Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als de profielen op dezelfde as maar hetzelfde zijn is het goed.
En de banden met de meeste grip achter leggen -> reden, voorwielen kun je corrigeren en achterwielen niet als ze gaan glijden.Verder kun je eens kijken op de reifentest van de ADAC en autobandenmarkt.nl voor de prijzen.
looks . . . puur looks
de hoogte maat van de band is een percentage van de breedte.
dus 45% van 225 is hoger dan 45% van 215 of 205
wat dus ook minder is voor je ABS systeem aangezien die het aantal omwentelingen hetzelfde wil hebben voor alle 4 de wielen.daarbij komt ook nog dat het goed is om af en toe wielen te wisselen van voor en achter as.
daarmee voorkom je cuppen van je achterwielen.@Mr.Vec wrote:
ik heb er ook nog 1 compleet liggen van een v6 teller
let er wel op dat er een verschil is in B1 en B2 tellers
weet niet of je er op gelet hebt, maar just in case ;)waarschijnlijk kun je met de bijgeleverde software aan de slag
vermoedelijk staat er versie 1.39 op je kabel.
en dan kan je ook een van die 3 versies gebruiken.ligt aan de firmware die op je kabel staat
er zou nog 1.33 op kunnen staan.
de 3 genoemde versies zijn allen geschikt voor 1.39.
de onderste is een firmware upgrade tool (FUT) ;)de Vectra C is een vrij grote auto
ik zou zeggen, ga eens proefrijden en kijk eens of je er lekker in zit.tja maurice
een x18xe1 heeft geen bougie kabels
de bobine zit bovenop de cilinderkop en die heeft hij al vervangen ;)tja
mijn auto weegt 1245 kg en hij mag 1400kg trekken
dat betekent dus dat ik voor 155 kg een rijbewijs zou moeten gaan halen à 500 euro inderdaad :hmmz . . . . echt niet he :sleeping
als ik nog eens een geremde kar haal, zoek ik er wel een die 1300 kg geremd mag wegen en die 55 kg laat ik wel omzetten bij de RDWjep
en als je die zoekt, zit die tegen de zijkant van de motor geplaatst.
tussen de motor en de accu.dan zou ik alleen nog even checken of het ook echt de complete set is.
Dus, riem en span- en looprollen
en vergeet niet je waterpomp mee te vervangen.@D.J.R. wrote:
Na dat ik de melding kreeg “check oliepeil” dacht ik sensor aan het overlijden. :(
Maar na een paar keer te controleren blijkt hij toch olie te lusten. :vertag
Het rare is dat de motorblok kurk droog is en dat er geen witte,blauwe of wel helemaal geen rook uit komt.
Heb hem 3 weken terug een flesje gegeven en daarna gepeild en stond netjes tegen het max aan.
Nu weer gepeild en hij staat 1 streepje boven de min.
Wat nu??
Ik heb hier geen verstand van maar misschien kunnen jullie mij uit de brand helpen.
Hopelijk gaat dit niet al te veel kosten. :vertag :vertag
Km stand staat nu op 196568.Dirkjan
Heb je na het rijden de olie de kans gegeven om terug te zakken in de motor?
Was de motor warm of koud bij het peilen (beide keren)?
Welke viscositeit olie gebruik je?en waarom typ je vet gedrukt :hmmz
@GTS2.2DTI wrote:
Vectra GSI?? :kewlpics :kewlpics Nog nooit van gehoord op het vaste land. In de UK wel maar hier niet.
ikke wel hoor
patrick had er een uit de UK gehaald vorig jaar
en die had hij een tijdje terug te koop staangrote kans dat bjorn er nu in rond crosst ;)
dat is ter vervanging erwin.
je haalt de oude weg en je plaatst de nieuwe terug.
dat is een tank met 2 pompen en een grotere inhoud
1 pomp voor ruiten en 1 pomp voor koplampen, maar beiden op 1 tank.EGR klopt.
zwak punt.maarrrrrrrrr king:
als je de egr klep goed schoon maakt en je rijdt vervolgens naar EDS in Marl
dan schakelen ze de ERG klep zo voor je uit in de software.
Verder krijg je er dan nog een bonk vermogen en een bult met koppel bij ook :jerryEr rijden hier verschillende cdti’s rond die gechipt zijn bij EDS.
En vermogens toenames van meer dan 60 pk zijn al gemeld met enkel de chip aan te passen :worsik ken je budget niet, maar ga eens kijken voor een 1.9 cdti.
Als je eventueel voor een 150pk versie zou kunnen kijken, let op de wervelkleppen.
die zitten niet op een 100pk/120pk (100 pk is hetzelfde als 120pk met minder vermogen door software)niet meer dan andere auto’s
de eerste vectra c’s hebben een Z18XE motor als 1.8 versie
dit is een erg goed motortje in een Vectra B, maar in een C schijnt deze aan de kleine kant te zijn.
Maar deze motor heeft wel betrekkelijk weinig kwaaltjes.De 2.2 benzine motoren uit de Vectra C hebben een distri ketting.
Hier is een modificatie op geweest ivm rammelen/kapot gaan.
Als je daarvoor gaat even checken of dit gebeurt is!!Verder weet ik niet hoeveel km je er per jaar mee denkt te gaan rijden.
Maar tegenwoordig ligt het omslagpunt van benzine naar diesel al rond de 15k à 20k km per jaar
De 1.9 cdti’s zijn wat dat betreft ook erg goede motoren en zijn met een chippie werkelijk BERE sterk.ja van de corsa was die 50 euro, maar die is mechanisch
die hydraulische gaan volgens mij over de 200 euro
