Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@arjontje wrote:
@Ayfu wrote:
@wim-v6 wrote:
Als je een Kelsey-Hayes ABS hebt, is de ECU reparatie redelijk goedkoop op te lossen door zelf te gaan klussen..
Daar is op dit forum meer over te lezen..
Ik ben dan ook wel gelukkig met mijn Bosch ABS – TC 5.2 pomp, daar zijn nog de minste problemen mee..
Willem
Hallo Wim,
en waar moet ik ongeveer beginnen dan.
gr, Ayfu
Met uitlezen.
:thumbup
met uitlezenik 1x een complete sleutel (foto2)
dat was sleutel + ab + code opvragen + inleren van sleutel en ab 140 euro ofzo.@D.E wrote:
Tsja, belastingvrij wordt deze pas in 2031…
Maar er valt wellicht al wel een youngtimerverzekering voor af te sluiten.even wat speurwerk gedaan
Per 1 januari 2012 wordt de minimumleeftijd voor oldtimers opgeschroefd, van 25 naar 30. Omdat er dan een aantal auto’s tussen wal en schip gaan vallen, geldt er verder nog een overgangsregeling.
Alle auto’s die vóór 1987 in gebruik zijn genomen blijven belastingvrij. Deze zijn dus als de wet ingaat 25 jaar oud. Auto’s met een later bouwjaar vallen dan telkens een jaar later onder de wet. Concreet betekent dit:
• Auto’s met bouwjaar tot en met 1986 worden na 25 jaar belastingvrij;
• Bouwjaar 1987 na 26 jaar;
• Bouwjaar 1988 na 27 jaar;
• Bouwjaar 1989 na 28 jaar;
• Bouwjaar 1990 na 29 jaar, en
• Auto’s gebouwd na 1990 worden na 30 jaar belastingvrij.vanaf 2021 dus :roll:
@Klopper wrote:
Werkt zoiets ook zonder de extra kabels van de CDX?
cdx of niet heeft er niks mee te maken
als je een ccrt700 radio hebt, heb je kans dat het redelijk eenvoudig te realiseren is aangezien die al een 36p isostekker hebben.
anders moet je een verloop stekker maken van 26 polig naar 36 polig.@bluedevil wrote:
@Opel_Vectra_GTS wrote:
oke daz idd een hele lijst!
maar navi? jij hebt dus een ncdr 1100 of 1500 erin?
en die zetelverwarming die was al voorbereid?
en dan de spiegels hoe heb je die klapbaar gemaakt?nou mocht je een keer in de gelegenheid zijn om foto’s te maken dan graag, want ik ben echt benieuwd!
kan ik mooi wat ideeën opdoen! en je automatische lichten heb je met een coming leaving home module gedaan?
of met een andere..groeten! fijne paasen btw!!
jelmer
Hoi Jelmer
Zetelverwarming was inderdaad al voorbereid alsook de achterste electrische ruiten
De spiegels klapbaar maken heb ik gewoon de spiegels aangekocht en voor de rest de kabelboom gemaakt die erbij nodig was en de bijhorende module( is alvast makkelijker te maken dan de volledige xenon besturing van de vectra die heb ik ook in tijd gemaakt voor de mijne).
De module voor de lampen van mij is de originele van opel zelf die gaan dus direct aan bij het starten van de wagen dus niet afhankelijk van weersinvloeden.De navi is bij mij de ncdr 1100 maar je kan die in feite omprogrameren naar een 1500 als je dit wilt.
vind je trouwens vaak op ebay (co.uk dan ) en heel soms bij de sloopCid schermen vind je wel vaak maar de meeste kennen de prijzen hiervan heel goed dus je moet geluk hebben.
Ik heb de mijne na ongeveer een jaartje zoeken gevonden via een duits sloopbedrijf die dacht dat het een gewone boordcomp was, ik wist beter aan de hand van de bijgegeven nummer en heb die voor een belachelijk lage prijs op de kop kunnen tikken. Dacht iets van een 60 euro en die werkte perfect.Zelf heb ik een 2 de Cid liggen maar die is defect schermpje is kapot en de inductor zit er niet meer op en die vind ik ook niet.
dubbeldin in de vectra is wel mogelijk om te doen moet je eigenlijk wel enkele dingen voor aanpassen zoals je verwarmingsmodule verplaatsen en werken aan de achterkant van je kachelhuis maar is best wel te doen (ben zelf ook bezig met 2 enkele dins boven elkaar in te bouwen voor de betere geluidskwaliteit van de radio en mp3 de navi laat ik dan via een aux in werken op de andere.
groeten Frederik
Het verschil tussen een NCDR1100 en NCDR1500 is dat de 1500 over telefonie beschikt.
Echter kun je daarmee alleen op KPN of Vodafone bellen aangezien dat ding alleen op 900mhz draait.ik heb aan mijn NCDR1100 een parrot hangen, zodat ik via bluetooth kan bellen.
vind ik veel makkelijker.@D.E wrote:
Originele Vectra A met weinig kilometers: http://link.marktplaats.nl/548448253
zier er nog HEEL goed uit zeg
hij is alleen 4 jaar te jong :angeloh je kunt er donder op zeggen dat er op een x18xe1 een Kelsey Hayes pomp zit
maar zonder uit te lezen weet je nog niet of het dat is.kans is groot dat het relais stuk is, maar beetje lullig als je het relais vervangt en je wielsensor is stuk.
Is het een vectra b?
Elke vectra b heeft standaard ABenkel kastje kopen bij de dealer en programmeren
ik heb het ook gedaan . . . een kleine impressie van de klus
viewtopic.php?f=6&t=116542&p=1539296
en over die DVB-T . . . die radio’s zijn van 2001 :vertag
dan zul je zelf een VGA kabel op je CID moeten solderen en zelf printplaten gaan solderen e.d.
wel echt heel veel werk.uitlezen
kan vanalles zijn.
kan een wielsensor zijn, maar kan ook je abs-ecu zijn.
maar dat weet je pas als je um uitleest.Die constructie is echt wel berekend.
Dat merk je wel als er een andere auto op je klapt.
Daarbij is het ook nog de stijfheid van ve achterkant.In tact laten dus :vertag
nope
GEEN gaten zagen in je hoedenplank
dat is onderdeel van je constructie.goede compo’s kopen voor in je deuren is je enige oplossing.
of een sub idd.volgens mij gooit wim er ook valvoline 5w40 in
de laatste tijd bestel ik olie bij http://www.olietekoop.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
5L shell olie 5w30 voor 60 euro
bij de pomp hier 130 euro voor dezelfde 5 liter.hey niks tegen mn aanhangertje he :jerry
gips platen waren ook wel 3 meter hoor ;)
ding heeft me 4 jaar geleden 50 euro gekost en heeft zn geld denk al 20x opgebracht :worsbelieve me . . . er heeft meer op gestaan :jerry
geef eens met de hamer een klap op de startmotor als die alleen een klik geeft.
wellicht begint die de geest te geven.als je klik hoort, schakelt het relais namelijk wel.
en volgens mij is de startmotor niet gezekerd.@martklanderman wrote:
Je velgen zijn dus 5×100, dit is niet te overbruggen met schuifbouten.
Je kunt dus adapters plaatsen, maar mijn advies is om de velgen weer in de verkoop te doen. Adapters kosten ook een vermogen dus dan ben je nog veel geld kwijt. En met adapters komen je velgen 15mm naar buiten.. Koop velgen die wel zo passen, lijkt mij een beter idee ;)
dat dus
jammer de bammer . . . miskoop
weer terug op Marktplaats en nieuwe velgen kopen.
weer een wijze les geleerdzal wel weer terug komen.
tis niet dat je auto niet rijdt . . . tis alleen hinderlijk.je weet wat je moet doen iig :roll:
@mercedesftw wrote:
http://www.kinderachtig.nl king: maar regels zijn regels :angel
probeer het zo te zien,
er zijn al meer dan genoeg anderen geweest die het op deze manier verpest hebben.Probeer je een forum vrij te houden van allerlei spam, moeten dit soort acties gehouden worden.
En soms is daar idd iemand die nieuw op het forum komt met goede bedoelingen de pineut van.trek het je niet aan, er valt toch nog genoeg plezier te beleven hier op het forum.
goed gereedschap heb je ALTIJD nodig.
laatst een UKKER op VVOC gelezen en me rot gelachen . . . die gast wilde zn bougies vervangen en schrok zich rot hoe hij het moest gaan doen.
bij een 1.8 4cil :jerryook een geval van geen gereedschap
sommigen denken alles met een bahco te kunnenoke je kan er veel mee, maar lang niet alles :jerry
sehr sehr schön!!!!!!! :wors
@ps.
of je moet harder rijden dat de roet niet op de uitlaat komt :jerry@Seth wrote:
Ja als je met 2 ton al gaat sleuren en dan in diepe kuilen ga ik dat probleem ook hebben hoor daar is geen twijfel aan ;) Ik Rij enkel met het dood gewicht van mijn ICE rond dus echt diep inveren doet ie zelden.
Heb nu als daily set een 17x7J ET39 setje met 205/40/17 erop en als meetingvelg heb ik mijn 18×8,5J ET35 setje met 225/40/18.
Bij de 17″ met verlaging geen probleem, maar de persoon die mijn wielkasten had gedaan zei ook als ik ooit een probleem MOCHT hebben met aanlopen dat ik altijd terug naar hem mocht komen en dat ie ze gratis bijwerkt. Dus ga ik (als ik mijn nieuwe banden 215/35/18 erop heb gelegd en nog problemen mocht ondervinden) er terug heen :)Grtz Seth
dat zijn wel kleine bandjes zeg!!!
dat rijdt toch voor geen meter!!
