Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door VectraB16V
origineel gepost door sw_reijnders
kijk, kun je in ieder geval weer even rond rijden.maar wat kost zo’n leiding nog en de montage?
de leiding was €22,50- p/st moet er dus 2 hebben dus zeg maar €50- en montage laat ik weer bij een andere garage doen en daar is de montage €35- , dus al met al ong €85- en dan is alles weer nieuw , als goed is waren vrijdag de leidingen binnen dus beetje mzzl heb ik hem van het weekend weer klaar.
maar ken iig eerst weer rijden dus mocht het loop volgende week worden vind ik het ook best :)oooooooooooooooh valt nog mee!!:thumbup
Hoi Welkom hier.
volgens http://www.opel-infos.de zou inderdaad de z19dth (zoals alle z motoren) een euro4 motor moeten zijn en dus een groene sticker moeten krijgen.
hij bedoeld waarschijnlijk de zwarte plastic klemmen waar de brandstoffilter mee vast zit.
maar wellicht werken idd ook slangenklemmen en een stukkie rubberslang ook wel.hoe krijg je dat nou voor mekaar!!!
ik doe dat al jaren met een waterpomp tang en een schroevendraaiertje ff pielen en ze zijn los.sleepoog kun je gewoon halen op de sloop.
Staan ze denk met bosjes.Maar wellicht kun je ook eens kijken voor die klemmetjes op de sloop.
Die filters zitten zo lang ik me kan heugen op benzine opels van corsa tot volgens mij omega.origineel gepost door arjontje
origineel gepost door VectraB16V
origineel gepost door sw_reijnders
nou zo heel veel valt er niet over te schrijven in een How-Tohij zit bij de achterwielen onder de tank . . . en het is klikkie los en klikkie vast (met waterpomptang ofzo en met beleid dus)
En even letten op de stroomrichting van het filter.en rijden maar.
Dus moet te doen zijn zeg maar
oja moet ik nog ergens rekening mee houden
en moet de brandstoffilter eerst nog gevuld worden ???Ja wacht ff als je auto net gelopen heeft.
De benzine spuit er dan uit namelijk.he Arjon . . . dat had je nou niet moeten zeggen :D
Dat zijn nou net die dingen die je proefondervindelijk moet vast stellen :jerry
verwacht er niet te veel van.
als de motor niet lekker loopt, ligt dat waarschijnlijk niet aan je brandstof filter.Ik vervang deze altijd wel, maar dan met een beurtje (15.000 of 1 jaar) met de overige filters (brandstof, lucht, olie, pollen filter en olie en bougies)
nou zo heel veel valt er niet over te schrijven in een How-To
hij zit bij de achterwielen onder de tank . . . en het is klikkie los en klikkie vast (met waterpomptang ofzo en met beleid dus)
En even letten op de stroomrichting van het filter.en rijden maar.
klopt idd wat beide heren hierboven zeggen.
je kan je dan alleen nog afvragen waarom ze deze blokkies in de Corsa-B GSi hebben gefrot . . . want zeg nou eerlijk . . . waar zijn deze autootjes voor gemaakt.
Om te scheuren en te trappen toch natuurlijk :jerry
Mijn ervaringen met de X16XEL zijn ook oke hoor.
ik heb de mijne gekocht bij 125dkm en nadat ik een kop revisie heb gehad in de garantie, heb er 95.000 km probleemloos mee gereden.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik met mijn z18xe uit 2001 in een jaar al meer problemen heb gehad, dan met mijn x16xel uit ’98.
Maar dit zou weleens kunnen komen doordat mijn B2’tje van een wel heel bejaarde MISbruiker is geweest.origineel gepost door speaker
Leuk verslagje !! ( krijg meer en meer zin om hem naar EDS te brengen king: )Maareh…… mijn vec heeft 150pk en 320Nm ( dus zal die van jou dat ook hebben ! )
Valt me alleen een beetje tegen dat ze niet meer koppel er uit hebben gekregen.Ik weet zeker dat ik binnenkort ook bij EDS langs ga ! :angel
Hey Peet,
zei ik toch al toen je met je witte vec nog bij mij langs kwam ;)als ik een diesel had, wist ik het ook wel ;).
leuk verslagje!! :thumbuphehehe ff beetje bijscholen dan ;)
B1 is geleverd met de volgende benzine motoren:
1.6 8v X16SZR
1.6 16v X16XEL type 1 (voornamelijk -> overgang rond ’98)
1.8 16v X18XE
2.0 16v X20XEV
2.5 V6 24v X25XEDe B2 is geleverd met de:
1.6 16v X16XEL type 2 opgevolgd door de Z16XE
1.8 16v X18XE1 opgevolgd door de Z18XE
2.0 16v X20XE opgevolgd door de 2.2 16v Y2.2SE
2.5 V6 24v X25XE opgevolgd door de 2.6 V6 24v Y2.6SEEn als je meer info wilt http://www.opel-infos.de
ik zou het verhaal maar eens lezen van Hans Vledder.
Die heeft in zijn topic ook een uitgebreid verhaal geschreven over EDS.
En die heeft ook een 2.2dti.bij mij om de hoek staat ook gewoon een GTS met de standaard vectra-B 5-spaak velgen 15 inch. Dus lijkt mij gewoon dat het past.
zit er echt helemaal nergens een dikke bout die je kan gebruiken?
schuur wel ff de verf kaal ;).
Heb al meer mensen gezien die dat vergeten waren.geloof er geen reet van . . . passen volgens mij best.
het moeten natuurlijk wel 5-steeks velgen zijn, maar ik neem aan dat je niet uit een ei komt ;)
oh als ik het antwoord zou weten, zou ik het zeggen.
denk dat je er weinig aan hebt als ik onzin uit ga kramen ;) (zou ik noooooooit doen overigen :angel)
Men heeft meer ervaring met de A’s en de B’s hier op het forum.
zal ook wel een omega of sintra 3L zijn ;)
als die uit een calibra komt, is die daar ook al een keer in gelepeld . . . ook leuk natuurlijk een 3L cali :vertag
origineel gepost door chrisvocht
ik rij u met de irmscher softstern ook 14 inc:D
past precies
alleen dat met die et,s snap ik nietET waarde is niet zo moeilijk.
Hoe lager de waarde hoe verder naar buiten het wiel komt.Maar met die IENIEMIENIE-KLEINE bandjes ga jij NOOOOOOOOOOOOOIT je wielkasten raken :jerry
Persoonlijk zou ik zeggen . . . . . . niet doen.
14 inch met getrokken bandjes is leuk onder een Polo of Corsa. Maar echt niet onder een vectra.Weet je hoe groot je wielkasten dan worden met die kleine bandjes . . . geen gezicht man.
Als je getrokken banden wil, moet je voor 19 inch gaan onder een vectra :vertag
oh en tevens betekent dat je ook bijna 150 moet gaan trappen op je teller om een beetje met het verkeer mee te komen op de snelweg ;) . . . lijkt me ook niet comfortabel
origineel gepost door jutoma
wil je hem naar mij mailen?( wat heb je gebruikt om de onderste torx los te schroeven?)
Een hele goede doppenset ;)
met kleine torx doppies!!En even je relais doos boven op de abs aan de kant gooien en even je koelvloeistofreservoir los koppelen. Dan kun je er wel bij.
