Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zit eerlijk gezegd te denken aan een ABS wielsensor die stuk is of de ecu (zijn wel 2de hands te krijgen)
lees de abs maar eens uit en kijk eens welke storingen er uit komen.abs lampje branden + km-teller (die door abs gemeten wordt) doet het niet.
@johan1979 wrote:
hoe weet je dat het niet wil? ze adverteren er wel mee dat de boordcomputer wordt overgenomen
lijkt me stug dat dat werkt bij een kleurenscherm die afkomstig is van een NCDC
hebben ze ze daar ook al uit het assortiment gehaald???
pfffmocht je ze bij de lokale electroboer niet vinden
de voorraad van ebay is eindeloos :jerry
http://www.ebay.nl/sch/i.html?_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=bdx66c&_sacat=0&_from=R40″ onclick=”window.open(this.href);return false;conrad heeft ze ook
gelukkig zijn het de grootste kosten niet, tis alleen dat het dubbel werk is
en je kunt er al zo makkelijk bij ;)Opel zelf gooit er altijd 5W30 in
en persoonlijk vind ik, zolang de auto geen olie verbruikt dat er gewoon in blijven gooien.zodra de auto wat olie gaat verstoken, zou ik pas aan dikkere olie gaan denken.
gewoon een goeie vol syntheetaccu polen los gegooid met inbouwen??
bij de module is namelijk het koellichaam de plus.
dus als je daarmee het chassis van je auto raakt, maak je weer kortsluiting en issie weer gefrituurd -> been there, done that :)jomanda trucs ben ik nog nooit tegen gekomen op een vectra b hoor
bij mij is de magische soldeer staf die het probleem weg tovert ;)Alleen als er een foutcode C0121 in de lijst staat het relais vervangen in de ABS computer.
beetje lullig als je wielsensor stuk is he ;)En als er veel foutcodes in de lijst staan, eerst de lijst wissen en na een week nog eens controleren.
Foutcodes verdwijnen namelijk nooit vanzelf, alleen als je ze wist met diagnose apparatuur of Opcom.ik heb er bij mij in 2009 een nieuw relais in gesoldeerd en nu na 4 jaar nog altijd geen foutmeldingen (afkloppen uiteraard!!!)
@Kronkels wrote:
volgens mij, komt het verschil tussen tom tom(echte km’s) en km-teller gewoon door het feit dat de km-tellers in alle auto’s een afwijking naar beneden hebben en tom -tom nu juist de echte km’s aan geeft.
Rij verschillende auto’s en altijd een afwijking tussen mijn navigatie en km-teller inderdaad van pak m beet 5-10 km
nee in dit geval komt het echt doordat er te kleine banden op de auto liggen
zoals wim zegt, op een vectra b horen 225/45/17 of 215/45/17 banden te liggen en niet 40 hoog.mijn km-teller in mijn B is toch akelig precies met hooguit 3km verschil @ 150km/h bij allebei mijn bandensets.
en mijn bandenmaten zijn 205/55/16 en 225/40/18bertje
een NCDC is 1 geheel systeem (zelfs via canbus sturing naar je scherm) met het kleuren scherm.
je kunt dit NIET splitsen. :vertag
wil je een andere radio EN boardcomputer functie, dan MOET je een zwartwit scherm (MID) installeren en een andere ruitenwisser hendel.stuurwielbediening is overigens gewoon via Pin1 op je stekkerblok van de radio.
die werkt volgens mij gewoon met de pioneer CA-R-PI.151 interface.
http://www.pioneer.eu/nl/products/25/38/18211/CA-R-PI.151/page.html” onclick=”window.open(this.href);return false;cc is over te bouwen
maar de kabel is idd verschillendeven meteren dus ;)
grote kans dattie te kort is aangezien bij een vectra v6 de gasklep helemaal links van het blok zit (met je neus naar de motor toe)
@christiaan85 wrote:
Die 212 pk is dat alleen door Chippen gekomen?
Was dat een 150pk blok of ook een 120 pk blok?die van speaker was een 150pk
edvries was toen ook mee met een 120pk cdti en die hebben ze volgens mij op 192 gezet bij eds.alfa 159 velgen zouden volgens mij ook moeten passen.
maar ipv te gaan zoeken naar 16 inch velgen, zou je ook kunnen zoeken naar een leuk 17 of 18 inch setje velgen voor in de zomer :wub
en als je de steun los haalt, steekt er dan nog een stuk draadeind uit de bak
of is de bout afgebroken IN de bak??als er nog een stukje uit steekt, zet je een assteun onder de motor en versnellingsbak, schroef je de hele steun er af en met een griptang het draadstuk verwijderen.
@marco-ehv wrote:
vraagje aan sander2.5v6: hoezo word een sport edition II beschouwt als een OPC? ik heb zelf een sport edition II maar ik kan toch niet zeggen dat ik een gevoel heb dat ik een opc rij.
mijn vectra zit bomvol opties met origineel navi, stoelverwarming , lederen bekleding, xenon etc maar opc heeft toch andere bumpers en qua motor zijn ze toch ook meer gekieteld dan een gewone??mvg marco
De duitse Sport Edition II (die met zender bumpers geleverd is) wordt in de UK altijd OPC genoemd.
vraag me niet waarom, zijn verdomd eigenwijs die lui.Volgens mij vinden ze de bijpassende grill lijken op die van de Astra OPC/VXR
dan vind ik deze toch een stuk leuker van prijs :angel
http://www.ebay.co.uk/itm/vectra-b-irmscher-exhaust-/111028340516?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d9ce0724″ onclick=”window.open(this.href);return false;@usbstick wrote:
das geen geld hoor.. origineel i500 demper..als het goed is..
228,80 vind ik heel veel geld voor een gebruikte Irmscher uitlaat.
in engeland staan die voor 25 pond op ebay, laat dat 35 euro zijn en 50 euro verzendkostenpak een schuursponsje, een fles Cif en een spuitbusje zwarte hammerite
dan hou je nog DIK geld over.het enige wat je moet doen is een Ukker overtuigen dat hij um op de post doet
daar zijn ze nogal hardnekkig in naar NL ;)
