Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@re2flex wrote:
echte actie uitvoeren biedt uitkomst. Staken zoals de vrachtwagen chauffeurs dat deden.
.
mmmh vertel mij eens wanneer het was dat de nederlandse chauffeurs gestaakt hebben
en dan bedoel ik zoals de fransen wel deden in de jaren 90nederlandse chauffeurs heben bijna allemaal grote bek maar durven niet te staken
en de bond heb je ook niks aan dat zijn ook van die lame zakken@rfbroek wrote:
Dus eigenlijk wil je weten of we meewerken aan het bewust verbergen van slechte remmen?
Daar doe ik niet aan mee. Gewoon zorgen dat je ABS weer goed werkt.hahaha goed werk man
dat abs niet werkt wil niet zeggen dat hij slecht remt heoplossing…
lampje uit printfolie halen en in tellerbak draaien
2 draden van acculampje af nemen en op lampje van abs zetten
als je 2 dunne draadjes heb kun je die zo aan de zijkant van het lampje doen op moment dat je lampje er in draaitgewoon slot kapot
dat witte kastje wat je zite is van je cv op je achterklep
in het slot zelf zit niks van cv
dus denk gewoon slot kapot wat onder aan de klep zit@TerryB wrote:
Het is wel een zeer brute bak, maar als de verkoper dingen in de titel gaat zetten als “bruut snel” dan krijg ik al zoiets van hmm zal wel afgetrapt zijn!
valt wel mee denk ik hoor
mijn vriendin heeft hem altijd voor woon werk verkeer gebruikt
bas die hem na mij gekocht heeft heeft de 2.5 v6 vervangen voor een 3.0 v6
die heeft hem verkocht pas geleden en nu staat hij weer te koop
v6 is als hij warm gereden word eigelijk best wel hufter proof
beter dan een c20let :angel@astraTD wrote:
http://link.marktplaats.nl/568772597
Oude astra 3.0 v6 van hier op het forum?
ja klopt is van mij geweest
was ooit een c20xe en heb er toen een c25xe v6 ingebouwd
vorige jaar verkocht aan bas hier op het forum en die heeft hem laast dus verkocht
km stand klopt niet auto heeft meer gelopen blok weet ik niet dat weet bas welzal straks eens kijken
weet wel dat de groene stekker de draden bevat voor je toerental entemp naar je dashskan geen kwaad bij jou type motor
ik heb het laast ook getankt bij mijn x30xe en merk geen verschil en geen problemen
geloof dat de 2.2 van opel het niet kan hebbenROOD GEEL wat ze bedoelen hier zit meestal in de kabel tussen het iso blok en de radio
de zwarte zit aan de andere kant van het iso blok bij opel
zwart is bij opel de geschakelde plusik heb er nog 2 liggen maar weet niet zeker of ze goed zijn en welke stekker ze hebben
heb zo veel rommel liggen ……moet eigenlijk eens een keer een bende naar de vuilstort brengenteller krijgt sginaal vanuit abs systeem en cc ook
dus of je hent een storing in je abs of een kabelbreuk daar tussencali v6 is altijd met f25 versnellingsbak die geen aan sluiting heeft voor km kabel
@nwa wrote:
dit was een voorbeeld voor een collega die niet weet hoe het werkte hier op het forum
nee en jij ook niet volgens mij :vertag
je post 2x het zelfde@Oenatje wrote:
kom er zojuist achter, staat niet in epc
ja dat is het verschil tussen iemand uit de praktijk en iemand die alles denkt te weten via epc en tis
epc heb ik niet eens en tis staat op mijn pc die ik hier ook niet bij de hand heb :agentmaar de kans is groot dat je dis blok kapot is
als je nu slim bent bestel je hem niet bij de dealer
die vraagt de hoofdprijs en je bent wel heel dom als je dat doet
kijk maar eens op ebay in duits land en dan bij de firma ATP autoteile
dan ben je voor 40 euro klaar
let wel op er zijn 2 soorten met vierkante stekker of met ronde hoeken
en hebje nog garantie op het ding ook
wel de bon bewaren
maar weet uit ervaring dat ze niet moeilijk zijn met gerantie gevallen of fout besteldde delen@Oenatje wrote:
nee,
ik weet niet hoe het bij een vec b is maar vec a v6 heeft deze:
ontstekingsmodule.
vectra b is x25xe en heeft een ander mm systeem als een oude a vectra met c25xe motor
bij de vetra b is er geen onstekings module daar zit dat gewoon in de ecu verwerkt@dion87 wrote:
@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
Ik heb secondhand coupe achterlichten voor deze prijs zien weggaan..
als je dat betaald voor originele coupe achterlichten ben je gek.
ik zie ze proff gesmoked staan voor 75 euro.
ja maar dit is wat anders als standaard lichten die gelakt zijn hoor
vind het altijd wel lachen als nederlanders duitse teksten over nemen
je ziet vaak voorbij kome….. lasiert in duits,,, de nederland denkt dan gelezert
maar das gewoon gelakt :vertag
ofterwijl gespoten met knikkerbusimschers lampen zijn gewoon van donker kunstof en du heel anders als de lasiert lampen
@The Undertaker wrote:
Dat klopt en die zijn net zo moeilijk te vinden. Inderdaad Niels even een PM sturen of bellen ;)
ja die vind je ook niet maar moet je gewoon ff bestellen bij de dealer
@FnF_racer wrote:
Syl-Astra: welke auto/Opel mag ik dan in Zwolle gaan spotten, als deze weggaat?
de grote grijsblauwe omega mv6 die ik zelf rij
wat er voor de astra terug komt weet ik nog niet@soepkiepe wrote:
het repareren is het probleem niet ;)
heb ff rond gevraagd
radiateur.. 25 euro op de sloop.
veer 10 euro op de sloop
stuurbekrachtigings pomp 25 euro.
uitlaat 25 euro.heb banden profiel opgemeten, ik kom wel boven de 1.6 dus die valt weg.
uitlaat smeer ik wel dicht met die gungun of zo, ik weet dat het troep is, maar is ie voor de keuring wel dicht ;)ik was zo straks ff aardig in de stress, nu heb ik eens rustig alles op papier gezet, voor om en nabij de 300 is ie redelijk ver klaar ;)
eerst hopen dat ik met de lekke koppakking ff kan rekken tot de apk ;)gaat allemaal weer goed komen, als ie afgekeurd is komt er hier wel en topic over :P
in ieder geval bedankt voor de info en het mee denken, word zeer gewardeerd :)
ander heb ik mischien nog wel iets leuks voor je
in astra gsi c18xe met trekhaak
auto is net weer gekeurd door opel dealer dus dat zit wel goed
vorig jaar nieuwe waterpomp en distrie en op 2 kleinen plekjes geen roest
wie weet iets voor jou???
@astraTD wrote:
Hoe kan die gene nog leven :shock:
ik denk dat hij zijn veiligheids riem niet heeft omgehad
dat hij door de klap uit de auto gekomen is en daar om het overleefd heeft
