Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door -BlendjuH-
Dar heb ik al eerder mee gemaakt met backlight verf …
Gaf hij me gewone zwarte verf :wtfhahaha en volgens mij komt ook dan de echte hagenees in hem boven :swear :jerry
sw_reijnders
Deelnemerhe kon je um niet gelijk meenemen!
Dan had je um morgen al kunnen showen!
Ik vind dat toch wel mooie snoetjes hoor van die C2’s:wub:
wubsw_reijnders
Deelnemerkan hoogte regeling zijn . . . kan ook een defecte ballast zijn wat ik eerder vermoed.
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door wim-v6
De oude 1.9TDI van VW is zeker wel een goede motor, maar deze heeft dezelfde nukken als alle andere moderne diesels, dat wil zeggen EGR kleppen vervuilen, wervelkleppen die vast gaan zitten, en storingen met de turbodruk.Echter is de 2.0TDI van VW een stuk minder betrouwbaar als we gewend zijn van VW diesels.
deze kennen een hoop vooral rare problemen!!
FIAT diesels zijn opzich nooit slecht geweest, deze staan altijd wel garant voor veel kms.
Het grootste struikelblok is het verkeersbeeld in NL, max 120km/u Veel files en kortere afstanden, daardoor ontstaan problemen als Vastzittende EGR kleppen, wervelkleppen met ersntige vervuiling, en inlaten die verstopt gaan zitten.
de boel krijgt de kans niet om GOED, maar dan ook GOED warm te worden.
Willem
Dus eigenlijk om op de vraag van Jan (de TS) terug te komen!!
Belasting / kosten technisch is het gunstig om vanaf 15.000 km/jaar een diesel aan te schaffen . . . echter draai je met die afstand te weinig km’s om je motor goed schoon te houden waardoor je alle nukken krijgt.
zoals tuono hierboven al zegt, een auto uit 2005 met 200.000 km op de klok heeft er 40.000 per jaar gereden.
Deze zal een stuk schoner van binnen zijn.Dus kijk maar Jan wat wijsheid is.
Wellicht is je 2.2 benzine autotje nog niet eens zo slecht.sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
uhm lekstroom kan ook. maja dan ben je verder van huis.mja, maar als je dan net een stuk hebt gereden, dan zou je toch gelijk moeten kunnen starten :hmmz
Gooi anders een keer de complete accu los ’s nachts dan weet je het zeker.
Maar als je laadspanning goed is, zou die gelijk moeten starten na een stukje rijden . . . al is Tilburg – Rijen geen bijster ver stuk hoor Stefan ;)
oh en een varta accu ofzo zijn ook niet slecht van brezan
sw_reijnders
Deelnemerals je dynamo laad spanning goed is (+13,9 volt) dan zal je accu naar de gallemiezen zijn.
heb ik ook gehad, nieuwe accu erin en klaar.Maar is nu echt heel je versterker nstallatie afgesloten?
Plus kabel eraf!!!!sw_reijnders
Deelnemerals ik zelf het geld had, zette ik de advertentie hier niet weg jan ;)
dat doe ik meestal niet met de advertenties waar ik zelf in geïnteresseerd ben :sleeping :Dsw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door janneman vectra c
Mijn vec staat op MP dus dan zal ik maar geen link plaatsen:agentJan
dan doe ik het wel :jerry
He kijk nou wat een mooie vec ik gevonden heb op Marktplaats!!!
http://link.marktplaats.nl/293180239
:D
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door Edvries
2 minuten nadat je het geplaats hebt hier kan het al verkocht zijn en de link dus niet meer werken… dan ben je gewoon te laat dus hahahaja dat vind ik ook.
weg is weg is pech hoor :angel.tis gewoon een leuk topicje om het een en ander onder de aandacht te brengen als je iets ziet.
Maar ik ga echt niet al mijn posts weer doorbladeren of ze misschien al niet verkocht zijn :vertagsw_reijnders
Deelnemertja ik hou niet zo van de vorm van die airbag . . . maar dat is persoonlijk
heb nu een Irmscher stuurtje :angel, die vind ik toch wel über :D
sw_reijnders
Deelnemertja idd kabels . . . bougies (wanneer zijn die uberhaupt vervangen voor het laatst)
MITS je een Koltec-Necam hebt (huis LPG leverancier van Opel), kun je het schakel knopje omhoog trekken.
Daaronder zit dan nog een los stekkertje. Leg deze aan de Massa en je kan knipper foutcodes uitlezen.
Meer hierover staat op http://members.home.nl/opeltjeMaar een 1.6 8v op LPG?????
dat motortje moet veel te hard werken joh om lekker zuinig te rijden.
dan had je beter een 2L op LPG kunnen kopen. Die heeft voldoende pk’s om niet telkens op z’n top te hoeven presteren.wees eerlijk op benzine is een 1.6 8v al niet vooruit te branden in een vec . . . laat staan op LPG.
sw_reijnders
Deelnemerjah idd :D
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door Melvivio
Engeland 175pond mijn set. En wellicht word mijn vectra onderdelen, dus is er ook weer een interieur beschikbaar.volgens mij wil hij een witte . . . want volgens mij heeft hij nu een stoffen creme interieur ;)
3 november 2009 om 18:54 In reactie op: Probleem met elektriciteit: spanningsschommelingen #17544812sw_reijnders
Deelnemeroké . . . Weer wat geleerd.
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Melvivio
Ik zou voor de panelen bij de sloop kijken. Hebben duizenden de auto’s met stoffe interieurs waar ze niks mee doen.Let op de Optie High Velours, dan zijn de bakken onder aan de deuren ook met stof bekleed, niet hard plastic
beklede deurbakken:
deze zitten zowiezo in elke vectra-B met deurlampjes
en in de uitvoeringen:
– CD
– CD Sport
– CDX
– Sportonyx :angel
3 november 2009 om 18:19 In reactie op: Probleem met elektriciteit: spanningsschommelingen #17544807sw_reijnders
Deelnemerdr zit toch geen wisselspanning in een auto!!!!!!!!!
wat is dat ding dan die alternator in een auto??? :wtfsw_reijnders
Deelnemertijdje terug stond er nog een creme lederen sport interieur op ebay de!!
je weet wel die stoelen met die zij steunen.die was voor 480 euro weggegaan.
regelmatig kijken en geluk hebben
sw_reijnders
Deelnemernee :)
calibra is 3 deurs en dus klapstoelen.
daarbij zijn de achtebanken ook anders van maat en wellicht ook montage.maar je bent dus nog steeds op zoek ;)
3 november 2009 om 17:19 In reactie op: Probleem met elektriciteit: spanningsschommelingen #17544805sw_reijnders
Deelnemereven eigenwijs doen . . . een alternator is een wisselspannings generator en een dynamo is een gelijkspannings generator ;)
klinkt inderdaad als je spanningsregelaar (die over het algemeen op je dynamo zit)
pak eens een multimeter en meet bij stationair draaien eens je accu spanning.deze moet 13.9 volt zijn . . . dus 9-12 volt is gewoon te laag!!!!
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door murat16v
Xenon koplampen Vectra B.LET OP
dit setje is wel verbouwd om achteraf in te kunnen bouwen.
De electronica die in de koplamp hoort te zitten is er namelijk uit gesloopt. Daarom zijn ze denk ik zo goedkoopdesalniettemin als je een b1 of b2 zonder xenon hebt, is het een leuk setje om in te bouwen!!!
sw_reijnders
Deelnemermazzeltje hebben op ebay he ;)
ze zijn wel voor een 150 a 200 euro voor een setje te krijgen hoor
Helaas kun je de UK varianten niet gebruiken die zijn echt nog een stuk goedkoper. Maar dan schijn je naar de linkerkant van de weg ipv rechts.
sw_reijnders
Deelnemerorigineel gepost door chrisvocht
HEb je een beetje goed licht beeld ,
met de b2 koplamp moet het erg triest zijn .De B2 is af-fabriek geleverd met xenon en daarvoor bestemde Lens lampen ipv spiegel lampen.
en die geven een fantastisch lichtbeeld
sw_reijnders
Deelnemernetjuuuuus!!!!!!!
sw_reijnders
Deelnemereej mart,
zat er niet verschil tussen stuurhendels voor CC met E-gas en met Gaskabel? :hmmz
oh en Bas . . . laat ff wat :kewlpics zien van de vec :D
sw_reijnders
Deelnemer@ Mel
ja als je dan toch omega onderdelen erin gaat zetten, bouw dan gelijk dat omega bose speaker systeem over ;).
en dat stuurtje uit een sport ed. is ook zo te vervangen.
-
AuteurBerichten