Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@trashmetal wrote:
Als het echt te glad wordt ga ik wel fietsen of desnoods lopen naar mn werk
zou ik winterbanden monteren, zou ik hem nog steeds laten staan :D
je moet eens zien hoeveel er in de winter met smalle goedkope bandjes rondrijden
kun je de eigen auto wel voor mekaar hebben, maar de kans dat iemand jou ramt is ook heeel groot
ik ben iets te zuinig op mn “ouwe” astra
heb er al te veel sleutelwerk in zitten om hem te laten verzieken door een ander :wors
voor mij geen winterbanden, koop voor dat geld liever een ander blokje :Ddas echt zo niet waar wat je schrijft
het enige wat het je kost zijn 4 stalen velgen . . . die kosten ook 50 euro op de sloop.
want in de winter slijten je zomerbanden niet en in de zomer slijten je winterbanden niet
dus je banden gaan ook 2x zo lang mee als dat je 4 seizoenen op dezelfde banden rijdt.dus van die 50 euro kun jij geen nieuw blokkie kopen hoor :sleeping
@ klanderman
wat zijn we eensgezind :)alles is zelf te doen in principe
het is maar net hoe handig je zelf bent en hoe je voorraad gereedschap is.
je moet er natuurlijk niet met een zwitsers zakmes aan beginnen.dan nog is het wel prettig als je redelijk vlot de snelweg op kan rijden en normaal kan invoegen :angel
in de stad kon onze 1.4 vlot mee, maar op de snelweg kwam deze gewoon echt te kort voor onze maatstaven (zelfs die van mn vriendin)
die had gewoon echt moeite met invoegen en iemand in te halen.of ze op je vectra passen, hangt af van de schijven op je voorremmen
als je een sport onderstel hebt, heb je grotere schijven en moet je minimaal 16 inch velgen pakken.volgens mij nokkenassensor
en als je die vervangt volgens mij wel door een originele
imitaties schijnen ook problemen te veroorzaken :hmmzwij hebben 3 jaar een ’93 c14nz gehad, idd een aardig hufterproof motortje, maar boven de 110 niet vooruit te branden!!
wil je op de snelweg ook vlot vooruit, dan zou ik voor een 16-kleppert gaan . . . en dan een 1.4 of 1.6.ik weet niet wat je budget is, maar je zou ook voor een 2000 of 2001 C’tje kunnen kijken.
stekker met USB aan je laptop en dan idd het cd’tje installeren.
Even controleren in je Device Manager of Aparaat Beheer of de driver van de kabel mee geïnstalleerd is
zo niet, nog even handmatig doen.dan moet je de bumper er af halen
er zit een metalen klipje achter geschoven . . . idd zoals je zegt, heel simpel.
maar wel met je bumper er af.misschien kun je er papier of karton onder schuiven om ze te spuiten?
of de bumper aftapendan wordt het tijd dat je op dieet gaat sander :jerry
of een setje halen voor ongeveer 30 euro bij de Cranenbroek
dan hoop ik voor je dat je een OPCOM set hebt gekocht bas waar OPCOM op staat
ik heb ook weleens een zogenaamde TECH2 USB set gekocht, het programma was in het engels maar de foutcodes waren in het Hongaarsik hoop voor je dat dat niet zo is :angel
daarom zei ik al . . . NEE . . . opcom
en die ziet er zo uit:
pook gewoon slecht afgesteld
gewoon opnieuw doen bij een universele vakgarage
of beter nog
BIJ LAMMERT STELLEMA!!!!!
http://www.stellema.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;zeker als je uit friesland komt
@sidney46 wrote:
owja sorry vergeten te zeggen. ze hebben gekeken ja, maar konden niks zien omdat er teveel olie(of iets anders) op mn zuiger zat. omdat ie niks verbrandde. Dus daarom konden ze niet kijken of er een gat in mn zuiger zit.
zuiger afvullen met benzine en een nachtje laten staan
dan weet je gelijk of de zuiger lek is (’s morgens cilinder leeg)
en anders als je de benzine er weer uit zuigt, is de cilinder schoon en kun je kijkendat lijkt me toch niet zo moeilijk om te bedenken als monteur (prutsers daar zeg :P)
het zal ergens op de bak moeten staan
bij een F17 bak staat het op de zijkant van de bak achter het linker voorwiel.zet hem eens op een paar oprij steunen en kijk er eens op de bak.
