Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
tja die subaru’s kunnen best snel zijn en een goede wegligging hebben . . . maar het oog wil ook wat hoor, ik vind die dingen echt onwijs lelijk.
neem dan een vectra turbo 4×4 :wors
@Ale wrote:
@Corsa_GSi wrote:
X20XEV denk dan toch?
Ik denk dat Dbilas best wat heeft (speedequipement is de nl dealer):
Flowtec Saugrohr Opel Astra F, Astra G, Calibra A, Vectra A, Vectra B2,0 16V 100kW X20XEV,
Leistungssteigerung : 13 kW / 19 PS
inkl. Anpassung der Motorelektronik
1.159,40 EURFlowMaster Kit Opel Vectra B X18XE, X18XE1, Z18XE, X20XEV, X25XE, i500, Y26SE
279,00 EUROpel 1,8 – 2,2 16V DOHC (Ecotec) /Sportnockenwelle
Einsatzbereich: Sport Grad: 268° Ventilhub: 10,6
569,00 EURTurbolader System Maxi Edition Opel Astra F & G, Vectra A & B, Calibra A, X20XEV, X20XER
Leistungssteigerung auf 245 PS
4.982,20 EURhe bedankt, ik zal er eens even kijken. super
tja, er zijn echt wel betere motoren om op te fokken als de x20xev hoor
daar zou ik eerlijk gezegd geen geld in investeren om die sneller te maken.dan zou ik de Z22SE pakken en daar een supercharger op schroeven voor 1600 pond en dan een aangepaste chip maken.
die supercharger is origineel GM en wordt in de VS zelfs geleverd als upgrade voor de Z22SE die daar L61 heet.
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/supercharger-parts/supercharger-assembly/prod_838.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
je zal de gasklep bedoelen aangezien er op de X20XEV geen carburateur zit (MP Injectie)
dan zou ik toch nog maar eens het carter-ontluchtings-gaatje controleren of die wel groter geboord is.
@jeroenk wrote:
Vergif mag niet, helaas een beschermde diersoort. Er zijn inderdaad gebieden waar die beesten alle leidingen kapotvreten …. Je kan er eigenlijk niks tegen doen… behalve de hele onderkant van je auto dichtmaken…
daar wordt wel je auto zuiniger van king:
ja joh
zodra het voorjaarszonnetje doorbreekt en het zout van de weg spoelt, begint vooral het poetsvirus te kriebelen en te jeuken
en de enige remedie is je potje wax pakken en poetsen
:lol:@Haasje17 wrote:
Zijn fysiek zelfde motorblokken enkel motormanagement is anders.
zie je vaker.
de z19dtl en z19dt zijn ook dezelfde blokken
de z19dtj en z19dth zijn ook dezelfde blokken
de z28nel, z28net, z28neh zijn ook hetzelfde.
en waarschijnlijk nog wel meer voorbeelden te bedenken
met allemaal verschillende vermogens via ECU software.grijze lipje naar achter schuiven, en dan kan je op de zwarte stekker de ontgrendeling indrukken om de stekker naar achter te trekken . . . jaja :)
idd een x18xe1
in 1999 is de z18xe bovendien nog niet geleverd.het zijn voor 90% dezelfde blokken hoor, er zijn wat kleine verschillen zoals E-gas, EGR, kat. en lambda sensors.
@svdk20 wrote:
i500 nokkenassen
http://www.ebay.nl/itm/Opel-Sportnockenwellen-umbau-welle-nocke-mv6-c25xe-x25xe-irmscher-i500-2-5-v6-/170825230255?pt=DE_Autoteile&hash=item27c5fa27af” onclick=”window.open(this.href);return false;staar je niet blind op het feit dat ze uit een i500 komen.
volgens mij zitten in een i500 de standaard x30xe nokkenassen.vandaag maar “noodgedwongen” een dagje vrijgenomen om de gasklep van de vec te vervangen.
de gaskleppositie sensor deed niets meer, dus meer dan onregelmatig stationair draaien de motor niet.
de klep was al afkomstig uit de corsa waar die eerst in zat en deze een tijd terug 1 op 1 uitgewisseld met de vec.
daar heeft tie het een tijd lang goed gedaan tot vanmorgen dus :roll:had op voorhand toch maar een andere besteld via ebay en die kwam dus vandaag wel aardig van pas :-D
loopt weer als een naaimachientje :-D@wim-v6 wrote:
Best wat NL kilometertjes gemaakt Zaterdag, vim voor oldtimers kijken voor iemand..
en we zijn uiteindelijk bijna om de hoek (H’lem) een geslaagde tegengekomen..
We zijn ook in de Buurt van B.O.Z. geweest, maar hadden geen tijd voor een bakkie bij Bas Reijnders.
Vandaag, helemaal niks…
Willem
oh als ik thuis was, had je best een bakkie kunnen komen doen hoor
ik zat alleen heel de dag in eindhoven@LiLDeViL wrote:
Bij mijn zafira toch echt niet… Ik heb ergens vernomen dat er z18xe’s mėt en zonder zijn…
En als jij zo zeker bent dat hij er wel zit, maak dan aub dan foto want heb zelf ook problemen met mijn blok die zwaar veel lijken op een open blijvende egr klep…..verschilt per autotype of er een EGR klep zit op de Z18XE
een vectra b heeft bv geen EGR vectra c weer wel.
corsa c heeft er ook een.
jouw zafira bv weer niet.welke types wel of geen EGR op de Z18XE hebben weet ik niet.
als er een EGR op zit, zit die naast de cilinderkop aan de bestuurderszijde.vliegt letterlijk en figuurlijk zeker met die 212 pk diesel onder je gat ;)
let maar op, als je weer terug in een 82 pk diesel stapt, denk je . . . wat een sloom ding zeg.
het mooie van de NCDR vind ik dat alle BC functies ook geïntegreerd zijn in het kleurenscherm.
dat heb je natuurlijk met aftermarket niet.ik vind het wel een beetje american muscle car
ik vind um wel vet eigenlijk king:
beetje in de stijl van een dodge charger ofzo of een chev camarozal wel met een kenwood adapterkabel te doen zijn idd.
Volgens mij hebben Kenwood, Alpin en Pioneer adapters voor extern display
en bv JVC alleen voor stuurwielbediening.uuuuh kabelboompje maken (van 26 naar 36 polig) moet RGB kabel aan, cdwisselaar stekker moet er aan.
Navi antenne plaatsen
cid inbouwen
ncdr inbouwenik heb er alles bij gekregen:
navi antenne
ncdr
cid
cdc-3
plus alle kabels en stekkersals je dan al een MID met grijze stekker hebt, kun je alles aansluiten (zul jij wel hebben)
als je nog een MID gele stekker hebt moet je daar nog een verloop voor maken
en als je TID hebt, moet je alle BC functies nog aansluitenmijn ncdr heb ik voor 500 euro op de kop kunnen tikken.
mazzeltje dat ik een complete kon vinden met alles er op en er aan.
