Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nieuw zijn ze te koop, voor 400/450euro!
Dan nog banden, dus denk dat 400/500 zoals gsifreak aangeeft een nette prijs is!Ziet er allemaal weer netjes uit, ik heb het idee dat steeds meer mensen veel geld uitgeven aan motortuning.
Ben weer benieuwd naar het eindresultaat, mooi werk!Dit is een standaard iets bij de corsa a.
Wanneer hij stottert, gewoon tanken;)
Zover ik weet, kan je daar niets aan doen!Laat maar zitten dan als we geen normaal antwoord krijgen, was een normale vraag!
Succes met je verkoop.Er zijn zeker weinig mensen die dit zolang volhouden, maar je moet het geld en tijd er ook voor hebben.
Als je wilt kun je er altijd tijd voor maken;)
Het zou zeker jammer zijn als de kadett weg gaat bij andre, je kan het bijna zijn kind noemen:)
Maar op een gegeven moment moet je een keuze maken, hopen dat hij weer naar een echte liefhebber gaat en er misschien nog meer uithaalt.Dan is natuurlijk de vraag wat er nog aan gedaan moet worden.
En of dit ook op kenteken te krijgen is, of dat je hem alleen voor cirquit kan gebruiken.
Wordt hij compleet verkocht?
En natuurlijk een richt prijs, misschien wel intresse als derde auto:)Klopt, deze sets worden al 9 jaar niet meer gebruikt. Je kan de auto met de carterpan op de grond leggen met deze set.
Maar zoals nu is hij mooi zat, moet er ook mee naar mij nieuwe werk.Dit zijn schroefpoten van jamex pro street, heb de hulpveer er ook nog netjes op.
Ik blijf ook met deze wielen rijden, allen komt er nog een kunstof lipje op van een golf 2.Dat ziet er leuk uit, ik kan nog 5cm zakken met mijn schroefset.
Heb hem nou uitgelijnd en staat nu op de vaste hoogte.
Ook heb ik nu geen problemen meer met de kineten, ik zou even een foto maken van hoe hij nu staat, achter is hij ook wat lager geworden:)De banden liepen met sturen wel aan ja, dus weinig sturen(veel steken), ook liep hij soms aan boven op de band:)
Ik kan niet lager, of iemand moet een oplossing weten voor de aandrijfasse.
Had hem nog 5cm lager, maar dat gaat echt niet. Dan komt recht voor aandrijfas tegen caroserie en knakken de kineten:(
Dus als iemand een oplossing heeft, om lager te gaan voor, achter kan nog wel.Waarom een begrip in de opelwereld, hij heeft veel bekijks en een mooie auto.
Maar doet zeker niet te boven bij andere hier op het forum.
Er zijn een hoop dingen qua auto wat top is, maar er kunnen nog zat dingen veranderen.
Het zou wel erg jammer zijn als andre ermee zou stoppen,maar zolang hij het zelf nog niet meld.
Kunnen we lekker blijven genieten van de vette kadett:)Zorg dat je alles netjes op volgorde neer legt, zodat het straks ook weer duidelijk is hoe het inmekaar zat.
Anbouwdelen eerst netjes allemaal eraf en dan kan je met de groter dingen beginnen.
Mocht je vragen hebben, hier op het forum zijn er zat die je kunnen helpen.Grt sylvester
Ik mis geen 4 liter per keer, maar het gaat een tijdje goed en in een keer is het tankje leeg.
Maar kan geen lekkage vind, dat de koppakking stuk is snap ik.
Maar je merkt het verder aan niks, alleen dat die van ons, soms met ochtend start op 3 cilinders loopt en als je dan een keer gas geeft is het goed!Dit is een mooi voorbeeld van het probleem wat ik met de astra heb.
Dat de koppakking lek is snap ik, maar waar blijft het.
Nergens lekkage, zou dit weg lopen bij het kachelradiateur of zo??
Ik ga de koppakking wel vervangen en kop vlakken etc..Maar wil eerst weten waar het blijft???
Zijn die remslangen te vergelijken met de rvs goodridge leidingen.
De goodridge slangen wilde ik gaan kopen, maar dit werk misschien nog wel mooier, moet je de koppelingen persen of hoe werkt dit.Grt sylvester
