Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nice man!
Mooie rijhoogte zo, achterlichten ben ik ook fan van :thumb .
En de velgen staan ook goed :thumbup .Inderdaad, natuurlijk even terug gaan ermee.
@Carpento wrote:
Dat zou de verkopende partij dan wel even kunnen (en mijns inziens móeten) vermelden ;) Zouden ze ook doen als er een teller inzit met teveel kilometers ;)
Uiteraard.
Praat het ook niet goed, maar wilde even inhaken op het terugdraaien aspect.Even ter aanvulling, het kan ook dat de tellerunit vervangen is voor een ander exemplaar met 75.000 minder op de klok.
@ Fragun:
Wat eraan gedaan is, is netjes gedaan voor hoever ik zien kan :thumbup .
Maar wat ik niet begrijp is dat je je schaamt, het is zijn wel je keuzes geweest toch? Of sta je er niet meer achter?
Is het misschien de promotie-auto van (www.)Geenstijl(.nl)?
Het brandt origineel dan constant bij stadlicht aan? Zou idd ook een massaschakelaar als van de achterklep van de sloop halen en hiermee bepalen dat het pas brand bij motorkap open.
Maar leuke optie wel, en handig natuurlijk.@JJ- wrote:
Hahaha goede timing ;)
Nee niet echt ex vriend komt uit Limburg
foto’s volgens nog ;$Oke haha, verklaart je woordkeuze, wel grappig. Benieuwd naar de foto’s.
Of je followed het weer, of je hebt goede intuïtie. Vanaf vandaag regent het een tijdje niet meer.
LOL @ “ramen zuiver gemaakt” :jerry , Belgische invloed?
Maar waar zijn de foto’s..? En fotoshoop..hmm.. is dat een fotoshop van de hele shoot ? :wtf ..@robert_corsa wrote:
achterlichten zijn helemaal goud. (heb het zelf ook)
alleen dan worden ze enkel verlicht bij het remmen.Precies dat heb ik ook, boven brandt als achterlicht, maar licht dubbel zo fel op bij remmen. Onder (mistlicht, welke even fel brand als remlicht boven) doet mee met remmen. Lekker duidelijk remlicht :vertag .
@wim-v6 wrote:
@John Opeltje wrote:
leuke Corsa diesel heb je Wim :thumb
Dank U, Ben zelf verbaasd van de prestaties…
Corsa-B Gsi komt er bij het stoplicht niet voorbij!!Willem
Challenge accepted :afro , mooie updates though :thumbup .
Wat dingen verwisseld om door de APK te komen;
Morette’s met xenon vervangen voor de heldere Depo’s (daarbij ook de bij de Morette’s horende knipperlichten vanachter de grill losgekoppeld),
achtermistlicht werkend gemaakt (schakelaar dient bij mij als aan/uit-knop voor de TV ontvanger, en de mistlichten als dubbel remlicht),
achteruitrijcamera verwijderd uit trekhaakgat om tijdelijk de kentekenverlichting te kunnen huizen (kenteken zit vast op de bumper..en gaat nooit meer terug naar de achterklep).Auto was in 1e instantie afgekeurd op een gerafelde handremkabels, en de stuurkogelvethoes links. Maar dit is in orde gemaakt, de 15 jaar oude B GSi kan er weer een jaar tegenaan :thumbup .
If by frame aanpassing you mean dat de stoelen direct passen op de Corsa B frames, dan ja frame aanpassing :thumbup . Stoelen passen 1 op 1 op de Corsa B frames.
Nee veel idd overbelicht, en daarom niet erbij gezet, wordt nog een keertje erop uit, en dit keer zonder flits :vertag (heb ook helemaal niet op de instellingen gelet..).
@PeterNoFear wrote:
..Nee vond ik ook, pasvorm zal nog blijken, maar eerst de oude er nog af krijgen :fy1
De nieuwe (niks bijzonders) midden + einddemper zijn wel al binnen, van uitlaatsetje.nlVergeet de rubbers en tapeinden/moeren tbv de bevestiging v/h spruitstuk niet te vervangen, nu je er zo bij kunt :thumbup .
Geen Corsa..maar wel naast de mijne gespot @ Dirk vd Broek Zwanenburg paar uur terug:
Helaas slechte kwaliteit foto..iig betreft het een nagenoeg identieke kleurstelling, enkel bestaat zijn lak uit matblauw en matzwart.
Is natuurlijk ook niet met het oog op looks gebouwd he.. dat ie snel is :wors , is een feit, en dat er aardig wat werk in zit.
beste zuigers ook..
Kan zijn dat de setup inmiddels weer wat veranderd is, maar hier:
Engine
Pistons: 87 mm, 13:1 Extreme Tuners Custom Pistons
Connecting Rods: Extreme Tuners Custom Connecting Rods
Connecing rod bearings: UPG Specification
Main Bearings: UPG Specification
Cylinder Head: CNC Heads UK
Head gasket: Athena MLS 1.9mm
Camshafts: Extreme Tuners Custom
Valves: 1 mm oversize
Valve springs: Custom double springs
Retainers: Custom Titanium
Lifters: Custom Mechanical
Camshaft pulleys: Cat Cams
Throttle bodies: 48 мм Jenvey WTCC
Exhaust manifold: 4-2-1 BTB
Bolts: ARP
Clutch: Custom 4.25” Twin Plate
ECU: Haltech PS2000 + Racepack Dash IQ3
Fuel system: Nuke Performance
Fuel Injectors: Bosch 440cc
Oil system: Titan Motorsport Dry SumpBrakes and transmission
Brake System: UPG
Handbrake: D2
Gearbox: Custom
Differential: Quaife ATB Helical LSDSuspension
Front shock absorbers and springs: KW Coilover
Rear shock absorbers and springs: GAZ DAVoor een C20Xe om 0-100km/h in 5s, en 10.6 op de 400m vind ik toch best wel knap :thumbup .
Een monster (!) van een Corsa van het Bulgaarse UPG team, voorheen zag de Corsa er zo uit:
Bovenstaande creatie is gedocumenteerd in een Vimeo filmpje.
Nu na de makeover:
Mooi teaserfilmpje van voor PVS UK dit jaar (van 8-9 juni) :thumb :
[youtube:3rdnm8bb]http://www.youtube.com/watch?v=6QxoqJPoOO0[/youtube:3rdnm8bb]
Naar verluid de ‘most powerful C20XE 2.0L in the WORLD by Urban Performance Garage / 326,3 HP @ 9200 RPM’:
Fuel: VP Q16
Next step: VP M5 Methanol
