[syl-astra]

[rquote=1902299&tid=145298&author=Mantagek]Thnx voor je reactie. Ik heb de radiateur van een Vectra B 1.6 16v geplaatst .[/rquote]

waarom niet een radiateur van een astra met airco
die is wat lager en past onder je slot plaat
dan hoef je niks te verzagen

werkt ook in de zomer maanden goed
rij er al 2 jaar mee

[syl-astra]

[rquote=1895672&tid=144772&author=Mr.F]De F2 heeft dat zeker wel hoor!
Kan je al zien aan de sleutel(s) die je hebt, als je een platte vierkante hebt heeft hij het niet. Een dikke 4 kante icm een grote ”druppel” vormige sleutel heb je het wss wel.[/rquote]

hoeft niet hoor
ik heb hier thuis een f2 met een 1.6 8v
en die heeft geen startonderbreker
ook geen ring om het contactslot ofzo

[syl-astra]

kijk eens op de sloop
daar breek je de nek over die dingen

[syl-astra]

[rquote=1896100&tid=144926&author=kenny_whitlau]Super bedankt voor de reacties.

Hij ging alleen met de bankschroef los.

Nu moet er alleen een nieuwe lager in. krijg de oude niet uit de veerpoot.

iemand een idee?[/rquote]

waar heb je het dan over

toplager of wiellager

[syl-astra]

normaal is het sleutel 18 voor die moer
zeker al door iemandander een beetje naar de kloten geholpen:P

[syl-astra]

de zwart astra f 1.6 leeggehaald met rommel

de rode gsi voorzien van achterlichten en een uitlaat

en straks de blauwe astra gsi v6 maar weer een uitlaten
voor die zit ik nog te wachten op een uitlaat deel
maar dat moet uit zweden komen

niet veel gedaan dus:P

[syl-astra]

[rquote=1894726&tid=144803&author=robert_corsa] de terug reis gaat een stuk soepeler, op 1 of andere manier heeft het blok daarna veel meer power.
[/rquote]

ja tuurlijk
dan zijn de aardappels , de pindakaas en de hagelslag op:D

[syl-astra]

moet een plug zitten
is meestal een inbus

ik ben er nog nooit 1 tegen gekomen zonder plug

[syl-astra]

je moet wel even de voorpoot los maken van de draag arm
dan pak je de draag arm er zo onderweg als je de bouten er uit hebt
anders even een beetje helpen met een band ijzer

ik heb het een paar weken geleden ook nog gedaan
2 uur werk gewoon thuis op de stoep
met onderdelen halen er bij:P

[syl-astra]

ebay duitsland betaal je de hoofdprijs
kijk maar eens in engeland daar komen ze meer voor

ik heb mijn alu deksels van marktplaats voor 50 euro
maar dat was meer geluk

[syl-astra]

tot bouwjaar 97 maakt het niks meer uit wat je er inbouwd
keuren kost rond de 50 euro en moet gewoon ingebouwd zijn zodat het apk waardig is

lees maar eens rond op internet
is al genoeg over geschreven

[syl-astra]

[rquote=1867985&tid=142655&author=Astra_DLS]Mja 1 van de admins zal er wel 1 verwijderen.

Je mag er ook een sterker blok inleggen, als je (geloof ik) maar niet boven de 15% vermogensafwijking komt. Of het past weet ik niet[/rquote]

dat is niet meer zo
je kan er alles in hangen als je het maar goed doet tot een 3.2 v6 aan toe
zelfs dat kan er in:P

[syl-astra]

even een tipje voor onderdelen
doe er veel zaken mee en leveren binnen een week via DHL
verzend kosten 12 euro

http://shop.atp-autoteile.eu/KFZTeile/Radlagersatz_17941_2054738_0.htm?TN=100579

[syl-astra]

[rquote=1854920&tid=141546&author=johannes78]@ syl-astra

ja alles werkt verder hoe het hoort lampjes die horen te branden op dashbord branden allemaal als die op contact staat.[/rquote]

whaha:angel:angel:angel

[syl-astra]

orgineel alarm
of een later in gezet ding

[syl-astra]

brand het accu lampje wel als hij op contact staat ??

[syl-astra]

juist dat bedoel ik:P

heb je daar maar 2 draden in zitten dan heb je geen opties
maar dan zou je zelfs nog de missende kabelboom kunnen toevoegen in de auto
alleen heb je dan een donor auto nodig waar je de kabelboom uit haald en overzet in je eigen auto

ik heb het zelf ook gedaan omdat ik geen cv had en ook geen elektrische ramen

kabelboom zit er dan zo uit :angel

dit moet dan allemaal weer in de auto
het is even werk maar dan heb je wel alle opties
zelfs stoelverwarming zat in deze kabelboom

[syl-astra]

[rquote=1853819&tid=141043&author=Alfred]Gisteravond m’n deurpaneel eraf gehad. En hij is helaas niet voorbereid op elektrische en verwarmbare spiegels.[/rquote]

in de deur moet je ook niet kijken
je moet in het stekker deel kijken war in de auto zit
dus als je de deur los doet ziet je de doorvoer naar de auto zelf
dit is een stekker die je los draaien kunt
zie je nu in het deel wat vast zit in de auto allemaal contacten zitten, dan is de kans groot dat hij voorbereid is voor opties.
zoals cv, elektrische ramen en speigels

kabelboom in de deur moeten je dan gewoon vervangen voor 1 met alle opties

[syl-astra]

of zet eens een startkadel op je versnellingsbak bak en op de MIN pool
als hij dan wel start is het een massa probleem

[syl-astra]

[rquote=1850272&tid=141149&author=wesp-nl].

paar dagen geleden is koppeling vervangen, bij garage (iemand die ik ‘ken”) Misschien dat de massa dan niet goed vast zat en nu ineens is los gechoten ofzo??[/rquote]

kijk maar eens naar de massa strip dan:sleeping

[syl-astra]

zie hier het verschil met F1 en F2 type bij gsi

gsi grill met F2 is nooit geleverd in europa maar dat terzijde:D

maar dat ziet er dus zo uit op een astra gsi met F2 lampen en F2 gsi grill:angel

[syl-astra]

moet je even kijken in de stekker die van de deur naar de auto loop
als je deze los draait en aan de kant van de auto vol zit met contacten
dan is de auto voorbereid voor dat soort opties

heb je dit niet
dan kun je het ook allemaal zelf later in bouwen
maar dan heb je wel een donor auto nodig voor de kabelboom

[syl-astra]

[rquote=1849994&tid=141149&author=wim-v6]Accu leeg 100% zeker

Willem[/rquote]

hoeft niet
ik had het zelfde laats
was de massa kabel vergeten naar de bak:angel

[syl-astra]

ja kun je gewoon vervangen op een brug
is wel een beetje werk want heel de bak moet er achter weg
dus trek er maar een middag voor uit

[syl-astra]

kijk maar eens naar je massa kabel tussen de motor en de rest van de auto

of zet eens een startkadel op je versnellingsbak bak en op de MIN pool
als hij dan wel start is het een massa probleem

[Auteur]

Berichten