De LMM is inmiddels vervangen.
Waarschijnlijk was deze inderdaad stuk want het motormanagementlampje is nu UIT.
Helaas is hier het servicelampje voor in de plaats gekomen en het probleem is dan ook nog niet verholpen.
Kunnen deze 2 overblijvende foutcodes de reden zijn van mijn probleem en dan met name het feit dat hij bij een koude start problemen heeft
maar dat deze bij een warme start (na 15minuten snelweg bij herstarten) verdwenen zijn.
0683: Gloeitijdregeling
1901: Drukverschil roetfilter