Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja koel he :D
het gekke van die platen is . . . als ze er niet op zitten valt het niet op.
maar als ze er wel op zitten . . . geeft het toch iets extra’s.@ robert
wellicht zijn ze bij jou al een keer vervangen ;) . . . je weet niet wat de vorige misbruiker heeft uitgevreten met die auto.en een foto’tje maken en die verkleinen tot 150 of 200 pixels.
vervolgens uploaden bij een website als http://imageshack.us en die link plakken in je profiel.brezan zal die dingen toch wel hebben zeker of elke andere renomeerde gereedschapsboer.
bij de bouwmarkt hoef je niet te kijken iig.kijk dan wel goed naar de ET waarde als je er 40 onder gooit.
ik heb ET38 en heb wel randjes moeten rollen in de wielkasten achter.heb je je vec verlaagd dan?
anders past 225-40-18 ook.ligt er bij mij ook onder in ieder geval + dat is nog de maat met de minste km teller afwijking ook.
bij mij is 200 op de tomtom 205 op de km teller, dus aardig precies!!!!origineel gepost door B-ascona fr
origineel gepost door sw_reijnders
met een haarfohn verwarmen. Dan wordt de kit tussen het glas zacht.in de oven op 150 °C kan het ook, maar het blijft een kunststof koplamp he ;)
met de haar fohn zou ik het niet proberen, wordt te veel op 1 plek warm en dan krijg je vervorming of je glas gaat kapot
dit moet je ook met beleid doen he :)
zo te zien hierboven lukt het zelfs met een verfbrander!!! :Ddie B2 koplampen doen ze ook met een haarfohn, die hebben geen glazen afdekkappen maar plastic.
als dat gaat vervormen in de oven ben je helemaal de jan-met-de-korte-achternaam-beginnend-met-L-en-eindigend-op-Lorigineel gepost door wim-v6
… op banden moet je ook niet bezuinigen…
Willem
mooiste uitspraak van heel het topic :D
je ziet zo vaak dat van die “petjes” loeidure wielen kopen en daar de goedkoopste prut banden onder leggen om de kosten te drukken :vertag
ja maar wim . . . das toch de standaard werkwijze van een officiele dealer :P!
Je roept maar wat . . . je denkt wel na of dit eerst de duurste reparatie is . . . vervolgens vervang je het . . . en je laat ze nog een keer terug komen :vertag
als de heren nog even roepen of ze een climate control hebben of handbediende airco dan weten we waar 900 gram in zit en waar 750 gram :D
ik gok dat in de ECC 900 gram gaat.
origineel gepost door Tiim
vanmiddag vectra totall-loss gereden,,:cry:cry:cry
Door het even niet opletten omdat er een irritante kutvlieg zat te vervelen….
bij stoplicht wegrijden ging goed maarja omdat zon trut voor me volop remtfrontaal achter op een bus,,, die achter dat vrouwtje zat pffff
helaas vectra slopen :cry
dat is kut met de grote K zeg maar!!!
succes weer met de afhandeling.al iets nieuws op het oog?
====
gisteren luxe nummerplaten gemonteerd op mijn Opelhaus Rüsselsheim kentekenplaathouders :D
origineel gepost door aapje1963
Moest even naar de garage, met de Zafira..iets ophalen
en gelijk even naar de over 2 weken Vectra GTS van mij kijken
By aapje63 at 2009-06-27waarom moet je 2 weken op je GTS wachten :hmmz
ik bedoel . . . je kan er ook gewoon gelijk in gaan rijden en na 2 weken meteen vertellen wat ze nog allemaal meer moeten repareren ;)
dat is altijd mijn tactiek :vertag
ach dat valt reuze mee hoor . . . zoeken op reifen test.
de grote lijnen zijn er altijd wel uit te halen.met een haarfohn verwarmen. Dan wordt de kit tussen het glas zacht.
in de oven op 150 °C kan het ook, maar het blijft een kunststof koplamp he ;)
check je uitlaat eens.
hou er eens een doek op en sluit um af.Als hij dan zonder moeilijk te doen stationair door loopt, is je uitlaat lek.
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door sw_reijnders
bij een ’98er werkt dat nog wel hoor ;)
volgens mij bij een z18xe ook nog.Dit werkt alleen bij Tech1 opels, dat is dus tot 1995, en dus niet voor de vectra-B van kracht.
Willem
:hmmz zit ik dan zo mis?
