Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
die sensor zit natuurlijk aan de buitenkant van het tankje er doorheen gestoken ;)
jij bent niet de enige met worstenbroodvingers :)pak morgen maar eens een multimeter en ga maar eens meten op de pomp en op het relais (zie tekening) of je 12 volt hebt.
om bij de pomp te komen van de koplampsproeiers, moet je wel je bumper eraf halen.het checklampje heeft echt niks met het functioneren van je sproeiers te maken (ja of je tank moet leeg zijn)
@RickR91 wrote:
Bas, het is wel fijn om ergens te kunnen staan zonder weggestuurd.
Het zou zonde zijn als ze zich beroepen op priveterrein en samenscholingsverbod.Jordi en Mario, we regelen het verder via de mail.
Ben trouwens al een aantal minuten een mailtje aan het tikken.en anders gaan we bij een restaurant staan
gaan we met zn allen koffie drinken en appeltaart eten.
kunnen ze ons nog niet weg sturen ook want we zijn klant :jerryecht, ik heb het nog nooit meegemaakt dat we weg gestuurd zijn.
zit er geen van der valk ofzo in de buurt?verdeelhuis is gewoon een zoals het heet verdeelhuis die de LPG verdeeld over de 4 injectors.
voor de Gasverdamper bestaan ook revisiesetjes.oh als die checkcontrol van je ruitensproeier brand, dat is enkel de sensor in je tankje
stekker kan los zijn of sensor slecht.sterke 10% dan :vertag
dit ga je niet winnen manneke :jerry
de hier een tekeningetje van de originele installatie (weet natuurlijk niet wat er bij jou in de auto geknutselt is)
relais K97 geeft pas stroom door naar de koplampsproeierpomp als:
1 zekering 9 spanning geeft
2 de VERLICHTING aanstaat
3 spanning op de ruitensproeier pomp staaten het maakt niet uit hoe lang je je ruiten sproeit
je koplamp sproeiers werken maar 1 seconde . . . NIET langer, het is namelijk een tijds relais.
die zit in de relaisbox op die bovenop je remcilinder gemonteerd zit en dan is het de tweede van rechts-boven.
Het is een relais die wat groter/hoger is als de paarse relais die daar zittenje hebt toch wel je lichten aan he als je sproeit
als je lichten niet aan staan, sproeit tie ook nietjust checkin’ :angel
kun je zelf checken op:
http://www.opel-infos.deja dat ligt eraan wat er scheelt
als je geen diagnose stelt, weet je niet wat er kapot is.echter ALS de ketting klapt, ga er maar vanuit dat je een andere motor erin kan tassen (is wel het best)
de zuigers krijgen dan ook klappen van de kleppen die open blijven staan en dat is niet best.dat zou wel fucked up zijn ja
in zoverre, op de Z22SE is idd een modificatie geweest op de ketting spanner
maar voor welke bouwjaren dat geldt dat weet ik niet uit mn hoofd.
Dus ja, het zou kunnen.
Maar om het zeker te weten, zou ik toch even de kap eraf trekken als ik jou was om het te checken.oh en zet um bij een vakgarage weg ipv de opel dealer
gaat je klauwen met geld kosten anders joh.Of even Wim-v6 of CarloAstra contacteren . . . die zijn samen regelmatig aan het klussen met motorblokjes e.d.
kijk ff of die op http://www.partsbase.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; staat
als die daarop staat, kun je die ook bij brezan halen.toch maar goed dat je niet gelijk de ECU eruit gesnokt hebt he ;)
welke 1.8 ligt er in?
z18xe of z18xer?en wat bedoel je met “Staat de meter dan op 90gr. dan valt hij weer terug naar beneden en begint langzaam weer te stijgen naar +/-80gr”
dat hij weer zakt als je vanuit de stad weer terug de snelweg op rijdt???ah kijk
dus tochik had ook al het idee om de koplampen op te schuren en vervolgens over te sprayen met blanke lak.
je kunt tegenwoordig ook blanke 2K lak kopen op de spuitbus.@marzaz wrote:
@GTS Vectra wrote:
Helpt het ook tegen steenslag op de koplamp?
De koplamp van mijn broertjes corsa d lijkt wel last te hebben van steenslag.eerst wet-sanden ;) kan even duren ;)
ligt er maar net aan met welke grit je begint he ;)
als je maar verschillende stappen doet en eindigt met 2000 ofzo
ik heb thuis verschillende velletjes tussen 400 en 3000ET35 zijn volgens mij omega wielen
met niet al te brede banden gaat dat meestal wel, maar ik zou geen 225 breed erop leggen met ET35 ;) . . . 9 vd 10 keer loopt dat altijd aan.dat dat op de velg staat, wil nog niet zeggen dat de juiste maat onder de auto zit ;)
ET49 is voor standaard originele velgen . . . maar er zit wel 10 mm speling op omlaag.
uuuuhm is het geheel niet een beetje overtrokken?
toestemming vragen aan de gemeente enzo??
je gaat toch gewoon naar een grote parkeerplaats en je pleurt daar een aantal auto’s weg
dat hebben we zo vaak op die manier georganiseerd in De Meern.straks komen er 10 auto’s opdagen en heb je al die moeite gedaan.
En als we bij het stadion weggestuurd worden, dan gaan we naar de Woonboulevard.
Maar dat heb ik echt nog nooit meegemaakt hoor . . . er is vaak genoeg politiecontrole geweest.
Hallo agent, hoe maakt u het . . . alles goed, ja hoor alles goed . . . oke prettige dag verder.vectra a is volgens mij niet voorbereid
maar wim is het ook gelukt op een Corsa B
het is mogelijk, maar je zult er wel wat energie in moeten steken.@Helmer opelfan wrote:
Ik dacht dat dit soort praktijken al lang de wereld uit waren of alleen bij dat soort Oostblok garages. Maar bij een erkende dealer what the fuck. Gelukkig word het toch nog goed opgelost hopelijk dan. En net als bas aangeeft markeer zo onopvallend mogelijk het onderdeel. Iets met een lakstift of kras er iets in.
dan zal ik die droom van je de wereld uit helpen . . . dat is dus niet zo :ass
ging vorige zomer ook kijken naar een corsa c met mn vriendin.
de olie spoot uit de uitlaat en die vent maar zeggen . . . nee hoor prima bakkie meneer (oke was wel geen dealer, maar toch)@Helmer opelfan wrote:
Nou wij wachten geduldig af :angel :jerry
en ons geduld word danig op de proef gesteld :lol:
