Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:swear:swear:swear:swear:swear:swear:swear:swear:swear
ik een relais besteld hier bij de locale electro boer.
heeft dat kreng 5 pinnetjes ipv 4
g*dverdeg*dverdeg*dver
sorry, daarvoor maar zit ik hier op zondag met een abs module uit elkaar gesloopt :swear
weet iemand of een auto ook rijdt zonder abs computer?
origineel gepost door wim-v6
inderdaad, met die luchtsleutel, kan je je garage gaan bellen omdat je je wiel niet los krijgt bij een lekke band.ja of een end pijp en een GOEDE kruissleutel in je auto leggen. (heb ik zowiezo bij me als ik op vakantie gaat).
Willem
een kruissleutel ligt altijd in mijn auto en ik heb nog nooit een wielbout gehad die ik niet los kreeg :hmmz
origineel gepost door predator
Ik heb vandaag ook mijn diesel getuned met een powerbox!Plug and race:D
Heb een 120PK diesel met een 6 bak, geen idee hoeveel vermoegen hij nu ongeveer heeft maar je kan het echt vernemen!!
Wat een POWER:D
Kun je nagaan wat een specialist als EDS met jou motor kan doen ;)
origineel gepost door astra GT
hallo opel fans,na verhuizing en verbouwing van ons nieuwe huisje heb ik eindelijk weer eens een beetje tijd gevonden om aan me veccie te hobby’en………
ben gisteren begonnen om me nogal beschadigde wintervelgen een beetje opteknappen.
zo zagen ze d’r voorheen uit:
en zo zien ze er uit na de eerste laklaag:
en zo moet het er ongeveer uit komen te zien:
vandaag nog twee laagjes lak erop, en dan hopenlijk morgen eronder leggen :P
groeten
Even je linkjes aangepast ([img]ervoor%20en[/img] erachter gezet)
Maar goed bezig!!!!
is leuk he weer even een beetje knutselen aan je vec.origineel gepost door speaker
Het onderhoud is natuurlijk wel iets duurder dan een 4 cilinder. Niet heel veel, maar wel iets !Maar qua verbruik zal het allemaal wel mee vallen. Al heb je gasten die het wél presteren om een gigantisch hoog verbruik te hebben !!
die hebben meestal een petje op en rijden in een Polo’tje GTi :jerry
of nog erger . . . een CRX:jerry:jerry:jerry
met die 10.000 km per jaar die ik rij haal ik diesel er nooit uit!!
anders had ik verdomd graag zo’n 150 pk cdti gehad hoor!!!!
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door wim-v6
inderdaad, de Z18XE loopt heerlijk wat dat aangaat, alleen heeft deze motor bij lage toeren niet al te veel kracht.Willem
Dat is nog voorzichtig gezegd. de 1800 is dan gewoon dood.
je moet idd het toerental hoog houden.naaa dat valt ook wel mee hoor
als je dat wil, moet je diesel gaan rijden :vertagorigineel gepost door DVO
origineel gepost door sw_reijnders
nee die zit achter het gaspedaal op de kachelmotor (pain in the ass om eruit te krijgen ;)).
maar aangezien helemaal niet het doet, zou ik het daar niet in zoeken.de eerste keer nog wel ja,maar na een keer of 3/4 doe je het in nog geen 10min:P
maar ik hoop voor je dat het lukt.
je gaspedaal zit met 2 boutjes vast en dan moet je ff de gaskabel eruit schuiven,naar boven zeg maar.dan zit
de weerstand gelijk recht op de kachel:thumbup
sc6Gr.Denis
of als je een Z motor hebt (zoals ik) de stekker van het e-gaspedaal halen :jerry
nee die zit achter het gaspedaal op de kachelmotor (pain in the ass om eruit te krijgen ;)).
maar aangezien helemaal niet het doet, zou ik het daar niet in zoeken.tja je kan slopen afgaan, maar geef je weinig kans.
denk dat de opties die overblijven zijn:
– zelf je kabelboom aanpassen– nieuw bestellen bij de Dealer (mits dit mogelijk is)
persoonlijk zou ik voor optie 1 gaan.
ja doe de tests eens zoals in het boven genoemde topic beschreven.
de ventilator even direct aan de accu leggen, het paneel los halen en even kijken of de stekkers goed vast zitten
als je (op de sloop) electrische ramen achter koopt, moet je eigenlijk altijd een set incl. kabelbomen kopen.
Deze zijn, zoals je wel hebt gemerkt, 9 van de 10 keer niet voorbereid in de meeste vecs.
alleen de CDX heeft standaard elec ramen achter.
bij de rest is het alleen geleverd als optie.Dus fast cow heeft een 2.6 v6 sport met de OPTIE elec ramen achter ;)
bartje . . . wat ik al zei: Rij naar de bouwmarkt, gooi 15 zakken cement achterin en meet met een duimstok hoe ver je nog naar buiten kan.
Maar het is mooier om gewoon 215 of 225 banden zonder spacers te hebben hoor ;).
origineel gepost door sjouke
215-40-R17 maar dat maakt eigenlijk al weinig meer uit Bas … 2cm spoorverbreders vang je niet op met een andere bandenmaat :P :hmmz tenzij je er smart bandjes omheen trektmaar ja dan sta je elke week bij je bande boer om nieuwe :jerry
hij vraag vervolgens wat hij dan nog wel kan doen sjouk . . . van die 2 cm is hij al wel overtuigd :P
en als je 205 banden hebt, is dat alweer een cm smaller als die van jou ;).
dus zeg dat dat 5 mm links van de velg uit steekt en 5 mm rechts, dan kan hij toch al 5 mm spacers zetten :P
maar ja . . . zet er dan niks op of ga voor bredere banden/velgen
origineel gepost door wim-v6
alleen een tint lichter.
Willem
dus niet hetzelfde :vertag
:angel:jerry
wat voor bandenmaat heb jij sjouk?
kijk of je nou 195, 205, 215 of 225 breed hebt scheelt ook natuurlijk.gooi 15 zakken cement in je kofferbak.
en kijk hoeveel millimeter je nog over hebt tussen je wielkasten en je band.
Dan weet je het.
