Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Oly
ok heb de EGR klep er achter weg, kan ik daar nog wat aan zien, zit inderdaad wel kool in maar niet zoveel lijkt me. Ga hem zeker afdoppen met het Opel plaatje.EGR goed schoonmaken en afdoppen is altijd goed bij die motortjes.
Maar hoe weet je nou dat het dat is dan :hmmz
Zou eerst maar eens de storing uitlezen:hmmz zou zo maar eens kunnen dat je bak aan het overlijden is.
vervangen is echt een flink karwei aangezien je het subframe moet laten zakken/verwijderen en daar rust de motor ook op.
als je de bak moet vervangen, kan ik je adviseren om een F17 bak van een 1.8 16v te pakken.
Dat rijdt echt relaxed. Die hebben een eind overbrenging van 3,94 ipc 4.17 meen ik.kijk ff in het HOW-TO gedeelte.
X motoren kunnen nog met knippercode worden uitgelezen (oftewel de paperclip methode ;))
nou waar ik een beetje op doel is bv een C20LET is geen C20XE met een turbo. Van binnen zijn die blokkies daar aardig op aangepast.
zoooo!!!! prijzig setje!!! :o
ga me bijna afvragen waarom er gekozen is voor deze oplossing ipv een andere motor.want . . . in hoeverre is het motorblok bestand tegen 235 daverende knollen?
origineel gepost door vectra a 1.8 cdx
bedankt voor de foto maar waarom heb je de radio zo gedaandat is zijn auto niet ;)
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door B-ascona fr
dan vind ik deze toch mooier onder de c daarom heb ik ze er ook onder:P ook 18 inc
Yep die vind ik ook de mooiste. Vledder heeft idd de GT star van Irmscher ook erg mooi.
De evo’s kun je ook nog in 20 inch krijgen met een 35 band er om heen, als je dan niet de verlaging doorvoerd staat het watbeter. Ik vind een Vec die hoog op zijn poten staat minder mooi, maar da’s mijn smaak. Vledder z’n vec is ook verlaagd volgens mij. Zelfs met 20 inch gaat et nog prima met de eibach pro kit.Safe driving Jurgen
Volgens mij zijn die 20 inchers voor een Antara en die hebben een andere steek.
(tenminste daar zijn ze zowiezo voor te krijgen :angel)maar ik ben ze in 5×110 nog niet tegen gekomen op de Irmscher website.
origineel gepost door Simaan
@ opel-limboHet werkt ook met een cd30 alleen moet je wel een gid hebben
@gts power
Dank je wel!!
Vraag maar aub niet over de kabels wordt er soms gek van. Heb van een cdr2006 naar een cd70 omgebouwd dus er ligt al extra kabels en zoals je ziet neemt deze kabel ook aardig wat ruimte. Maar deels zit achter de klima andere deel achter het dashboardkastje. Naast de slede zit een gleuf waar je weel in kwijt kan. Isolatie tape gerbuiken zodat het geen geluid maakthehehe bij een B net zo erg hoor!!! :D
ik heb ook een verloopkabel gemaakt van 26 polig naar 36 polig . . . plus nog een parrot er tussen :angel .
Dan kom je zeg maar ook uit op een halve meter extra kabel plus connectors en stuurkasjes :hmmzorigineel gepost door Blendjuhs Mate
kan iemand mij vertellen of de astra g enyoj al voorberijd is voor xenon ik hoorde naamelijk dat ik d2s kan in bouwen weet iemand of dat waar is,zo ja dan wil ik dat graag weten en wat ik er voor moet doen,groetjes blendjuhs mate.vectra’s zijn dat in iedergeval niet.
Maar dit is nou typisch zo’n vraag die je in het Astra deel stelt :jerryorigineel gepost door JanW75
Hmm als ik me ff mag mengen in de discussie.Ik heb zelf volgens papieren een X16XEL nov-’98 maar hier ligt het tweede type in.
Volgens de VOD zou deze Z16XE genoemd worden.Belangrijkste uiterlijke kenmerken(bron VOD):
Gasklep op inlaat spruitstuk (ipv er onder)
EGR aan de rechterzijde
katalisator meteen na het uitlaatspruitstuk.
Lambda zonde schuin naar boven stekend in het uitlaat spruitstukTer verduidelijking hieronder een afbeelding van mijn motor:
WAT EEN STELLETJE PRUTSERS daar bij jou zeg!!!!
De Z16XE is pas vanaf 2001 geleverd.Rond 2de helft 98/ 1ste helft 99 kun je beide types X16XEL aantreffen in een Vec.
origineel gepost door martklanderman
En deze is ook het makkelijkst te installeren omdat de gasklep op dezelfde plek blijft.bij een Type 1 wel ;)
origineel gepost door boerstal1
ja maar marklanderlman zij dat je voor 400 euro 20 pk extra kreeg en daarom zij ik het ook in de eerste plaatsLigt eraan welke X16XEL jij hebt.
heb je Type 1 (net als hij) met gasklephuis rechts van de motor kun je dat grote rooie gevaarte op je inlaat schroeven.
Heb je Type 2 (met gasklephuis boven op de motor) dan weet ik niet of je nog zoveel opties hebt. Net als bij de Z16XE.
origineel gepost door boerstal1
Ja maar heb je daar de prijs bijgezien :o
1.020.085
Astra G, Zafira A, Vectra B, Vectra C
1,6 16V 74kW
Z16XE
23/32 pk/kw
1186.00 prijs :o
JaJij wil je auto opvoeren :vertag
origineel gepost door boerstal1
Ik heb trouwens dat met die powerbox opgezocht daar staat bij dat k maar 9 pk meer krijg.
dan vind ik het toch wel duur 400 euro voor 9 pk das jammernee das meer.
heb je een link?je moet maar eens op http://www.dbilas.de kijken en dan onder het kopje FlowTec (dat is dus zo’n inlaatspruitstuk)
@ jerk
das logisch.Een airco koelt de lucht en koude lucht kan minder water bevatten dan warme lucht . . . dus condens sijpelt eruit.
Als je die vervolgens weer opwarmt, krijg je GORT droge warme lucht en dat droogt je ramen als een speer.
dus ook in de winter . . . lang leve airco ;)
Maar toch blijft er dan altijd wat condens in je systeem achter.
Wat ik eens in de zoveel tijd doe is half uurtje auto op de oprit laten draaien met de ramen open, kachel vol aan en airco uit. Dan blaast tie even al het vocht uit de auto
origineel gepost door CommoCruiser
Ik heb hetzelfde gehad bij mijn Astra-F.
Deze had wel airco, maar deze was stuk.
Nieuw interieurfiltertje deed wonderen.
Mocht je ‘m gaan controleren, hij hoort spierwit te zijn ………niet allemaal.
Bij mij zit er een koolstof filter in.
Die zijn nieuw al grijs!tja das idd nie best . . . dit mechanisme zit IN de xenon koplampen.
De opel dealert zou zeggen . . . €350 euro voor een nieuwe koplampIk zeg, maak um open (en als ie dan toch open is zwart spuiten ;)) en kijk ff of er iets staat op de engelse forums (VVOC en Vectra-Sport)
kijkend op http://www.h-base.nl is er ook voor de 1.7td een 120 amp dynamo te krijgen
dan zou ik er gewoon lekker die op schroeven
