Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@RISL wrote:
Dat ligt dan geheel aan jezelf en hoe lang je je proefrit maakt. Met de aanschaf van m’n huidige auto ben ik meer dan een halfuur gaan rijden en met de motor zelfs 45 minuten.
@Benjey, als je echt een aanzienlijk snellere auto wilt, zit er niets anders op dan ofwel aardig wat geld uit te geven aan je huidige auto of deze te verkopen en een snellere wagen terug kopen.Daar ben ik het mee eens. Ik zie het de laatste tijd steeds meer voorbij komen. Mensen die een auto net 2 weken hebben en ‘m dan te langzaam vinden.
Ja, een proefrit is om te kijken of de auto in goede staat is en om te controleren of er niks rammelt, maar een proefrit is ook om te kijken of de auto bij je past, of het is wat je ervan verwacht, of de stoelen lekker zitten en of je niet met je knieën tegen het dashboard zit. Als een auto daar niet aan voldoet, dan koop ik ‘m niet.
En inderdaad, toen ik met mijn Astra een proefrit heb gemaakt, ben ik ook 45 minuten weggeweest. Lekker stuk snelweg gereden, N-wegen, stukje stadsverkeer, ik ga pas terug naar het bedrijf als ik alles weet wat ik wil weten en ik koop ‘m alleen als ik tevreden ben met de proefrit.
Als ze me van te voren al zeggen dat ik er niet mee de snelweg op mag of dat ik binnen 10 minuten terug moet zijn, dan ga ik al gelijk naar huis.
@StinG wrote:
http://www.google.nl of .com of .be of .de
ingeven: spacers 4×108 naar 4×100 oid
en dan krijg je (bijv.): https://www.google.nl/#q=adapters+4×108+naar+4×100″ onclick=”window.open(this.href);return false;
en inderdaad, marktplaats of ebay en dergelijke … ook mogelijk
:hmmz :afro
Dat kunnen we dit forum net zo goed sluiten. Van vrijwel iedere vraag die hier gesteld wordt kun je het antwoord elders op internet vinden.
@VideoRipper wrote:
@TedMechanic wrote:
Tank ‘m eens vol,
Je denkt zeker dat we allemaal zo rijk zijn?
Weet je wel wat een volle tank kost? :angel
Haha, ik vind dat best een goede investering ;)
Ik tank ‘m liever vol dan dat ik iedere week moet tanken. Het maakt niet uit of ik het nu in 1x erin gooi of verdeeld over de hele maand, het totaalbedrag blijft hetzelfde en het gaat uiteindelijk toch van hetzelfde loon af.
Bovendien als je ‘m vol tankt, dan kun je precies de kosten bijhouden en kun je er rekening mee houden hoeveel geld je er per maand aan kwijt bent.
@gose91 wrote:
Ik heb altijd heel veel respect voor mensen die zulke oude auto’s in volle glorie willen herstellen. Heel zuur dat de eigenaar van deze auto’s het niet gegund was om ze af te maken…
Het is dat ik er de tijd en voornamelijk de kennis niet voor heb, anders zou ik die rijdende Rekord zeker gaan halen. Het is zo gaaf om zo’n oude auto te hebben en te gebruiken!
Helaas lukt het op deze manier meestal ook niet. Over het algemeen kun je maar beter genoeg ruimte hebben voor maar 1 oldtimer om op te knappen. Als die dan klaar is, kun je eens gaan kijken voor een nieuw project.
Als je 20 auto’s in je schuur hebt staan, dan weet je over het algemeen zeker dat die nooit gaan rijden, omdat je niet weet waar je moet beginnen en het liefste zou je ze allemaal af hebben. Dat werkt alleen maar demotiverend.
Voor verzamelaars is dat moeilijk te bevatten, want die kijken constant rond en zien overal waarde in en kopen dat dan, maar ze vergeten dan even dat ze al een paar auto’s hebben die eerst opgeknapt moeten worden. Ik ken genoeg van dat soort mensen, ze hebben een berg auto’s, maar ik heb nog nooit een opgeknapt resultaat van ze gezien.
Stuk voor stuk zijn het potentieel mooie auto’s, maar zoals ze daar staan is het, zoals Oenatje zegt, allemaal ouwe zooi dat alleen maar aan het vergaan is.
Iedere roestbak is in potentie een mooie auto, maar alleen als iemand er werk in steekt. Als ze alleen maar stil staan, is het inderdaad een roestige bende.
@sjoerdie wrote:
Is toch je tank denk ik hoor.
En hij zit niet rechts, zit gewoon onder de volle breedte van de auto. (Kijk er maar eens onder)
De vulopening zit wel rechts idd.
Inderdaad. En zeker als die 1/4 gevuld is, zal die lekker klotsen. Tank ‘m eens vol, dan zal het wel minder zijn ;)
Ik snap niet zo goed waarom veiligheid aan “kans” wordt gehangen.
“Ik doe mijn gordel niet om, want ik rij maar 10.000 km per jaar, dus dan is de kans op een ongeluk niet zo groot”.
(Al is dat niet eens hetzelfde, want met een gordel voorkom je geen ongelukken, maar beperk je alleen de schade.)
@dion87 wrote:
hoeveel duizend kilometer de jaar rij je dat je overweegt winterbanden te halen?
vooral nu het eigenlijk al bijna lente is..
Winter hebben we ook nog niet gehad ;)
Persoonlijk verwacht ik dat de winter nog moet beginnen. Waarschijnlijk gaat het in februari of maart nog wel vriezen en sneeuwen.
@Vannos wrote:
Dan zou de riem van tijd hebben gestaan >?
Je bedoelt dat de thermostaat open bleef staan ? dan zou die zelfs in theorie eerder op de 100 moeten zijn. Als de sensor ziet dat de motor koud is betekent meer inspuiten !
Maar je spuit meer in tegen wallwetting, niet om harder te gaan met koude motor ;)
Volgens mij werkt die groene bij DAF, ik zie regelmatig een Astra in die kleur op de parkeerplaats staan daar.
@Astra16vB wrote:
Hey allemaal ff een korte vraag,
ik heb een 1.6 16v Astra met een lege accu is het mogelijk deze te starten met een 1.2 corsa uit ’93 of gaat dit niet lukken.
Alvast bedanktGroetjes,
Astra16vBDat moet wel lukken. Wel de motor laten draaien natuurlijk ;)
@VideoRipper wrote:
Het ziet er inderdaad naar uit dat ze een bepaalde formule gebruiken voor een
indicatie van de kilometerstand.
Daarna berekenen ze de cataloguswaarde met een extra correctiefactor, maar als
het resultaat hiervan buiten bepaalde waarden valt, dan geeft het tooltje het op.Wanneer ik bijvoorbeeld het kenteken van een redelijk nieuwe Bugatti Veyron ingeef
(7-KGN-48), die overduidelijk een behoorlijk hoge inruilwaarde zal hebben, dan geeft
het tooltje zich gewonnen.Ik had gehoop dat ik het tooltje kon verleiden tot een negatieve inruilwaarde. :angel
Bugatti Veyron zal dan ook niet in de koerslijsten van de ANWB staan. Probeer eens iets anders duurs, maar iets bereikbaarder. Zoals een Porsche Turbo ofzo.
Daarbij denk ik dat die auto’s vanaf een bepaalde leeftijd gewoon standaard weigert.
Ik zou persoonlijk gewoon de originele maat pakken. Een brede band op een smalle velg vind ik niet mooi staan.
@Haasje17 wrote:
@TedMechanic wrote:
Ik reed vorige week achter een auto waarbij de kentekenverlichting onder de bumper uit bungelde :P
Dat was bodemverlichting.
Meer trekhaak verlichting denk ik :P
@KadAstra-EF wrote:
Ja, zelfs de kentekenverlichting staat naar onze lieve heer gericht :jerry
Rik :D
Ik reed vorige week achter een auto waarbij de kentekenverlichting onder de bumper uit bungelde :P
@Freestyler wrote:
De astra F zou 349998 moeten hebben (165500)
En de Senator A 749854 !!!!!!!!En voor beide geldt:
Er is een fout opgetreden. Voor uw kenteken is geen inruilwaarde beschikbaar. Ga naar uw Opel dealer voor meer informatie.Leeftijd van de auto maal 25000 en je hebt de kilometerstand die ze laten zien. Dus nogal logisch dat ze bij een oude auto een hoge kilometerstand laten zien. Je moet daar echt 0,0 waarde aan hechten.
@dion87 wrote:
bij mij gaven ze als standaard km-stand 266.000km op!
zijn ze gek dan daarzo :jerryDa’s gewoon een automatisch dingetje die 25000 km per jaar rekent.
@VideoRipper wrote:
Ik heb dat wachtwoord gewoon achterop mijn bankpas gezet, naast mijn PIN-code. king:
Dat is handig inderdaad!
Ook gelijk een labeltje met je adres aan je huissleutel doen en je kenteken op je autosleutel zetten! :thumbup
@2000 wrote:
Het zetten van een noodnummer in je telefoon onder ICE vind ik veel logischer.
ICE=====> http://www.anbo.nl/afdelingen/coevorden/nieuws/voor-noodgevallen-de-ice-code-in-uw-telefoon?gclid=CKmFte2M_rsCFctb3god6n8AgQ” onclick=”window.open(this.href);return false;Dat heb ik ook in mijn telefoon, maar dan niet ICE1, ICE2, maar 1ICE, 2ICE, omdat je anders alsnog onder de I moet gaan zoeken. Als je het getal vooraan zet, dan staan ze bovenaan in je lijst.
Maar nu ik er over nadenk… de meeste smartphones hebben tegenwoordig een wachtwoord om ‘m van schermslot af te halen… Dus heb je er alsnog geen flikker aan.
@Engee wrote:
Dit heb ik zosnel gevonden, nog niet bijgewerkt met jou tenaamstelling zie ik:
Opel Corsa
1.8 16v gsi
60-JX-TG
Kleur:Zwart
Bouwjaar:September 2002
Brandstof:Benzine
Transmissie:5 versnellingen
Nieuwprijs:€ 19.395
BPM:€ 3.798Historie
Aantal Eigenaren tot nu toe:14
Datum eerste toelating NL:27 september 2002APK verloopdatum:16 nov 2013
Import auto:NeeHuidige Eigenaar
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 26 september 2013
Dagen Eigenaar: 116
Eigenaar tot: hedenEigenaar 13
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 12 november 2011
Dagen Eigenaar: 684
Eigenaar tot: 26 september 2013Eigenaar 12
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 29 september 2011
Dagen Eigenaar: 44
Eigenaar tot: 12 november 2011Eigenaar 11
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 23 september 2011
Dagen Eigenaar: 6
Eigenaar tot: 29 september 2011Eigenaar 10
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 03 september 2011
Dagen Eigenaar: 20
Eigenaar tot: 23 september 2011Eigenaar 9
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 18 april 2006
Dagen Eigenaar: 1964
Eigenaar tot: 03 september 2011Eigenaar 8
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 11 januari 2006
Dagen Eigenaar: 97
Eigenaar tot: 18 april 2006Eigenaar 7
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 13 mei 2004
Dagen Eigenaar: 608
Eigenaar tot: 11 januari 2006Eigenaar 6
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 11 mei 2004
Dagen Eigenaar: 2
Eigenaar tot: 13 mei 2004Eigenaar 5
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 17 april 2004
Dagen Eigenaar: 24
Eigenaar tot: 11 mei 2004Eigenaar 4
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 03 november 2003
Dagen Eigenaar: 166
Eigenaar tot: 17 april 2004Eigenaar 3
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 26 juni 2003
Dagen Eigenaar: 130
Eigenaar tot: 03 november 2003Eigenaar 2
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 11 oktober 2002
Dagen Eigenaar: 258
Eigenaar tot: 26 juni 2003Eigenaar 1
Type Eigenaar: Eigenaar/eigenaren onbekend
Eigenaar van: 27 september 2002
Dagen Eigenaar: 14
Eigenaar tot: 11 oktober 2002Zou ik niet zo zwaar aan tillen, aan die eigenaren. Zo te zien is die een paar keer op een ander bedrijf gezet. Wordt zo vaak gedaan.
Veel bedrijven kennen elkaar gewoon. Als iemand bijvoorbeeld een Corsa inruilt voor een Polo, dan zit die VW dealer met een Corsa die hij nauwelijks verkocht zal krijgen, dus dan verkopen ze die aan een Opel dealer, die er wel wat mee kan.
Of als een bedrijf verschillende vestigingen heeft en de kleinste vestiging ‘m niet verkocht krijgt, dan mikken ze ‘m gewoon naar een grotere vestiging, die misschien een andere doelgroep heeft.
@Opeltje17 wrote:
Gaten voor je mistlampen zijn voorbereid je kan dus precies zien waar je moet zagen.
De gaten om ze vast te zetten zitten er ook al, je moet alleen 4 zogenoemde ”speednuts” o.i.d hebben om ze vast te zetten.
Oh grappig, dat wist ik niet. Ik dacht dat je zelf wat moest fabrieken. Misschien voor mij ook wel leuk om een keer in te bouwen :thumbup
@basss27 wrote:
Shopje Goud/brons zoals ik je al gestuurd had.
Ik zeg, doen! :wub :thumb
Ik heb niet vaak goede ideeën, maar soms… :P Ziet er goed uit, ik zeg ook doen!
@yusufdas wrote:
Dat er geen geluid uit kom dat ik voor niks ongeveer 120km heb gereden voor niks :wtf . Dat kon die gast kon tenminst zeggen.
ik vind het wel dieptriest, ik heb 140 euro voor niks uitgegeven!Heb jij aan die verkoper gevraagd of er een vet geluid uit komt? Als je dat niet gevraagd hebt, hoeft hij dat ook niet te zeggen vind ik.
Hij verkoopt de uitlaat, jij koopt de uitlaat. Hij verkoopt niks slechts. Sterker nog, hij verkoopt een prima ding die uitstekend dempt. Dat het niet is wat jij verwacht, kan de verkoper niet ruiken. Net als dat de verkoper niet kan ruiken dat jij geen research hebt gedaan eerst.
Als ik jou velgen verkoop en je komt er thuis achter dat die dingen aanlopen tegen je wielkasten. Is het dan mijn schuld dat ik niet heb gezegd dat mijn 20″ velgen niet onder een Agila passen?
De kleur van het lampje zou niet uit moeten maken, maar oranje lampjes zijn er volgens mij alleen in enkele. Dus dan zit er inderdaad een enkel lampje in, in plaats van een dubbele. Zou in theorie niet moeten kunnen, omdat de pinnetjes anders zitten. Maar als je genoeg kracht zet is natuurlijk maar theorie :jerry
Dat de rest in je auto gaat branden is niet zo gek. Een dubbel lampje heeft 2x plus aan het voetje, als je daar een enkel lampje indraait, verbindt je die 2 plussen met elkaar door middel van het lampje. Vervolgens zoekt die dan z’n min via de plus van de andere aansluiting.
