Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja oke . . . dat remolie hygroscopisch is, dat kan ik wel geloven . . . maar het is een gesloten systeem :hmmz
en zo samendrukbaar is water niet hoor!!
net als water in je remolie . . . hoe komt er in godsnaam water in je remolie??? Met de plantenspuit van de monteur zeker!!!!
nou ik heb vandaag ook mijn auto een beurtje gegeven
Shell olie 5L
oliefilter
Koolstof Pollen-filter (dies duur)
brandstoffilter
luchtfilter
4 GM bougies120 euro aan onderdelen + uurtje werk
was er een goede reden om de remolie te vervangen? :hmmz
de rest had je makkelijk zelf kunnen doen.
haal een paar van die oprijd bokjes voor 3 tientjes en een goede doppenset en je bent klaar.
tja ik wordt daar ook :puke van!!!
men houdt er denk ik ook geen rekening mee dat door rijden na een ongeval/aanrijding een MISDRIJF is waar je een aantekening voor kan krijgen op een strafblad!!!! :vertag . . . en te recht!!!!
origineel gepost door klaas11
Precies hetzelfde meegemaakt uit laten lezen bij de dealer leverde niets op behalve dan “het zal de ECU wel zijn”
geintje kost ruim € 1000,– euro dus laten zitten.Drie weken geleden starte mijn auto niet meer dus een nieuwe accu erin en wat schertst mijn verbazing geen oplikkerend abs lampje meer gehad.
Hoi Klaas,
Leg wellicht maar eens een extra massa (2,5 mm2 is voldoende) naar je veerpoot (origineel massapunt chassis) en je motorblok.
Massaproblemen kunnen de raarste verschijnselen geven en daar hebben deze auto’s nogal snel last van.
Baat het niet, dan schaadt het niet!! en kosten zijn het ook niet.
Hoi Aydin,
het is inderdaad handig te vermelden om welk motortype het gaat.
Oorzaak zou kunnen zijn een lekkende cilinderkop.
naar de schadehersteller voor de hagel deuken.
dus ondertussen rond crossen in een heuze Agila B 1.2 16 kleppert :jerryHet valt me niet tegen . . . pittig karretje
is het een 2.2 benzine?
daar is een modificatie voor, aangezien dat een zeer veel voorkomende kwaal was bij deze motoren.
oh neuj nog niet . . . heb nog geen tijd gehad.
Het heeft ook geen haast aangezien ik nog ergens een linker koplamp moet scoren ;)kan natuurlijk ook een engelse linker koplamp scoren . . . dan zie je pas veel :D
zal wel lastig keuren worden denk :hmmz . . . :jerry
origineel gepost door -BlendjuH-
Nou hij zit erop de uitlaat :wubEn gelijk maar de zwarte lampen erop gezet :wub
Ja , dat komt inderdaad door de trekhaak :swear
hier gelijk weer :kewlpics
;)
Ziet er netjes uit!!!
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door wim-v6
kan je die van de Xenon lampen niet op het knopje van de hoogteregeling aansluiten dan??willem
Is misschien een mogelijkheid.
moet je alleen weten wat de voltages is, wat de automatische hoogteregeling gebruikt.
En van het wieltje op je lamp schakelaar.En ik hoop ook dat het geen canbus is.
Er zitten 2 meerpolige stekkers op die koplampen. En kan de stelmotor er niet los op vinden als bij de gewone koplampen. Of ik zou eens een pin out moeten hebben van die dingen.
Ik zal de unit eens open maken en kijken hoe de pin bezetting is.
even je voorbeeld corrigeren Arjon . . . heb het idd even gechecked :)
mijn auto weegt ledig 1233Kg ik mag met mijn b rijbewijs een aanhanger trekken met een MAXIMUM totaal gewicht van 1232 kg
En aanhanger die maximaal 2000 kg mag wegen en leeg is, mag jij (en ik) ook niet trekken.
thx kim :)
denk alleen dat die hoogteregeling aan de praat krijgen lastiger is :hmmz
Maar dat hoeft oom agent niet de weten :angeljij bent lekker thuis in je verkeersregels ;)
je mag tot 750 kg achter je auto rijden zonder rijbewijs E.
Een personen auto combinatie mag überhaupt niet zwaarder wegen dan 3500 kg, daarboven zijn het nl vrachtwagens :Pnog even ontopig :)
je verlichting trekt lang niet zoveel stroom als je startmotor.
Wat je kan doen is diezelfde multimeter op de accupolen zetten . . . auto starten (of iemand laten doen) en kijken of de spanning niet helemaal terug valt. Doettie dat wel is je accu naar de vaantjes.Is de laadstroom van de dynamo niet tussen de 13,5 en 14 volt dan is je dynamo naar de vaantjes (met draaiende motor)
Je startmotor gaat rond, dus die zal niet kapot zijn denk.
Als startmotoren kapot gaan, doen ze over het algemeen helemaal niks meer (vast).jup heel simpel zelf te meten.
hoeft tie echt niet voor naar een dealer.
multimeter van de bouwmarkt van 5 euro is voldoende
bij ET-waardes lager dan 40 is verlagen ook geen goed idee.
is je auto verlaagd?
Wat was je vorige bandenmaat?
Wat is het verschil in bandenmerk (wat had je eerst wat heb je nu)? . . . de ene band wil weleens een iets scherpere rand hebben dan de andere.20 INCH IRMSCHERS :o
5×108 . . . maar dat moet passen met schuifbouten :)
origineel gepost door jorisor
Vorige week de stoute schoenen aangetrokken en een mooie auto gekocht.Ik heb er nu ongeveer 1000km mee gereden, en ik geniet nog elke dag.
JA!!!! SPECS PLEASE :vertag!!!!!!
what’s under the hood!!!
btw, strakke bak he!!
