Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Waar ik vooral last van heb is dat de tijd 8 minuten achter lijkt te lopen. Ik post dit om 11:41, maar de klok staat op 11:33
@turbo.d wrote:
Is overigens de standaard Opel manier, voor zover ik weet al sinds begin jaren 80.
Haha ja, bij m’n Corsa A was het ook al zo. Heeft jaren geduurd voordat ik daar achter kwam :P
@arjontje wrote:
overigens bij de vectra B als je vergeet de knop weer in te drukken gaat de binnen verlichting automatisch weer uit.
Heb nog wel eens dat ik in de ochtend weer in de auto kom en zie dat ik vergeten was de knop weer in te drukken.Helaas is het bij de nieuwe opels niet meer van af de astra H :(
Bij de Astra G ook. Had ik van de week toevallig, ik deed de deur open en de lamp ging aan, maar vervolgens ging die niet uit toen ik startte, toen kwam ik erachter dat de knop uitgetrokken stond. Dus met de conclusie dat die automatisch is uitgegaan.
@wim-v6 wrote:
Stuurkogel gaar
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Daar krijg je geen speling van op je stuurstang.
@Mr.F wrote:
Heb de zilvere Astra in de verkoop gedaan en dr gaat nog een Astra uit binnenkort en ben aan het kijken voor een Astra G Sport Edition van 2003/2004.
De meeste zijn met een 1,6 16v, is dat wat in zo’n Astra?Je stapt van je geloof af? :shock:
Ik heb ook een Astra G 1.6 16v, rij er nu een maandje mee rond, bevalt prima.
@wagnas wrote:
Die 8Jx14 et15mm past makkelijk.
Achter iets omzetten kan je zelf doen. Plastic rand eraf schroeven. Dan met een haarfohn (geen verfbrander) de ijzeren rand redelijk warm stoken. Dan ietsje naar buiten buigen met een tang. Steeds kleine beetjes links en rechts gelijk doen. Wanneer het afkoelt buigt het ietsje terug. Je bent wel een paar uur bezig om dit geleidelijk en in vele stapjes te doen, maar je ziet wel direct resultaat.:)
Op deze manier beschadig je de lak niet. Alleen de middelste 25cm hoef je iets om te zetten, de rest raakt het wiel toch niet. Je spatbord hoeft maar 1.5-2cm meer naar buiten t.o.v. origineel.
Daarna kan plastic rand er weer op. Vijl het middelste gedeelte van de plastic spatbordrand helemaal vlak, dan buigt het plastic makkelijker over de uitgebogen stalen rand. Ik had de schroeven in de plastic rand vastgekit zodat ze niet uitscheuren.
Het lijkt moeilijk maar na een goede middag heb je alles gedaan.:)
Haha, volgens mij heb jij een andere definitie van “makkelijk” dan ik. In mijn woordenboek past iets alleen makkelijk als er 0,0 aanpassingen voor gedaan moeten worden ;)
@nova…. wrote:
Ja maar dat was een 356… die kan je niet vergelijken met een GT ;)
Correctie: Dat was een Porsche 550.
In theorie vergelijkbaar ;)
@turbo.d wrote:
Van mij had Fast&Furious 2 niet gehoeven. Die film vind ik niet thuis passen in de reeks. Tokio Drift (3) daarin tegen vind ik erg gaaf. En daarna vind ik dat ze met 4 en 5 weer verder gaan met het verhaal.
gr
MarcelBij deel 2 is het heel erg duidelijk dat ze eigenlijk Vin Diesel hadden gewild. Hij had zo op de plaats gepast van die andere kerel. Deel 4 is eigenlijk hetzelfde verhaal als deel 2, maar dan met wat andere details. De grote lijnen zijn hetzelfde. Grote bad guy die dingen smokkelt. Brian is undercover om die bad guy te pakken. Onze hoofdrolspelers moeten auditie doen met een vette race. Natuurlijk worden ze aangenomen. Dan nog even een vette smokkel race. Aan het einde natuurlijk nog even een foutje van Brian z’n collega’s door te vroeg conclusies te trekken en in te grijpen. Het zit er allemaal in, in allebei de films.
Alleen het verhaal van deel 4 is wat beter uitgewerkt, maar het blijft een soort remake, omdat ze deze keer Vin Diesel wel konden krijgen ;)
@mayhem wrote:
Nee, de race en tuning scene bestond al lang, enkel door deze films dacht elke 18 jarige van zijn 1200 een tuningbak te maken.
Straatraces bestonden al jaren, na deze films werd het een hype, en straatrace een modewoord.Maargoed, lullig dat ie dood is, achterlijk dat er zo’n hype omheen is.
Natuurlijk bestond die scene al lang, maar er is wel een hele generatie autoliefhebbers uit voort gekomen. Ondanks dat er een hoop onzin in die eerste film zit, het was toch voor veel jonge 14 jarige autoliefhebbers, waaronder ik zelf, een trigger om meer te verdiepen in autotechniek. Dus ondanks dat die film ontzettend fout is, is het toch 1 van mijn nostalgische favoriete autofilms. Naast Gone In 60 Seconds.
Daarna zijn ze natuurlijk compleet uitgemolken en niemand lijkt door te hebben dat Fast & Furious 2 vrijwel precies hetzelfde verhaal is als Fast & Furious 4, maar dat mag de pret niet drukken. Het zijn nog steeds leuke films, vind ik.
@Corsa_GSi wrote:
Als je echt geen stroom meer hebt, dan werkt alleen het bestuurdersportier en de kofferklep nog volgens mij.
Ik krijg iig de bijrijders deur niet meer open met een lege accu.Als er geen accu in zit, dan gaat alleen de deur open waar je de sleutel in duwt.
@wagnas wrote:
@TedMechanic wrote:
Als je gewoon sleutelgaten hebt, kun je ‘m altijd open doen, of er nu een accu in zit of niet. Da’s een beetje de functie van die sleutelgaten, anders hadden ze die wel weg gelaten ;)
Dat zou je denken, maar er klikt van alles in de auto, ook de tankklep vergrendeling en achterklep gaan mee. En ik weet niet of alles mechanisch aan elkaar hangt.
Maar allemaal bedankt voor de reakties.:) Ik kan de auto met gerust hart op slot zetten.
Je hoort van alles klikken ja, dat is de centrale vergrendeling, die is elektrisch. Maar het slotje zelf die je met de sleutel open doet is mechanisch. Het slotje werkt wel, maar de centrale vergrendeling niet. Dus als je accu leeg is en je doet je sleutel in het slot van de bestuurdersdeur, dan gaat alleen de bestuurdersdeur van slot.
@Haasje17 wrote:
Ik zet ze altijd met 110 nm vast. Simpele rede, als je hem moet loskrijgen met dat kut sleuteltje bij het reserve wiel en je zet hem vast met 150 denk ik dat je het niet meer los krijgt, zeker niet als moeders even wieltje moet wisselen.
Sowieso heb ik een kruissleutel in de auto liggen. Ik ga niet moeilijk doen met dat dingetje dat bij de auto zit.
@Rickskes wrote:
Rijden nog 2 andere capri yellow coupes rond in omg. Ehv (ook vaak rondom geldrop gespot)
Zag er vandaag ook eentje rijden in Eindhoven bij De Hurk, bij McDonalds in de buurt.
Als je gewoon sleutelgaten hebt, kun je ‘m altijd open doen, of er nu een accu in zit of niet. Da’s een beetje de functie van die sleutelgaten, anders hadden ze die wel weg gelaten ;)
Breedte van 8 inch en ET15 komt wel heel ver buiten je wielkasten. Ga er maar vanuit dat dat apk afkeur is. Het zal ook niet bepaald lekker rijden, denk ik.
Zoals ik dus al zei: Spoorverbreder van een cm er tussen en klaar ;)
Ik denk dat het belachelijk staat als die een cm naar binnen staat.
Als het echt is als je je koppeling loslaat, dan zou ik als eerste even de motorsteunen controleren, vooral die aan de achterkant van de motor.
Er is een verschil tussen zwarte Piet afschaffen en zwarte Piet aanpassen. Toen ik klein was werd er verteld dat zwarte Piet zwart was door het roet van de schoorsteen. Prima, acceptabel, niks meer aan doen, geen allochtoon die zich daaraan kan storen.
Maar zorg dan dat je jezelf niet tegen spreekt, door zwarte Piet ondertussen wel rode lippenstift, zwart kroeshaar en gouden oorringen te geven. Dan zet je weer gelijk het stereotype “neger” neer, ondanks dat je bedoeling misschien anders was. Daar had Oenatje tussendoor een heel sterk punt in, ondanks dat die het niet zo ver verdedigde. Zwarte Piet moet dan wel zwart zijn, niet bruin en mag best blond zijn en hoeft niet eens helemaal geschminkt te zijn.
Daarnaast gaat deze discussie verder dan alleen wat de mensen hier in Nederland ervan vinden en wat “wij” allemaal tolereren van “de buitenlanders”.
@louwe 16 klepper wrote:
tjah t zal allemaal wel maar je weet zelf niet wat je post :shock:
eerst gaat het over de huidskleur dan het clownspak en in deze vergelijking over de persoon in dat pak????
ik zeg leef en laat leven m,n vader is dik in de 80 jaar
die weet zich niet anders te herinneren dan dat zwarte piet zwart was
dus dat is al even zo
waarom in vredesnaam moet dat nu opeens veranderen als er tot vorig jaar niemand zich aan gestoord heeft(kom nu niet met n opmerking over dementie van iemand van in de 80 jaar want dan ga je echt te ver pas op!!!!!)
oenatje heeft gelijk “negeren” is het beste
vraag me nu ik dit tik wel af hoe lang we dat woord nog mogen gebruiken :hmmzIk weet echt wel wat ik allemaal post, ik denk daar van te voren over na. Het gaat niet eerst over de huidskleur, dan over het pak. Het gaat over de combinatie van alles. Probeer gewoon op z’n minst te begrijpen waarom iemand zich beledigd kan voelen. Probeer het gewoon eens. Zonder te roepen “Het is al jaren zo” en “M’n opa heeft nog met zwarte Piet geknikkerd”.
Probeer gewoon eens na te gaan waar de discussie over gaat, voordat je je erin stort met dat het allemaal onzin is. Want dat is de grote grap hiervan. De mensen die tegen zwarte Piet zijn, hebben tot nu toe betere argumenten dan de mensen die voor zwarte Piet zijn. De mensen die voor zwarte Piet zijn komen niet verder dan “Hoe moeten we het onze kinderen vertellen?” en “Het is traditie”.
Zal ik je eens iets vertellen? Traditie is het zwakste argument om iets niet af te schaffen. Als het ergens in Afrika de traditie is om je eerst geboren kind te slachten en op te eten, dan zal hier ook iedereen er tegen zijn. Maarja, traditie, dus we mogen er niks van zeggen.
Ik weet dat iedereen heel erg op z’n teentjes getrapt is als er iemand kritiek heeft, maar probeer nu eens gewoon om het te begrijpen. Stap even uit je kortzichtigheid en stop met je belachelijke vergelijkingen als “antivries”, volgens mij is vries en Fries nog altijd iets verschillends, maar misschien dat er ergens wel een dyslectische Fries rondloopt die hier moeilijk over gaat doen.
Jongens, dit gaat niet alleen om de naam van zwarte Piet, het gaat over de mogelijke afkomst. Als de afkomst van zwarte Piet de slavernij is, dan is dat zeker niet iets om trots op te zijn en kun je er best eens over nadenken waarom iemand zich beledigd voelt. Als dat te moeilijk is, dan moet je je ook niet mengen in een discussie.
Maar goed, ik snap eigenlijk van mezelf niet waarom ik er nog over door ga. Op dit forum kun je gewoon geen fatsoenlijke discussie volgen. Als je een andere mening hebt, dan neemt niemand je serieus. Of het nu hierom gaat of over wat de beste manier is om je auto te poetsen. Wat de afwijkende mening ook is, er wordt nooit met een open geest gereageerd.
Maar het is toch gewoon normaal dat de temperatuur zakt op het moment dat je de kachel aan zet? Kachel aan = meer koeling = lagere temperatuur.
@soepkiepe wrote:
als de huidskleur hier geheel niks mee van doen heeft, waarom zijn het dan de “gekleurde” mensen die er last van hebben?
dat zou er dan op neer komen dat na aanleiding van dit hele verhaal straks de partij van de dieren gaan klagen ver de kerstman… rendieren voor een areslee? kan toch niet ;)
Ik zeg niet dat de huidskleur er niks mee van doen heeft, want ik zeg letterlijk dat het gaat om een zwarte man in een apenpakje die knecht is van een blanke man.
Als het iemand met het syndroom van down is in een apenpakje die als knecht rond loopt en je noemt ‘m Zwakzinnige Kees, mogen mensen met het syndroom van down zich niet beledigd voelen?
@Oenatje wrote:
gewoon negeren, gaat het vanzelf over. al vind ik wel dat zwarte piet niet bruin geschminkt moet worden, maar roet zwart.
DAT is al het grote verschil. Als zwarte Piet zwart is door het roet van de schoorsteen en er ook voor zorgt dat het er duidelijk zo uit ziet. Dus geen rode lippenstift, kroeshaar en gouden oorringen en misschien niet helemaal zwart, maar alleen zwarte vegen op z’n gezicht. Dan ben je er vanaf.
Fijn dat iedereen tegen mij in gaat, maar ik verdedig niemand z’n standpunt hierzo.
Ik probeer alleen iemand anders z’n punt duidelijk te maken. Je kunt pas een discussie voeren, als je iemand anders z’n punt begrijpt. Door meteen te roepen dat het onzin is en dat ze zich niet moeten aanstellen, komt niemand verder en daarmee maak je je eigen tegenargument ook niet sterker.
Je bent pas sterk in een discussie als je de ander begrijpt en dat ontbreekt bij deze discussie volledig.
Ik vind het ook niet nodig om zwarte Piet af te schaffen, maar ik snap wel waarom mensen zich beledigd kunnen voelen. Probeer dat ook eens.
@theunm wrote:
een auto van 1983 heeft geen g3
Hmm ok, ik heb daar geen verstand van :P
Motorrijtuigenbelasting per kwartaal: € 202,00
Motorrijtuigenbelasting per jaar: € 808,00Dan is het echt schreeuwend duur ja, meer dan 130 euro per kwartaal.
@theunm wrote:
neh andere brandstof = duurder
Jij begon over die klep :P
Massa ledig voertuig 858 kg
http://www.belastingdienst.nl/rekenhulpen/motorrijtuigenbelasting/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Provincie: Noord Brabant
Brandstof: LPG3 of aardgas (of LPG en overig? Maar dan is het schreeuwend duur)
Gewicht: 851 t/m 950Motorrijtuigenbelasting per kwartaal: € 88,00
Motorrijtuigenbelasting per jaar: € 352,00@theunm wrote:
is een kadett met extra kleine kofferbak.
dus niet alleen een kleine klepik gok dat een gewone kadett ongeveer 75/ 3mnd doet
Heb je een foto van het verschil? Ik kan het me zo niet voor de geest halen.
Edit: Ik zie het ja, 958 kg. Nee, wacht da’s rijklaar. Wegenbelasting wordt berekend met ledig gewicht, toch?
@soepkiepe wrote:
druk maken?
mwoa nee dat niet, wil gewoon graag goed voorbereid zijn ;)
130 in de 3 maand wil ik gewoon niet betalen voor een oldtimer.. kan ik simpelweg niet betalen ;)
denk dat ik deze maand nog maar ff wat bezoekjes op afstand ga doen en dan de auto schorsen hahaIs die Kadett zo duur dan? Ding weegt toch nog geen 900 kg? Dat bedrag betaal ik voor mijn Astra G nog niet eens.
