Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zoek eens een goeie spuiter/schadehersteller op ;)
neem aan dat je d’r niet voor naar friesland wil rijden :D
origineel gepost door hanskadett
bij mijn vorige omega ook de emblemen gejat kut jong van 19 jaar kwam er bij uit heb hem een mega ros verkocht en politie gebeld wat denk je kreeg ik een boete voor openbare geweldpleging en mishandeling echt:mad:omgedraaide wereld hier in nederlandMaar het voelde wel goed zeker :D
ik neem aan dat als hij een complete set NCDC2015 en CID heeft gekocht, dat de VOD er niet bij hoeft.
Als de radio en scherm al gekoppeld zijn, is het plug & play
aangezien die dingen nogal eens kapot gaan en €220 zijn bij de VOD . . . zijn die vrij gewild ;)
op ebay DE staan ze nog weleens
kijk eens in de how-to (staat in de eerste 5 topics van het vectra deel ;))
vaak zijn alleen de 2 grote transistors kapot die er boven op zitten.
2 M3 boutjes en 2 transistors (voor 15 euro) en even solderen.
Wat is de klacht precies voor de kachelweerstand?
origineel gepost door Silverspeed
http://link.marktplaats.nl/313370260 <– link om te klikkenhij beweerd alle pakkingen van de motor al vervangen te hebben dus die hoef je niet meer te reviseren.. vind hem behoorlijk aan de hoge kant.
vervaldatum APK is 31 maart 2008…. of hij heeft al die tijd rondgereden zonder apk of hij heeft al die tijd stil gestaan… met bijde zou ik niet echt blij zijn.. ik zou deze dus ook niet kopen als ik jou was
hij schrijft er ook bij:
Deze auto is geheel anti roest behandeld (dinitroll)! De auto wordt uiteraard met nieuwe apk verkocht.daarnaast, als je een auto opknapt/restaureert . . . zou ik ook het kenteken schorsen.
volgens mij houdt de turbo veel geluid tegen.
maar met een diesel ga je al snel richting het welbekende tractor geluid.ik neem aan dat je een benzine auto hebt.
dan zit het filter onderaan bij je tank.
Dus daar vangt deze lekker alle pekel, grint en alles wat je nog meer kan verzinnen op de weg.Ik heb er nooit last van, omdat ik standaard bij elke beurt (minimaal 1x per jaar) het filter vervang.
Voor de kosten en de moeite hoef je het niet te laten.
Vervangen is 3 klemmen los en 3 klemmen vast.Alleen je snuffert zit soms onder de benzine ;)
oh het is er wel . . . alleen niet zo veel als je het vergelijkt met 5×110.
hoe zit dat met de naaf van die mini’s?
honda is ook 4×100, maar door die kleine naafjes krijg je die nooit van z’n leven op een opel ;).
dan moet je al de naven uit gaan honen.Edit
mini is de naaf 56.1 mm
opel is de naaf 56.6 mmmisschien dat je um er op krijgt, maar gaat toch niet van harte ;)
origineel gepost door DVO
oke thnx,ik denk dat ik dan evt dezelfde banden er maar onder zet,of toch naar 17 inch:hmmz
duuuh 18 inch natuurlijk, mate . . . :vertag :D
al zal het denk niet mee vallen om echt mooie velgen te vinden in 4×100.zo goed als alle opel en irmscher 18 inch velgen zijn allemaal 5×110
tja, je zou eens kunnen denken aan iets als een spaghetti spruitstukje.
Niet dat je daar meer koppel van krijgt, maar wellicht wel een wat groter koppel bereik.
Dan heb je natuurlijk ook al iets gewonnen. Maar of het de investering waard is :hmmzJe zou ook eens bij Dbilas kunnen gaan shoppen.
Die hebben voor bijna elke opel motor een Flowtec inlaat traject waarbij je ook wat vermogens winst behaalt.
Maar als je daar aan begint, trek je portemonee maar open . . . zijn dure grapjes . . . maar wel mooi natuurlijk :wubals je plattere banden op 16 inch velgen legt, rij je in werkelijkheid 105 op de snelweg ipv 120 wat op je teller staat ;)
plus het is geen gezicht van die grote wielkasten en kleine wieltjes erin.Wil je plattere banden, moet je voor 17 of 18 inch velgen gaan.
ga eerst maar eens kijken bij EDS (http://www.eds-motorsport.de) en informeer het daar nog maar eens.
Als zij zeggen dat het niet kan, dan kan het niet ;)jij hebt een 2.2 benzine?
verwacht niet te veel van chiptuning op ongeblaze motoren.
Meestal is het maar een 10 a 15 pk wat je erbij krijgt en nog een beetje koppel.nee, de beste magazijnmedewerker moet het er ook voor betalen.
de importeur vraagt zo belachelijk veel geld.Naar de Saab geweest voor Xenon-koplamp-stekkers (ook een leuke voor scrabble ;))
3 16-polige stekkers en 2 10-polige stekkers.
Wat kost dat??? . . . 200 euro meneer . . . :wtfde ijzeren contact-stekkertjes kosten 2 euro per stuk voor die 16-polige stekkers!!! Dat zijn er dus 48 in 3 :wtf
Vind het niet vreemd dat Saab failliet gaat :swear:puke
de haynes manuals zijn werkplaats handboeken.
de op-een-na laatste post staan de links om ze te downloaden.
daarin staat vast wel iets over versnellingsbakken.er zit geen peilstok op of iets dergelijks.
bij het vullen zit er volgens mij een schroef in aan de bestuurders zijde van de bak, die je open moet zetten.
zodra het daar uit loopt, zittie vol genoeg.kijk ff in de how-to en download ff de haynes manuals.
daar zal het wel in staan.op de 1.6 16v kan de F15 of F17 bak zitten
elektrische schema’s kun je vinden in TIS2000
kun je ook zo van het net halen.
wat je ook kan doen is gewoon op de geschakelde plus zetten.
Dan branden ze altijd als je je contact aan zet.aangezien ik de 20ste UHHUH UHHUH UHHUH UHHUH 30 wordt . . . kan ik de 21ste niet ;).
voor alle overige datums maakt het me niet uit.
half maart lijkt het me (over het algemeen) wel het lekkerst qua temp.Hieronder je naam er even bijzetten zodat we kunnen kijken wie wel komt
– Silverspeed
– Wim-V6
– sw_reijnders (Bas)
–
–
