ik in zo’n auto rij dan probeer ik voor de grap wel eens zelf te schakelen, maar dat reageert traag en het voelt nutteloos zonder koppeling. Dus besluit ik maar gewoon automaat te rijden, maar dan zijn de schakelmomenten waardeloos en voel je duidelijk de schakelschok.
Dus wat mij betreft is het allebei een gevalletje “net niet”. Liever een volautomaat of handgeschakeld dan een waardeloos compromis.
@soepkiepe wrote:
@TedMechanic wrote:
Ik zeg niet dat mensen die elke dag met hun oldtimer rijden geen liefhebber zijn. Ik zeg dat échte liefhebbers hun oldtimer niet gaan opofferen voor een demonstratie waarbij de kans op schade behoorlijk groot is.
Al vind ik vind dat er voor een auto die dagelijks gebruikt wordt, gewoon belasting betaald moet worden. Ongeacht het bouwjaar. Tevens vind ik dat auto’s die alleen als hobby in de zomer worden gereden een vrijstelling moeten krijgen. Waarbij ik dan geen onderscheid maak tussen oldtimers of bijvoorbeeld cabrio’s uit 1993.
kans op schade? leg eens uit?
lijkt me niet dat hun het recht hebben om schade toe te brengen op ander mans eigendom of wel?denk dat de echte liefhebbers juist WEL zouden komen om hun ongenoegen te uiten in plaats maar een beetje ja en amen te knikken.
Stil staan op een weg waar 100-130 km/h gereden wordt? Ik kan me niet voorstellen dat dat schadevrij verloopt.
Ik zeg niet dat mensen die elke dag met hun oldtimer rijden geen liefhebber zijn. Ik zeg dat échte liefhebbers hun oldtimer niet gaan opofferen voor een demonstratie waarbij de kans op schade behoorlijk groot is.
Al vind ik vind dat er voor een auto die dagelijks gebruikt wordt, gewoon belasting betaald moet worden. Ongeacht het bouwjaar. Tevens vind ik dat auto’s die alleen als hobby in de zomer worden gereden een vrijstelling moeten krijgen. Waarbij ik dan geen onderscheid maak tussen oldtimers of bijvoorbeeld cabrio’s uit 1993.
Ik denk dat geen enkele échte oldtimer liefhebber z’n auto gaat opofferen om de snelweg dicht te zetten.
Dus de lui die hieraan meedoen, zijn precies de mensen waarom de belasting weer wordt ingevoerd.
@soepkiepe wrote:
staat normaal op de binnenkant van de velg.
Maar als iemand het zo weet te zeggen, is dat natuurlijk makkelijker dan als de TS een wiel eraf moet halen ;)
Ik heb niet eens een lampje op de sleutel. Je ziet wel een soort zwart puntje waar die normaal moet zitten.
Op de andere sleutel heb ik wel een lampje, maar die sleutel vond ik minder mooi, dus gebruik ik deze ;)
@iiijordi wrote:
Leuk dat er zoveel reacties zijn. Het is dus wel eigenlijk erg moeilijk om de claxon zo te maken dat hij maar heeeel kort en snel claxoneert.
Jammer maar erg veel moeite voor mij en denk ik ook verder dan ik zelf kan.Valt wel mee toch? Een paar draadjes solderen en een relaisje aanleggen. Voor minder dan een tientje ben je klaar.
Het moeilijkste misschien is om de juiste draden te vinden.
De sleutel van de Vectra van m’n pa deed het ook niet meer naar op slot. Heb ik een revisiesetje voor gekocht en nieuwe knopjes erin gesoldeerd. Pincet werk met vaste hand, maar het werkte prima.
@Aapje wrote:
Valt mij btw wel op dat je erg actief reageert soepkippie, eerder reageerde je nagenoeg niet in dit topic.. Komt dat omdat het je geld gaat kosten in 2014 nu je ook een oldtimer bezit? Dus eigenlijk gaat het jou gewoon om geld? ;)
Hoe je het ook went of keert, het gaat iedereen om het geld natuurlijk. En je raakt natuurlijk pas echt betrokken op het moment dat je zelf een oldtimer hebt.
@ikrick wrote:
Dus 185/55/15 kan hier niet onder?
In theorie kan het, maar je teller zal flink afwijken en je zal meer toeren maken bij dezelfde snelheid.
