Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik weet niet of de z18xe in de Holden Vectra B is geleverd.
In TIS zie je er duidelijk AUStralia bij staan bij de CC module en in de ECU van de Y26SEdie relaisbox kun je zo omhoog trekken dan kun je daar zo bij
en eerlijk gezegd heb ik nooit problemen met airco leidingen aan de bijrijders kantheb je automatische airco of handbediende airco?
(wat dat voor onderdeel is weet ik niet hoor, maar meer voor het zoeken naar de kachelweerstand ;))in de VS rijdt de vectra C als de Saturn Aura met de 2.4 4L en 3.6 V6 rond
tevens is deze alleen als sedan geleverd, maar is de carrosserie groter als de Vectra C sedan.
De Saturn Aura heeft de langere wielbasis van de Vectra C station/Signum
kijk even in de zoekfunctie pascal
er zijn denk wel 100 topics over de slotmotors van de vectra b1allemaal gaan ze vast zitten door vervuiling
@Erikje wrote:
@jraaf wrote:
@Erikje wrote:
Ik was 41,68 kwijt, nu ben ik nog in mijn ‘ik heb een nieuwe auto’ roes maar vindt het toch best wat geld. Ik lees ook dat er andere bedragen genoemd worden.
Damn!!! Niet meer doen hoor.
Gewoon eerst langs de sloop voor zulk soort onderdelen :vertagGroet jraaf
Ben eerst bij de sloop geweest, was niets te vinden, las dat het tussen 30 en 40,- koste, nu ik wat meer gelezen heb zie ik veel goedkopere prijzen. Jammer.
de grootste autosloperij is altijd nog Ebay :D
dr is werkelijk zoveel van dat spul tweede hands te krijgen
daarvoor zou ik nooit naar de VOD gaan.http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=Aschenbecher+vectra&_sop=2″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=Ashtray+vectra&_sop=2″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@gjkuiper wrote:
De ECC van mijn Vectra X2.5XE werkt keurig alleen verwarmd hij niet.
Ik heb de auto sinds kort en niet eerder de verwarming nodig gehad maar ik kwam er gister achter dat hij geen warme lucht blaast.
Ook niet lauw helemaal koud!!Wat heb ik gecontroleerd;
– Uitgelezen op foutcodes via op-com, geen foutcodes
– De slangen naar de verwarmings radiateur worden warm/ heet
– De ECC gereset, geen resultaatNu rest me alleen nog maar het dashboard uit elkaar te halen, maar voordat ik dat ga doen zou ik graag een paar tips krijgen waarop te letten ;) Heeft een Vectra met ECC ook nog kabels die de kleppen bedienen of gaat dat met stappenmotoren?
Hoe krijg ik het ECC paneel uit het dashboard zonder de boel te beschadigen?
Bedankt alvast voor jullie hulp
heb je de temperatuur ook al echt op HI gezet ipv een hogere waarde??
is je buiten temperatuur meter nog in orde??
@Snowwie wrote:
…
KM stand is nu 209.000 km.Of de auto een gebroken distrubutieriem of kopschade heeft gehad weet ik niet, de riem is het laatst bij 155.000 km vervangen.
hoogste tijd voor een nieuwe
@Snowwie wrote:
Hij zei dat het ook nog aan de olie kon liggen en dat geen kwaad kon om de olie te verversen en een nieuwe oliefilter te plaatsen. Dat is inderdaad nog mogelijk aangezien de olie nog nooit ververst is. Wel olie steeds toegevoegd, maar dit ruimt de olieresten natuurlijk niet op.
ik mag toch hopen dat dat binnen 60.000km toch wel een keer gedaan is :angel
doet mee ook een beetje denken aan Tikkie van Ron (brombeer)
@wim ik leen even je filmpjes.[youtube:2ewozi5e]http://www.youtube.com/watch?v=Ac8Q19x9xh0[/youtube:2ewozi5e]
[youtube:2ewozi5e]http://www.youtube.com/watch?v=rmA3mADkzBM[/youtube:2ewozi5e]
@Vectra V6 CD wrote:
De Cruise Control in mijn V6 inbouwen kan ik helaas niet zelf, daar moet ik iemand voor vinden die dat voor me wil doen en de
Xenon van de station is een kwestie van lampjes verwisselen. Dus dat doe ik zelf.vraag het wim eens
bij mij vectra B sedan (in 2002 is zowel de vectra b als vectra c geleverd) zitten er gewoon ijzeren spiraalveren in de kofferbak.
die kun je wat strakker zetten volgens mij, de mijne slaat zelfs open als ik de klep los laat.ruitenwissers gaan direct vanaf je Multitimer volgens mij.
denk niet dat er iets kant en klaars voor is.
je kan eens in opel TIS kijken idd bij de Omega of zoiets geleverd is.
bij de Vectra C loopt het volgens mij allemaal langs de CIM module achter het stuur.
En dat ding is (soms deels) canbus gestuurd.@wim-v6 wrote:
de B1 i500 heeft nooit een Achterbumperlip gehad origineel..
Willem
daar waren we al achter inderdaad.
maar ik blijf het raar vinden
de I500 was toch DE über Irmscher auto van die tijd en bij de B1 zet je er geen Irmscher achterlip op en bij de B2 zet je er geen Irmscher sideskirts op.zo’n auto is toch by far de beste reclame folder van je toko, daar zet je toch alles op wat je hebt lijkt me :hmmz
Dan moet je al met steek adapters gaan werken van 5×110 naar 5×115
Rechtstreeks kun je vergeten, gaat nooit passen.
Ook niet met schuifboutenslotmotortje verzuipen in de WD40 (jawel daar issie weer ;) )
dan heb je kans dat tie het weer gaat doen.
maar dan zou ik die wel vervangen door een nieuwe (niet van de sloop)
anders heb je weer kans dat het motortje vast gaat zitten.@TWA wrote:
De foto’s: wel mobiele marktplaats,sorry :angel.
Greetz Emiel
jep, is dezelfde
Maar dat is wel een B2 achterbumper op een B1 van ’98.
