Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welkom :thumbup , erg nette Corsa, staat goed in de lak!
En ook relaxed zo’n dakraam.Wat betreft:
– Achterbumper cleanen (of vervangen, heb nu een trekhaak inclusief gat – suggesties ALTIJD welkom)
..ik heb er middels een rubberen dop, een achteruitrijcamera inzitten (beeldweergave via de radio wanneer in z’n achteruit):
Btw, waar zijn je GSi badges? Eraf gehaald?
Of is de GSi in de laatste jaren zonder emblemen geleverd?
En wist ook niet dat de GSi van 1997-2000 ook met verschillende interieuren geleverd is, ik had dat confetti-thema going on..hoofdpijn, jij hebt er wat rustgevenders inzitten lijkt het.Ben gegaan voor de micro-benadering (de werkelijke afmeting is 9mm):
Foto van het Opel-logo op de autosleutel (is toch deel van de auto :afro ).
Foto is niet bewerkt, maar genomen met een microlens.
Slechte camera alleen (is m’n dashcam, Kodak ZX3, 5M)..
Vast niet de definitieve inzending, wilde alleen ff de collectie aanvullen, en de 1e met de micro-benadering zijn :angel .@asconahobbyist wrote:
Garage EM van der Laan,Osdorperweg in Amsterdam,gespecialiceerd in Opel,vroeger ook dealer geweest volgens mij.
Goede en eerlijke garage (eigen ervaring)
Doe in principe het meeste zelf maar soms kom ik er niet uit en dan gaan we daarheen.Dit kan ik beamen.
Link naar hun site (het is E.M. van der Laan & Zn (Zonen)):Automobielbedrijf E M van der Laan & Zonen.
Osdorperweg 5471067 ST Amsterdam
tel 020-6190087 bgg 06-22666710
fax 020-6107625
E-mail: info@emvdlaan.nl:thumb you got that right!
Ik zie dat je ook vooral een open mind hebt voor dit soort onderwerpen.
@petrolhead wrote:
klinkt heel gek, maar er zijn wel degelijk theorieën die geloofwaardig zijn en die dit soort “doom” senario’s beschrijven … ( wat vaak een door de mens veroorzaakte oorzaak heeft )
denk aan zwarte gaten die de Wetenschappers maken met de deeltjes versneller( zijn nu nog microscopische klein maar niemand kent de gevolgen..)
of kometen die op de aarde afdenderen. epidemieën etc etc..
alleen is de kans dat de totale wereldbevolking of de hele wereld verloren gaat net zo microscopisch klein als de zwarte gaten die ze nu creëren.en hier is ook totaal geen datum aan te binden, als het gebeurt dan gebeurt het. tot die tijd blijf ik lekker investeren in mijn opeltje(s)
btw; is de maan niet een heel geschikte plek, kunnen beter zorgen dat we sneller naar een ander sterrenstelsel kunnen vliegen.. met een vergelijkbare planeet king:
Ben het volledig met je eens.
Wat betreft het uitwijken naar een andere planeet, ik vrees dat we nu al goed in het donker worden gehouden omtrent ruimteprogramma’s. Daar heeft (I’m sure you know) de NASA bijv. een reputatie van (Never A Straight Answer :vertag ).Je hebt trouwens vast de DWDD University uitzendingen, de Oerknal & het Allerkleinste, al gezien. Gezien je interesse ;) .
Vond dat wel verfrissend/toegankelijk uitgelegd door die Robert Dijkgraaf, bereikt zo meteen een heleboel mensen die er zich niet eerder in verdiept hebben. Mocht wel wat dieper ingaan bijv. bij het Allerkleinste op de kwantumfysische kant. Vind dat toch wel erg interessant.
..plat bandje. :afro
..is van een bekende schrijver. :vertag
..bokjes om de auto mee te ondersteunen? Nee joh, spoiler :agent .
..hier zit het meeste geld in. :wors
..dikke velgen. :)
..kakkerlak? :?:
..iemand een trouwauto nodig? :roll:
..weet niet wat dit moest worden :wtf ..
..Agent: “Meneer, u mist reflectie in de achterlichten :vertag ..”
@soepkiepe wrote:
@TeamWest wrote:
En btw, in het kort, de Maya’s hadden gewoon gelijk ;) , het einde van de huidige baktun van hun telling stond voor een periode van verandering..ik zeg kijk om je heen in de wereld, en zie met eigen ogen wat de mensheid vooral de laatste 100 jaar heeft bereikt.
een hoop ellende.
ze hadden met hun poten van veel dingen af moeten blijven.
als iets goed is is het goed, maar het moet steeds beter worden.mij is altijd verteld, niet elke verandering is een verbetering ;)
Eens, wat dat betreft ontbreekt het de mensheid nog aan een collectief bewustzijn.
De negatieve veranderingen die je beschrijft zijn gevolgen van belangen die de verschillende partijen hebben.
Materialisme heerst.Behalve dat de meest accurate kalender die ooit op aarde ontdekt is die van de Maya’s is..
Zij het positief, zij het negatief, veranderd is er de laatste eeuw in ieder geval veel.
En dat is nu wat de Maya’s onder andere voorspelden, de overgangsfase.Vanuit de Astrologie (gaat een ingewikkeld verhaal over de precessie van de equinoxen aan vooraf) staat het komende Watermantijdperk (age of Aquarius) voor transfomatie in iets positiefs. En laat dat nu het vakgebied zijn van de Maya’s.
Verder, gaat het niet om geloven (ik heb dan ook geen geloof), maar om de feiten. Ik kan tot dusver de Astologische kennis van de Maya’s niet ontkennen (ze beschreven immers de precessie cyclus al duizenden jaren voordat wij dit konden bevestigen met de huidige wetenschap), en herken de chaos waarin de wereld momenteel verkeert.
@FnF_racer wrote:
meteoriet?
en auto was er ook nog, dus aarde is niet vergaan voor mij. :P
Moet je een beetje corrigeren, het was een meteoor.
Meteoor: vallende ster, een helder lichtspoor dat in de lucht zichtbaar wordt doordat het de dampkring in komt.
Meteoriet: een die in de dampkring niet helemaal verbrand is en dus op aarde is gevallen.@astraTD wrote:
Ja.. meteoriet kwam niet op de naam.
Dan zit je toch effen te kijken van uhmm wat gaat daar zo snel voorbij en ineens is het weg. :jerry
Hoogstwaarschijnlijk verbrand in de dampkring, verklaart ook dat ie ineens weg was.
Blijft mooi om te zien!En er is ook nog hoop voor de DoomScenario-aanhangers..:
Terence McKenna had in eerste instantie 23-12-2012 als ‘einddatum’ in zijn TimeWave-theorie..
Best een interessante theorie gebasseerd op ‘I Ching’ (uit het oude China, het boek is bekend als 1 van de 5 klassieken).En btw, in het kort, de Maya’s hadden gewoon gelijk ;) , het einde van de huidige baktun van hun telling stond voor een periode van verandering..ik zeg kijk om je heen in de wereld, en zie met eigen ogen wat de mensheid vooral de laatste 100 jaar heeft bereikt.
@2e-c14nz wrote:
Ziet er weer goed uit! Het is / wordt wel een unieke auto zo. Hou er zelf ook wel van om aparte mods te hebben. :thumbup :thumbup
Bedankt man :thumb . Vind het ook zeker een leuke hobby om mods toe te passen, verhoogt het comfortgehalte ook steeds iets :D .
@Lukko wrote:
dikke corsa, die morette staan erg goed !
Thnx :thumbup !
@TWA wrote:
Vers rubber G? Nice….kan je weer veilig door de bocht :jerry
Yo, ja man, al een paar maandjes weer inmiddels king: , destijds met de APK meegenomen.
@TWA wrote:
beste wensen allemaal! En voor de mod’s: thanx 4 de ondersteuning en jullie werk :thumb
Greetz Emiel
x2
Ik weet dat de CDX bestuurdersstoel (vaak, altijd?) in hoogte verstelbaar is, maar dat deze ook met beide voorstoelen zo geleverd is hoor ik voor het eerst.
De kleine zoektocht op de slopen in de buurt leverde iig niks op, gelukkig was er iemand uit Engeland bereid om het op te sturen :afro .Maar een Corsa B is er niet mee geleverd naar mijn weten..
Wat betreft het opbergvak, ik verloor die al met de overstap naar Calibrastoelen :D . Wel een handig vakkie was dat, goed uit het zicht.
De keer dat douane m’n auto doorzochten, hebben ze het vakje in ieder geval over het hoofd gezien ;) .@soepkiepe wrote:
kijk en luister ;)
@soepkiepe wrote:
hmm, en het is dus in zekere zin de schuld van psy met zijn nummer gangnam style ;)
http://www.skoften.net/index/uploaded/oeps_gaan_we_er_toch_aan” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hahaha ja die was ook wel vermakelijk :lol: .
Jammer dat het een hoax is ;) , je kan het zelf controleren door naar 1 van de woorden te zoeken uit de zogenaamde voorspelling van Nostradamus. Hij heeft dit nooit gezegd namelijk. Hieronder een link waar al zijn werk compleet op staat:
http://www.scribd.com/doc/12838234/Nostradamus-Complete-Quatrains
Je kan zoeken tussen de voorspellingen door ctrl + F in te drukken, en elk woord afzonderlijk in te voeren.
Zoals, calm, morning, dancing, horses, circle, nine.Die voorspelling bestaat helemaal niet :thumb .
Maar weer is updaten, sinds de Morette’s;
-nieuwe APK, nieuwe banden (weer de UniRoyal RainSport II)
-dak ge-Carboniseerd
-nieuwe radio, Bullit DVB-TV Box met KPN Digitenne (verwarmingsknoppen blijven bereikbaar met deze radio)
-nieuwe antenne
-stoelverwarming aangesloten (Tigra bedieningspaneel)
-Insigniaruitensproeiers achter Tigraparafaan gemonteerd
-geïmporteerd kantelframe voor de bijrijder gemonteerd (uit Engeland, nu beide voorstoelen kantelbaar)
-deurscharnieren geüpgrade (geen ‘klik’-geluid meer)
-nieuw type kentekenplaten & Plate’s Lock gemonteerd
-rubberen kofferbakmat met antislip geplaatst
-nieuwe bougies/bougiekabels
-nieuwe EGR-klepPics & Vidz:
[youtube:38xd58f8]http://www.youtube.com/watch?v=QbbzjWmsvvA[/youtube:38xd58f8]
Insigniasproeiers achter Tigraparafaan
[youtube:38xd58f8]http://www.youtube.com/watch?v=fLfoU9ZbrEI[/youtube:38xd58f8]
Eonon D1205 radio, touchscreen, Bluetooth, AUX, SD, & digitenne KPN ontvangst via Bullit DVB-TV Box (storingsvrije ontvangst tot 130km/h)
Dak @ Carbon, nieuwe antenne
Deurscharnieren geüpgrade
Rubberen kofferbakmat met antislip
UniRoyal RainSport II
Foto’s van sommige updates volgen nog & ben vast nog wat dingen vergeten.
:wtf met een ’12’, daaaaaaaaaaamn :jerry .
Plate’sLock FTW (er zijn natuurlijk meerdere manieren, maar hier ben ik voor gegaan bij de overstap naar de platen met 3D letters/cijfers).
:thumb aight.
Zat net te denken, ben eigenlijk best wel benieuwd hoeveel Corsa B eigenaren over de hele wereld dit hebben!
Naar mijn weten nooit zo geleverd, ook wel een shame vind ik, maar dat maakt deze dan toch weer wat unieker king: .@TWA wrote:
Vandaag na ruim 8 maanden weer eens aan mn project verder gegaan. Was van plan mn dash er weer in te stoppen, maar helaas: in mn jongere jaren en in wilde buien te veel geknipt en geAMP’t. Had nog een draadboom uit de V6 liggen, ben maar eens bezig geweest van de binnen ruimte naar de motor ruimte de boom te vervangen. Best lastig om dit zonder de ABS unit los te koppelen en zonder de boel kapot te trekken los te halen, maar het is gelukt! king:
Nu nog terug inbouwen :sleepingHeb zo dan, zonder soldeerwerk, AMP’s er tussen en/of losse draden later toe voegen, originele kabels door de gehele auto lopen voor mn Cruise Control, af-fabriek alarm en elektrische ramen. Zat allemaal niet standaard in mn CD uitvoering. Wat een werk zeg…maar t is t waard, helemaal als alles strax werkt :jerry
Voordeel was ook: kon mooi mn speakerdraad in de originele boom verwerken, dus loopt nu netjes en mooi door de bestaande kabel gootjes via de officiële weg:
en als het goed is, komt alles binnenkort uit op:
Can’t wait for the sound of that sh*t :afro
Niceee, the N.O.E.B.M.B.C.U.-way :thumb (Not Originally Equiped By Manufacturer But Custom Upgraded)!
Weet nog goed hoe lekker je installatie klonk met die 2 JBL versterkers :wors ..!
Hoezo heb je niks aan bixenon?
Je kan toch H7 bixenon nemen, en de bedrading fixen? Dan verandert het lichtbeeld dus op de weg bij het schakelen naar groot licht.Weet niet hoe je unit is ingedeeld..maar je hebt dan enkel een lamp zitten die niks doet, geen man overboord?
Je hebt ook gewoon bixenon:
Bij groot licht trekt de lamp naar binnen. Dus dim- en grootlicht is dezelfde lamp, alleen een andere stand.
Heb dit zelf, en ben er zeer tevreden mee.Gisteren kantelframe van de driver’s seat van een Corsa 1.6 uit Engeland binnengekregen, morgen monteren onder de bijrijdersstoel.
Creëert toch weer wat extra comfort/beenruimte voor de shotgun-persoon. Plaatje ter illustratie (ff via Google gezocht):
..heb dan dus beide voorstoelen kantelbaar :afro .
1 van de grootste misvattingen door voornamelijk de media, is dat de Maya’s dat nooit en nergens beweren.
Ik moet het 1e officiële Maya-geschrift waarin dat staat nog tegenkomen.Nu is het gros wel verbrand tijdens de verovering door Spaanse ‘ontdekkingsreizigers’, maar de overgebleven bronnen van de Maya’s beweren nergens enig EndOfTheWorld-Doomscenario.
@McKaamos wrote:
Morette’s zijn absoluut geen lenzen!
Dat zijn gewone reflectors, als ik het goed heb een modelletje van Hella.Je vergist je, de Morette de originele, later verscheen de Hella ‘diamond’-variant, maakt gebruik van de Cibie / Valeo, concave lens.
@McKaamos wrote:
Lens kan je prima herkennen. Als er zo’n glazen oog in zit, is dat een lens.
…
“..Een lens is een doorzichtig voorwerp – veelal van glas, maar ook wel van heldere kunststof – waarmee lichtbundels convergent dan wel divergent kunnen worden gemaakt. De meeste lenzen zijn zogenaamde sferische lenzen, dat wil zeggen lenzen met twee bolvormige oppervlakken. Daarnaast zijn er ook cilindrische en nog andere lenzen, alsmede combinaties hiervan..”
Bron: Wikipedia
..een lens is dus niet altijd van glas..
Terug naar de ‘concave lens’ van mijn Cibie/Valeo lamp;
“..Onder een holle (concave) of negatieve lens verstaan we een lens die aan beide zijden hol is (4), aan één zijde hol en aan de andere vlak is (5), of aan één zijde hol en aan de ander zodanig bol dat de kromming aan de holle zijde groter is dan die aan de bolle zijde (6). In het algemeen dus een lens die in het midden dunner is dan aan de rand..”
Bron: Wikipedia
..betreft 1 lens waarvan het midden dunner is dan aan de rand.
Er zijn tig verschillende soorten lenzen.@McKaamos wrote:
En je denkt wel dat je er niemand mee verblind, maar dat doe je wel. Dat roept namelijk iedereen die met reflectors rijdt en er xenon in hangt. Ik heb nog geen enkele gezien die het goed doet…
Naja, ok, als je ze helemaal omlaag draait, dat helpt wel wat. Maar dat is weer APK afkeur, en de bundel voor je auto wordt er heel kort van waardoor je de pluspunten van Xenon totaal verkloot.
Er is geen gulden middenweg.Gulden middenweg..? Gevonden!:
-Ik verblind er niemand mee, getuige geen enkele overige weggebruiker die seint, dan wel klaagt. Familie, vrienden, kennissen ook al eens naar gevraagd, geen ervaart verblinding.
-APK afkeur is het sowieso, HID in Morette is niet toegestaan (heb ook nergens het tegendeel beweert), laat staan de bijbehorende knipperlichten die ik achter de middengrill heb zitten. Koplamphoogteverstelling stond bij mij, met de oude koplampen en lampen ook altijd in de laagste stand, dit levert voor mij de beste lichtbundel op de weg/berm.
-Bundel kort, pluspunten xenon verkloot? Niet echt, of beter, echt niet, de verlichting levert al minstens 30% meer zicht door het gebruik van de Morette koplamp. De efficiëntie van een ronde optiek is en zal altijd beter zijn dan een Original Equipment optiek die de curve moet volgen van de auto. Daarbij staat xenon sowieso gelijk aan meer zicht, betere reflectie van verkeersborden etc.
En maakt het de Morette koplamp een goed antwoord op de vragen/eisen die TS stelt;
@Coiler wrote:
..het gaat me vooral om de extra lichtopbrengst..
Dus welke koplampen zijn geschikt voor xenon zonder de tegenliggers te verblinden?@McKaamos wrote:
H4-3 lampen is wel een optie idd. Die trekken gewoon de lamp ietsjes terug in een spiegeltje waardoor je grootlicht krijgt. Nadeel is dat die ook een stuk duurder zijn.
Stuk duurder? Ik zeg ken je adressen, €50,- tot €75,- all inc. is reëel, kan TWA beamen..
En voordat je over kwaliteit begint, rij daar al een goed jaar mee rond.@Coiler wrote:
Die morette’s zijn wel heel netjes, als je een goedkoop adresje hebt mag je hem doorsturen :D
Edit: of ik zit op de verkeerde site of die dingen zijn 400-600 euro per setje :shock:
Haha, ja, dat is het enige, de prijs. Heb mijn set dan ook niet nieuw gehaald, maar MarktPlaats en dergelijke in de gaten gehouden.
Morette’s hebben ook lenzen, rij daar zelf mee, verblind je niemand mee (mits goed afgesteld natuurlijk..):
Over de looks zijn de meningen verdeeld zoals altijd, ik ben vanzelfsprekend pro-Morette.
@ McKaamos:
@McKaamos wrote:
..Xenon verlichting houdt namelijk niet van kort op elkaar uit en weer aan gezet worden. ..
..of je neemt de xenonset die ik heb, grootlicht werkt daarbij niet middels het toggelen van een extra xenonlamp, maar door middel van het intrekken van de lamp binnen de reflector, waardoor het licht via het andere deel v/d lens wordt weergegeven. Oftewel Bi-Xenon:
Als je H4 hebt dan kun je kiezen uit bi-xenon of xenon/halogeen (= Hi / Low). Hi / Low wil zeggen dat er twee lampen aanwezig zijn, een xenonlamp voor het dimlicht en een halogeenlamp voor het groot licht. Bij Bi-Xenon is dit een hulsje dat verschuift op het moment dat je grootlicht inschakeld, er is dus maar 1 lichtbron aanwezig.
Niet toevallig te maken met het vriezen?
Bijv, geen antivries erin gehad?
Dan zou je ‘slush’ in je tankje kunnen hebben.Dan kon je jouw oude radio waarschijnlijk ook aan doen zonder de sleutel op de ACC-stand.
De ACC v/d radio krijgt op deze manier altijd 12V, en is niet afhankelijk van de sleutel op de ACC-stand.Te weinig stroom lijkt me niet het probleem. Hoe heb je de draden verbonden? Met wat voor soort verbinding? Kan zijn dat het niet goed contact maakt.
Heb je nog andere draden buiten welke je hierboven beschrijft?
Zou je een foto kunnen maken van de draadboom achter de radio, en hoe je het hebt aangesloten?Edit:
Met dank aan RonaldH, hier een quote uit zijn How To : Car Audio elders op het forum.
Iso
volgorde connector:
C
B
AA1 snelheidspuls of niet bezet
A2 stuurwielbediening
A3 tel mute ( bij sommige radio’s) of niet bezet
A4 gesch. plus (bij opel)
A5 remote/ automatische antenne
A6 verlichting
A7 cont. plus ( bij opel)
A8 massa/minB1 achter rechts +
B2 achter rechts –
B3 voor rechts +
B4 voor rechts –
B5 voor links +
B6 voor links –
B7 achter links +
B8 achter links-
B2De C connector is voor de aansturing van het opel display.
Je kan aan de hand van bovenstaande gegevens na gaan of alle draden op de juiste draden aangesloten zitten, aangezien je ISO ook niet origineel meer is (zo noemde je bijv. de doorverbinding van de ACC en de +).
