Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
aller eerst, de koplampsproeiers werken ALLEEN als het licht aan is
als je licht uit is, werken de sproeiers NIETZekering (9 volgens mij?) al nagekeken?
het relais zit idd en zit rechts boven in dat bakje en het is een zwart relais wat groter is dan de rest.even met de multimeter meten of je stroom hebt op de pomp
zo ja, pomp kapot
zo nee, meten of je stroom hebt op het relais (Met koplampen aan dus)hoi bas
welkom hiereven over je auto
wat voor vectra is het?
je hebt de A1, A2, B1, B2, C1 en de C2
met de volgende 1.8 liter motoren: E18NVR, C18NZ, X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XER :angelEchter zal zowiezo bij ALLE varianten gelden, zodra er een lampje gaat branden ivm motorstoring –> UITLEZEN
Dit kan je doen bij een Universeel garage bedrijf, bij de Opel Dealer of met een Opcom setje (met usb op je laptop)
Die opcom setjes zijn zo te bestellen op Ebay voor een euro of 30.ja maar ja, als je stuurslot blokkeert staat het stuur MUURvast
dan krijg je die niet meer gedraaid.kan het niet een beetje kraken/tikken zijn van de Airbag ring achter het stuur.
ik bedoel, je kan ook doof zijn aan 1 oor en je been breken . . . hoeft niet met elkaar te maken hebbendat is die wagen niet peet
die gele i500 die jij bedoelt staat nu bij RedDiamond en is m nog steeds aan het opknappen.
wordt een mooi ding als die klaar is :worshier kun je de stand van zaken volgen
http://www.vectra-team.nl/forum/viewtopic.php?f=36&t=9206″ onclick=”window.open(this.href);return false;maar dat is natuurlijk NIET de i500 uit de bovenstaande advertentie.
jij mag garantie roepen wat je wil . . . maar na 14 jaar zegt Opel NL . . . bekijk het maar meneer Ray ;)
als het alleen achter je kenteken plaat is, roest goed kaal schuren tot op blank staal en met ijzer grondverf goed schilderen.
zie je toch niet achter de kentekenplaat.over die bumper . . . tja, je hebt nieuwe imi bumpers voor ong. 80 euro bij winparts ofzo.
spuiten ben je rond de 200 euro kwijt.
er op zetten is vrij eenvoudig.@ahrend wrote:
@thething wrote:
en deze is ook wel leuk en een mooi prijsje..
http://link.marktplaats.nl/490752055″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Tis nog zonde van die afschuwelijke achterlichten en koplampen :puke
klopt zowiezo niks meer van
B2 achterkant en B1 i500 voorkantkun je goed zien dat de Skirts niet kloppen met de lip op de achterbumper
op een B2 i500 lopen die lijnen van de skirts door op de achterbumper lip.bedoel je die?
schijnt iets minder naadloos aan te sluiten als op een B1 bumper, maar met een beetje moeite is het resultaat hetzelfde
@ fearless
ik denk dat het daar tegenwoordig steeds meer om draait bij garages
onderdelen vervangen ipv repareren.in dit geval heeft de dealer je inmiddels al een luchtmassameter, lambdasonde en bougies verkocht
en daarbij wil hij je nog een ECU aftroggelen.Dealers denken tegenwoordig te vaak dat ze particulieren net zo hard kunnen afzetten als leaserijders
Rieger en Irmscher zijn wel errug mooi en passen goed.
daarvan is veel te krijgen op ebay in Duitsland en Engeland.als ze um daar niet loskrijgen, weet ik het ook niet meer bart
al zit het ook niet echt mee met die vectra is’t wel?
je hebt er nogal wat stukken mee gehad . . . of wist je dat al een beetje bij aankoopligt eraan wat voor compressor er achter staat he bart
een klein huis-tuin-en-keuken compressortje (wat iedereen thuis heeft) op 10 bar krijgt idd geen krukaspoelie los
als dat wel lukt, heb je mazzel dat de boel niet in de soep is gelopeneen prof. compressor (met zo’n 500L tank ofzo) slaat bij mij de poelie wel los.
is er een mogelijkheid je vliegwiel te blokkeren?
idd
xenon verlichting verbruikt vaak iets van 35 watt ofzo
als de BC 55 watt verwacht, gaat tie daar in de fout.vaak wordt er dan een extra weerstandje in een kabel gesoldeerd om aan die extra 20 watt verbruik te komen zodat de board computer weer klopt.
Is de Corsa D af fabriek (optioneel) voorzien van xenon?
Bij de Vectra C kun je (ook met opcom) de board computer programmeren voor Xenon gebruik, dan heb je zo’n adapter kabeltje niet nodig.De stuurpomp van een vectra b is mechanisch aangedreven door de Multiriem en niet electrisch.
Dat betekent dat zodra de krukas draait, de stuurbekrachtiging werkt.
Dus een slecht contact kan het niet zijn zoals bv bij een Astra Gm.a.w. sturen ging zwaarder maar blokkeerde niet (is weldegelijk een groot verschil!!)
als het zwaarder gaat, zou ik idd eens naar de pomp (evt. stuurhuis lekkage) en het olieniveau kijken.
evt bijvullen met ATF olie Dextron II (Rode olie)als het stuur echt blokkeert (dus muurvast slaat) contactslot controleren.
oh
en vertel even een beetje over jezelf . . . dat wordt hier wel op prijs gesteld. :angelhmm, mijn xenons zijn 5000k
dus wellicht leuk voor grootlicht en mistlampen :)zouden die HOD lampen ook een opstart tijd hebben net als xenons en een starter?
Ik bedoel, om xenon gas te laten gloeien heb je toch een spanning nodig van (wat zal het zijn?) 17000 volt.
anders doet het niks en is die 30% xenon vulling broodje-aap-verhaalwaarschijnlijk maandag wim ;)
@D.J.R. wrote:
Oke nou vandaag naar Nieuw-Vennep geweest en zaterdag moet ik de auto brengen bij Vak Garage en krijg hopelijk een degelijk leen autotje mee terug.
Vanaf maandag weten we meer over hoe de rest van de onderblok er uit ziet.
Ben hem een week kwijt.
Wat hij gaat doen is:olie filter
luchtfilter ???
bougie.s
koppaking
klepdeksel pakking
kopbouten
koelvloeistof radiateur
distribitie set en drukgroep
4.5 liter olie
7 liter koelvloeistof
waterpomp
multie riem
span rollen
inlaat spruitstuk pakking
uitlaat spruitstuk pakking
voor pijp pakkingkopvlakken
klepsteelhoedjes
koppelingplaat met druklager
cilinder kop reviceerenDus werk genoeg en hopelijk krijgen we een super vectra terug.
Bij de auto monteur waar ik sinds kort zit kon mij geen garantie en een leen auto geven.
Maar hij had ook een strakke prijs neer gelegd wel 100 euro goed koper.
Nu kan ik terug vallen als er iets gebeurd met het motortje en dat kan bij hem niet en daar wil ik hem ook niet mee op zadelen.
Dus vandaar dat ik toch voor Nieuw-Vennep heb gekozen.Rest volgt nog.
Dirkjan
dat alle vectra b’s hier last van hebben, valt wel mee hoor
het komt idd weleens voor, er was laatst ook een topic over een subframe van een diesel.wat het kost . . . hangt er vanaf he.
je kan het nieuw bestellen en door de opel dealer laten vervangen . . . ja dan kost het de hoofdprijs.je kan ook eens op de sloop of http://www.onderdelenlijn.nl of ebay/marktplaats kijken voor een tweedehandsje
die vervolgens even goed tegen roest behandelen en bij een universeel garage bedrijf laten monteren.
dat scheelt al een hoop ind e kosten.oh zo
ik zou er niet blind vanuit gaan dat dezelfde ABS/TC module van een corsa c ook in een astra g ligt.@RISL wrote:
Ja, helaas weten veel mensen niet hoe ze worden geschoffeerd bij merkgarages.
Persoonlijk vind ik dat je je auto heel goed kunt laten uitlijnen bij Korst Banden B.V. in Fijnaart. Die hebben ook een heel nette prijs, weet even niet precies hoeveel dat het kostte, maar aanzienlijk goedkoper dan andere bedrijven in de regio West-Brabant.
Korst is zeker een goeie in Fijnaart!!
ook veel op voorraad.De Jora in Oud Gastel is ook een goeie en goedkope voor banden (tegenwoordig Jean-Pierre de Bandenexpert jaja :jerry )
Daar haal je gewoon banden tegen de prijs van Autobandenmarkt.nlTegenwoordig werkt het neefje van mn vriendin bij de renault garage hier in Bergen op Zoom . . . zeer handig :angel
