Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
check de onderdelenlijn anders eens
http://www.onderdelenlijn.nldaar heb ik op zich wel goede ervaringen mee
@gwriemersma wrote:
@Helmer opelfan wrote:
@gwriemersma wrote:
Foto gemaakt van de winter setup :(
…
Nu maar hopen dat de winter snel voorbij is zodat de 19″er weer onder kunnen :afroBen zelf van 18 inch naar 16 inch gegaan (wintersetje :D) Al zijn de grotere velgen mooier. Vind het nog wel wat hebben zo. Maar eerlijk is eerlijk vind het zelf wel lekkerder rijden zo king:
:D das wat mijn vrouw zegt maar :sleeping wie mooi wil zijn moet pijn leiden
ik vind mijn 18 inch wielen lekkerder rijden dan mijn 15 inch hoor
18 inch rijdt veel strakker door de bocht :)
wel met originele sport ed veren overigens.@mooiwark wrote:
http://link.marktplaats.nl/609086732
dit gaat dus bijvoorbeeld niet werken?nee aangezien die van een 4-cil korter is als die van een v6
tevens is de bak verhouding van een astra ook anders als die van een vectra.
ook belangrijk om naar te kijkengewoon tapie er omheen klaar :)
dat is de temp sensor van je ECU, als die het doet, doet tie het en moet je er gewoon afblijven :)
Ook F25bakken zijn geleverd op de x25xe.
Moet je even onder je pook kijken of je stangen of kabels ziet.
Voor de bakken moet je ook naar eindverhoudingen kijken en kun je niet zomaar een calibra bak steken (is nog mechanische koppeling ook). En als je Wim zn topic doorleest heeft hij ook nog een Cali bak in zijn B1 willen zetten en dat is ook niet gelukt.
Check http://www.opel-infos.de” onclick=”window.open(this.href);return false; ook eensdat is een B1 kwaaltje
ik zou maar snel alle slotmotors vervangen die niet open gaan.
als ze toevallig in Safe-Lock schieten (2x sluiten op AB) en ze weigeren daarna, krijg je je deur nooit meer fatsoenlijk open zonder de boel te slopen.inderdaad wat kim zegt
OBDII is de communicatie vorm van auto’s rond het jaar 2000 vooraf gaand aan het grote CANBUS tijdperk.en OPCOM is een programma wat speciaal voor Opel is geschreven om allerlei speciale functies te kunnen uitlezen, bedienen, testen, programmeren, etc.
de Vectra B heeft gewoon de normale 16-pins aansluiting.zo ziet die er uit
@groenetijger wrote:
Glas polijsten kan alleen met cerium oxide.. En dat is aardig lastig..
Lucy kan je voorruit wel weer als nieuw krijgen voor een paar tientjes
Lucy wie?? Lucy van Glasgarage. Dat is een polijstrobot die voorruiten kan polijsten (zie http://www.glasgarage.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; voor de filialen)(zijruiten kunnen niet)
met een glasverzekering heb je ook gewoon voor een paar tientjes een nieuwe ruit :vertag
:jerry
@CAlberts wrote:
@McLambo wrote:
@Smithy wrote:
Een speciaal kleurtje voor een C :shock:
http://www.opel-cuc.be/tweedehands-wagen-beschrijving?carID=2448&branchID=460
km stand is zeer netjes voor een diesel. Ding is net ingereden! de kleur vind ik nou echt super! een welke afwisseling van al die zwarte en zilveren
Dienstauto vd brandweer geweest? :jerry
Nee de Doeks uut Hasselt ;)
@louwe 16 klepper wrote:
@roger rabbit wrote:
Wat een onzin, ik zit al heel lang in de Opels en ik roep niet zomaar wat! Controleer je info maar eens
Met alle repsect
Maar mischien moet je der dan eens onder kijken ipv er in zitten ;) :jerry
…scherpe opmerking :jerry
@SvenVectraB wrote:
ah ma wacht, jij hebt een benzine hé,.. de vorige is van een diesel, sorry
enig verschil in einddempers is dat het eindpijpje van een diesel een beetje naar beneden loopt.
aansluiting op de tussenpijp is van alle vectra b’s gelijk, met uitzondering van de 1.6 8v benzine en 1.7TD diesel.
mijn Irmscher pot komt ook van een 2L diesel af.alles van de B2 is in principe op de B1 te schroeven (paar kleine uitzonderingen)
maar bij bumpers moet je rekening houden met de kenteken verlichting achter
bij de B1 zit die in de bumper en bij de B2 zit die in de klep.dus als jij een B2 bumper onder je B1 achterklep zet, heb je geen verplichtte kentekenverlichting ;).
en als je een paar keer pompt met je koppelings pedaal?
(of even stevig blijft doorpompen)krijg je de auto dan wel in zn versnelling?
Ten eerste, je moet die dop ook niet kwijt raken ;)
Gewoon naar een goede bandenboer gaan
daar hebben ze speciale doppen om wielsloten er af te draaien.
die vreten op de slotbout in zeg maar.en vervolgens een setje Irmscher wielsloten bestellen
daar krijg je namelijke en sleutel nummer bij (goed bewaren)
als je dan nog een keer je dop kwijt bent, kun je zo een nieuwe bestellen.@jraaf wrote:
@stiggel wrote:
“ff langs EDS”??? Ookal woon ik in de regio Enschede 1,5 uur ben ik zo onderweg (enkele reis).
Enig idee wat me dit ongeveer gaat kosten bij EDS?Mzzl!
STiGGELYep FF langs EDS, moet natuurlijk over de grens wel enigzins je gaspedaal intrappen :jerry
Zal toch vanuit de regio Enschede niet meer dan 100KM zijn naar Marl. Da’s een ritje van 45 minuten :sleepingZou niet weten wat ze er voor vragen, gok op €100,00
Groet jraaf89 km volgens google maps ;)
dat vind ik idd ook nou niet zo heel spannend :jerry
nu kost het nog 500 euro en dan krijg je er ook + 60 pk bij + een bult met koppel waar je U tegen zegt ;)met kerst hebben ze meestal aanbiedingen voor de helft van de prijs, dus 250 euro.
ik zou um gewoon er tussen steken.
hij is NOG net zo soepel
maar ook daar kan verandering in komen als die vervuilt.
Zo’n EGR klep ben je liever kwijt dan rijk.of je laat um uitprogrammeren bij EDS ofzo ;)
@Botho wrote:
kijk eens bij je oliedop..zit er sludge?(mayonaisedrap?) Is je koelvloeistof in je reservoir helder? Denk dat je kop lek is…
dat zou al snel zijn dan
vorig jaar is zijn motor compleet gereviseerd.het gaat normaal toch niet in rook op
maar als je het in de auto ruikt . . . zou wellicht de kachelradiator kunnen zijn.
maar ik hoop het niet voor je, is nogal een k*t kluszet je kachel eens op standje vrieskist . . . en je blazer aan.
en vergelijk dat eens met standje sauna.@astraTD wrote:
Waarom mercedes rijden als je opel kunt rijden…
Echt een machtige wagen heb je :thumb
dat mag je Janneman gaan vertellen :jerry
klopt
ikwoon in BoZen he, jij wil een zenderbumper . . . die zijn nou eenmaal duur.
maar reken maar als er een gave complete zender voorbumper te koop komt, dat ze niet goedkoop zijn.Mazzeltje hebben op marktplaats :thumb
Mn voorbumper kwam van een garage die het magazijn van een failliete dealer had opgekocht.
Bij die garage wisten ze niet eens wat voor bumper het was en vroegen er 130 euro voor.
De bumper was zelfs nog geheel in mijn kleur, op een fikse kras na.
dus toch maar opnieuw laten spuiten.een jaar later kwam ik op MP de achterbumper tegen, geheel nieuw en in de grondlak voor 100 euro
ook maar direct laten opsturen. Maar zonder de zwarte sticker die achterop hoort.
Maarja zwart op donkerblauw zie je toch niet, dus voor mij maakt dat niet uit.maar goed, mijn bumpers waren ook KAAL
dus zonder grill, zonder sproeiers, zonder mistlampen, etc.
en die kosten nog een puist geld!!!!
bij GM-tuningparts is de voorbumper compleet voor 575,00
dat vind ik echt niet duur als je bedenkt dat je bij de VOD 1100 euro kwijt bent voor een complete bumper.moet je wel bedenken dat die voorbumper uit Groningen kwam en ik daar ’s morgens om 8:30 al stond vanuit Bergen op Zoom ;)
